Как пербрать клапан VTEC?

про плунжер

Народ, кто подключал снятый vtec напрямую к аккумулятору? должен ли двигаться плунжер? я подключаю в клапане чтото щелкает, но плунжер не двигается. Если двигать вручную, то ходит без заеданий.

Chupachupsik69 сказал(а):

должен ли двигаться плунжер

Нажмите, чтобы раскрыть...

должен, сломался походу у тебя

Все работает как нужно, щелкает соленоид - открывает и закрывает масляный канал, а давление масла будет действовать на плунжер тогда он и будет перемещается, на снятом ясное дело давления масла нет.

Испробовал все метода которые тут описаны, толку ноль!
и дул, и упирался давил вверх черех верхнее окно, и круглогубцами стучал...
Мне помог до боли тупой метод....
берем шило, в верхнем окошечке, цепляем шток оттягиваем как можно сильнее вниз, сжимая пружину и резко отпускаем.
Шток достаточно тяжелый и пружина сильная, медленно но верно он выколачивает пробку. Главное условие как можно ниже оттянуть, потому что в запресованном состоянии шток итак упирается достаточно сильно в крышку. А потом когда цеплять вверху будет не за что шток уйдет уже вверх, на среднее окошко оттягиваем вниз круглогубцами, в нижнем окне снова вставляем шило, оттягиваем еще ниже буквально пара тройка ударов и крышка улетает.

надеюсь инфа будет полезна, а то я промучался пол вечера

Граждане, есть более простой способ разобрать и почистить клапан. Берем клапан в руку в другую болванку из мягкого металла (медь, латунь, аллюминий) и стучим по корпусу клапана с противоположной стороны от пробки, за минуту выходит. Способ с круглогубцами тоже рабочий, но более муторный и есть шанс оставить царапки на штоке, которые там ни к чему. далее заливаем во все отверстия карбклинер, ждем, по надобности заливаем еще и продуваем воздухом. Делал все своими руками. прекрасно получилось. Клапан снимал для замены датчика.

У меня не получалось ничего, так что каждый из способов увы не универсальный!

xetloq сказал(а):

У меня не получалось ничего, так что каждый из способов увы не универсальный!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Утверждать не буду, но есть у меня в гараже клапан с умершим датчиком давления, который прошел 160000. Ради интереса попробую перебрать. Информацию к следующим выходным скину сюда. если тему не закроют)

Torreto22 сказал(а):

ничего не надо греть. в среднем колодце круглогубцами сжимаете шток, и по круглогубцах не сильно постукиваете молоточком в сторону втулки, втулка вылезет больше чем на половину, потом теми же круглоубцами вытаскиваете ее -проклятую с гнезда, у меня даже шток не поцарапался, тем более это не рабочая бесполезная часть щтока.
ничего сложного в ремонте нет, хотя я нервничал поначалу, не являюсь мастером на все руки и не считаю это достижение своим профсекретом)))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Vladimir32 сказал(а):

Граждане, есть более простой способ разобрать и почистить клапан. Берем клапан в руку в другую болванку из мягкого металла (медь, латунь, аллюминий) и стучим по корпусу клапана с противоположной стороны от пробки, за минуту выходит. Способ с круглогубцами тоже рабочий, но более муторный и есть шанс оставить царапки на штоке, которые там ни к чему. далее заливаем во все отверстия карбклинер, ждем, по надобности заливаем еще и продуваем воздухом. Делал все своими руками. прекрасно получилось. Клапан снимал для замены датчика.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Резиновым молотком с трёх ударов выходит.