accord-russia GTservice

  
Вернуться   Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд > Автомобиль > Доп. оборудование

Доп. оборудование Сигнализация, ксенон, тонировка и прочее оборудование


  Объявления и реклама
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Защита авто от угона
Старый 13.12.2008, 15:55   #1
Местный
 
Аватар для dimnik
 
dimnik вне форума
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Type-S 2007, Wrangler 2012
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 87 раз(а) в 54 сообщениях
dimnik - луч света в тёмном царствеdimnik - луч света в тёмном царствеdimnik - луч света в тёмном царствеdimnik - луч света в тёмном царствеdimnik - луч света в тёмном царстве
Защита авто от угона

На днях у колеги угнали машину. Через день машину удалось вернуть за хорошое вознаграждение (треть стоимости авто) как мы вышли на угонщиков писать не буду, если кому нужна будет помощь пишите в личку.
Для чего я это все пишу? После того как я увидел машину стала ясна вся картина угона, хочу поделиться впечатлениями и может помочь кому при выборе противоугонок.
Итак машина БМВ 520 кузов 99й год. Машина довольно пустая и не привлекательная для угона т.к. реализовать машину целиком очень накладно. Скорее всего угнали с целью разобрать и продать по частям.
Вечером в понедельник около 8ми вечера пейджер сообщил о срабатывании сигнализации. Хозяин осмотрел машину и не заметил ничего подозрительного. Саша (так зовут хозяина) не предал этому значения. На следующий день картина со срабатыванием повторилась около 9ти вечера. Саша осмотрел машинку, протестировал пейджером бортовую систему авто и лег баиньки, вроде все было в порядке. На утро машины во дворе уже не было.
Очевидно машиной занимались прфи. Сигналку специально заставляли кричать для считывания кода пейджера, видимо двух раз хватило для разработки алгоритма динамического кода. Далее все просто в эфир идет сильнейшая помеха для глушения сигнала на пейджер и одновременно с этим посылается код на сигналку машины. Усе машина с охраны снята двери открыты. Далее ребята, вскрыв замок капота большими кусачками, отключили сирену заколотив в нее гвоздь. Как известно на БМВ замок зажигания со штатным иммо, а сама метка находится в ключе. При включении зажигания замок считывает с ключа код и посылает в электронный блок управления (ЭБУ) там код сравнивается с кодом забитым на заводе, если совпадает то блокировки двигателя и бензонасосов снимается. Злоумышленники с собой принесли перепрошитый ЭБУ который не требует запроса кода с метки иммо. Далее штатный ЭБУ выдернули и воткнули свой. Замок зажигания свернули сверткой. Возникает такое ощущение, что свертка вскроет любой замок, личинка развалилась в клочья. Вместо личинки втыкается обычная отвертка и все привет. Машина заводится и уезжает в отстойник примерно на 1 месяц. Как правило отстойник находится рядом с местом угона.
Итак резюме. Как защитится? Все ниже сказаное лишь мое мнение.
Выбор сигналки. Здесь не стоит увлекаться ценой. Главные приметы хорошей сигналки это плавающий динамичный код и две кнопки на брелке "снять с охраны" и "поставить на охрану". На очень многих сигналках установка под охрану и снятие осуществляется одной кнопкой брелка, что не есть гуд. Думаю это пожалуй все. можно конечно еще в контур какой-нибудь важной цепи поставить реле. А еще лучше использовать штатную систему которая ставит машину под охрану обычным поворотом ключа. Сигналка должна быть с обратной связью, однако устанавливать максимальный радиус действия не стоит. Также радиус действия брелка должен быть минимльным. Это усложняет продцедуру считывания кода. Еще лучше поставить спутниковый комплекс.
Сирена обязательно должна быть автономная и герметичная, хотя если до нее доберутся то работать она перестанет в одну секунду, для ограничения доступа к сирене нужен хороший замок капота.
Замок капота на мой взгляд лучше электронный, который управляется с отдельного брелка. Механический, как я уже сказал вскрывается очень быстро кусачками. Однако при угоне машины злоумышленники не брезгуют мятыми капотами.
Защита ЭБУ на некоторых авто устанавливают стальной кожух со срывными болтами. Еще можно сделать муляж ЭБУ, а рабочий блок перенести со штатного места в другое.
Иммобилайзер к штатному иммо лучше поставить бесконтактную метку, в случае не распознавания ее бензонасос перестает работать либо блокируются тормозные колотки. Вариант с колотками мне больше нравится т.к. в штатную систему гидравлики устанавливается клапан который препятствует обратному току тормозной жидкости в случае не распознавания метки. Сдернуть такое устройство проблематично, а если все же удается то происходит разгерметизация тормозной системы. Распознавание такой метки происходит примерно 1 раз в пять секунд. Метку вы храните отдельно от ключей авто "ближе к телу". Это устройство очень поможет при разбойном нападении когда вас силой выкинули из авто или выманили обманом, а ключи вы оставили в машине.
Механические защиты на руль педали и прочее на мой взгляд полное фуфло, на этот случай у злоумышленников есть мобильный газорез который режет любую защиту из любого сплава. На отдельных машинах не плохо работает замок на коробку но тож не панацея.
Системы пилингации будет очень хорошо если вы плюс ко всему комплексу поставите сей девайс, даже после угона авто есть возможность определить местоположение машины. На худой конец в машине можно спрятать мобильный телефон зарядка которого будет постоянна подключена к акуму, через мобильного оператора тож можно определить местоположение авто.
По отдельности все эти системы работать не будут. Нужен качественно продуманый комплекс.Установку всего комплекса лучше делать в разных мастерских.
Так же при постановке машины под охрану нужно быть внимательным по возможности не пользоваться брелком. Если вы машину ставите под охрану, а машина не ставится стоит задуматься, скорее всего это работает код-грабер который считывает ваш код. При выполнении ремонтных работ в сервисах обязательно переводите все системы охраны в сервисный режим и ни в коем случае не отдавайте брелки и метки механикам, эти ребята очень плотно связаны с автомафией у которой угон авто поставлен на поток. Это бизнес каждый зарабатывает как может.
Но все же увлекаться не стоит, без фанатизма. Если вашу машину твердо решили угнать ее угонят. А самый действенный метод это эвакуатор. Вы часто вручали свою ласточку когда ее менты увозили на штрфстоянку? Первые попавшиеся машины не угоняют, этому предшествует чательная работа по выбору жертвы. Изучается все - доходы, способ приобретения машины, страховка, противоугонный комплекс, график жизни владельца, место жительства. только после этого решают дернуть машину или нет.
Единственное дественное средство это страховка. Сразу после покупки авто необходимо изготовить третий комплект ключей, страховая требует два комплекта ключей, а если машина пропадет после того как у вас украли ключи, то все привет в выплате могут отказать.
Опять повторюсь все выше сказаное это мое личное мнение.
Ух, все можете коментировать и критиковать.
  Ответить с цитированием

Старый 13.12.2008, 17:53   #2
Местный
 
Аватар для radix
 
radix вне форума
Имя: Константин
Автомобиль: CL9 2004
Регистрация: 30.01.2008
Адрес: Северо-Восток
Сообщений: 162
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 40 раз(а) в 34 сообщениях
radix - весьма и весьма положительная личностьradix - весьма и весьма положительная личностьradix - весьма и весьма положительная личность
Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Единственное дественное средство это страховка.
Рациональное зерно. Все остальное - лирика
  Ответить с цитированием

Старый 13.12.2008, 18:14   #3
Новичок
 
Ares вне форума
Имя: Сергей
Автомобиль: Аккорд,08
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: Щелково
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз(а) в 1 сообщениях
Ares на пути к лучшему
[QUOTE=dimnik;219873]Первые попавшиеся машины не угоняют, этому предшествует чательная работа по выбору жертвы. Изучается все - доходы, способ приобретения машины, страховка, противоугонный комплекс, график жизни владельца, место жительства. только после этого решают дернуть машину или нет.

Полагаю далеко не всегда, о чем свидетельствуют нередкие случаи угона у супермаркетов (меги, метры и т.д.), а с остальным трудно не согласиться
  Ответить с цитированием

Старый 13.12.2008, 23:04   #4
Местный
 
Аватар для dimnik
 
dimnik вне форума
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Type-S 2007, Wrangler 2012
Регистрация: 28.03.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 250
Сказал(а) спасибо: 50
Поблагодарили 87 раз(а) в 54 сообщениях
dimnik - луч света в тёмном царствеdimnik - луч света в тёмном царствеdimnik - луч света в тёмном царствеdimnik - луч света в тёмном царствеdimnik - луч света в тёмном царстве
Если машинку дернули у магазина значит вас давно пасли! А магазин достаточно удобное место, хозяин на виду (один из угонщиков постоянно следует за ним и передает подельникам всю инфу)
Забыл еще одно средство от угона это аэрография, но в этом случае машинка уходит далеко за пределы вашего региона и катается там с вашими красивыми картинками
  Ответить с цитированием

Старый 18.02.2009, 00:28   #5
Партнеры клуба
 
Аватар для Престиж - Авто
 
Престиж - Авто вне форума
Имя: Олег
Автомобиль: Мы - установочный центр
Регистрация: 23.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 461
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 340 раз(а) в 216 сообщениях
Престиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущееПрестиж - Авто обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Доброго времени суток.

Прежде всего хочется поблагодарить автора сообщения за ссылку на эту тему в ЛС и приглашение подискутировать - интересное сообщение всегда интересно обсудить

Теперь, для удобства, разделю все на части:

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
На днях у колеги угнали машину. Через день машину удалось вернуть за хорошое вознаграждение (треть стоимости авто) как мы вышли на угонщиков писать не буду, если кому нужна будет помощь пишите в личку.
Здесь, на мой взгляд, есть несколько нюансов, которые привели к итоговому результату:
- машину "дернули", но что-то "не срослось" на разборе и начались "поиски вариантов реализации"
- предложение вернуть за часть стоимости оказалось выгоднее бонуса на разборе.
- откуда-то получена информация о том, что владелец готов к возвращению авто за наличные.
- возможно, что-то еще... каждый подобный случай сугубо индивидуален.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Для чего я это все пишу? После того как я увидел машину стала ясна вся картина угона, хочу поделиться впечатлениями и может помочь кому при выборе противоугонок.
Готов поддержать данное начинание :)

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Итак машина БМВ 520 кузов 99й год. Машина довольно пустая и не привлекательная для угона т.к. реализовать машину целиком очень накладно. Скорее всего угнали с целью разобрать и продать по частям.
А почему не привлекательна? Посчитайте стоимость оригинальных запчастей с доставкой и посмотрите, сколько вокруг ездит аналогичных авто, которым нужны запчасти? Простите, но угоняют, к примеру, и 80-е/100-е ауди, т.к. машины ездят по стране и запчасти требуются постоянно.
Как вариант, уже сделано чуть выше предположение, что у угонщиков была информация о возможном желании владельца вернуть авто за "бонус".

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Вечером в понедельник около 8ми вечера пейджер сообщил о срабатывании сигнализации. Хозяин осмотрел машину и не заметил ничего подозрительного. Саша (так зовут хозяина) не предал этому значения. На следующий день картина со срабатыванием повторилась около 9ти вечера. Саша осмотрел машинку, протестировал пейджером бортовую систему авто и лег баиньки, вроде все было в порядке. На утро машины во дворе уже не было.
Для начала, надо понять о какой сигнализации идет речь.
На самом деле, есть несколько вариантов:
- срабатывания сигнализации могли быть вызваны и не действиями угонщиков.
- обычно, вызывая постоянные "ложные" срабатывания сигнализации угонщики добиваются того, чтобы владелец авто решил, что сигнализация "глючит" и либо загрубил датчики, либо вообще отключил сигнализацию воизбежании кары в виде прилетевшей стеклотары со стороны мирно спящих соседей по двору.
- по некоторым характерным признакам работы сигнализации опытный специалист может определить ее модель.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Очевидно машиной занимались прфи. Сигналку специально заставляли кричать для считывания кода пейджера, видимо двух раз хватило для разработки алгоритма динамического кода. Далее все просто в эфир идет сильнейшая помеха для глушения сигнала на пейджер и одновременно с этим посылается код на сигналку машины. Усе машина с охраны снята двери открыты. Далее ребята, вскрыв замок капота большими кусачками, отключили сирену заколотив в нее гвоздь. Как известно на БМВ замок зажигания со штатным иммо, а сама метка находится в ключе. При включении зажигания замок считывает с ключа код и посылает в электронный блок управления (ЭБУ) там код сравнивается с кодом забитым на заводе, если совпадает то блокировки двигателя и бензонасосов снимается. Злоумышленники с собой принесли перепрошитый ЭБУ который не требует запроса кода с метки иммо. Далее штатный ЭБУ выдернули и воткнули свой. Замок зажигания свернули сверткой. Возникает такое ощущение, что свертка вскроет любой замок, личинка развалилась в клочья. Вместо личинки втыкается обычная отвертка и все привет. Машина заводится и уезжает в отстойник примерно на 1 месяц. Как правило отстойник находится рядом с местом угона.
- в зависимости от модели сигнализации есть устройства, которые подбирают код и без участия в этом владельца в виде нажатия кнопок на брелоке. При этом, брелок сигнализации никаких оповещений не производит.
- а что за замок капота был? чем управлялся?
- если сигнализация снята с охраны, то "гвоздь в сирене" - это мера подстраховки?
- замена ЭБУ или же прописывание принесенного с собой ключа через диагностический разъем - известные методы угона. К примеру, вот ссылка на фото и видео того, как были применены титановые свертки на замок зажигания и водительской двери и автомобиль Honda Accord 8-го поколения заводился от отвертки.
- машина может отстаиваться и в соседних дворах некоторое время, но, в целом, обычно путь до отстойника от места угона не далекий. Если машина едет действительно "на донорство", то она может стать набором запчастей и в ночь угона.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Итак резюме. Как защитится? Все ниже сказаное лишь мое мнение.
Выбор сигналки. Здесь не стоит увлекаться ценой. Главные приметы хорошей сигналки это плавающий динамичный код и две кнопки на брелке "снять с охраны" и "поставить на охрану". На очень многих сигналках установка под охрану и снятие осуществляется одной кнопкой брелка, что не есть гуд. Думаю это пожалуй все. можно конечно еще в контур какой-нибудь важной цепи поставить реле. А еще лучше использовать штатную систему которая ставит машину под охрану обычным поворотом ключа. Сигналка должна быть с обратной связью, однако устанавливать максимальный радиус действия не стоит. Также радиус действия брелка должен быть минимльным. Это усложняет продцедуру считывания кода. Еще лучше поставить спутниковый комплекс.
Количество кнопок на брелоке и радиус действия сигнала не влияют на защищенность сигнализации от электронного взлома. Сигнализация должна быть первым рубежом охраны, который будет не подвержен "сграбливанию" и будет надежно оповещать о попытке проникновения в салон авто.
По поводу "штатной системы охраны": если обратите внимание на статистику угонов, то большинство угнанных автомобилей в последнее время обладают набором "штатная сигнализация + штатный иммобилайзер + КАСКО" - сами понимаете, что данные системы НЕ представляют преграды угонщику - он к ним УЖЕ готов. К примеру, на ряде авто штатная сигнализация снимется с охраны после сворачивания личинки замка водительской двери и открытия ЦЗ.
По спутнику: данные системы назвать охранными в большинстве своем можно с большой натяжкой - скорее это спутнико-поисковые системы, обладающие хорошим набором сервисных функций.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Сирена обязательно должна быть автономная и герметичная, хотя если до нее доберутся то работать она перестанет в одну секунду, для ограничения доступа к сирене нужен хороший замок капота.
Первое желание угонщика - привлечь к себе как можно меньше внимания и сирена будет одним из первых, что он попробует деактивировать. Естественно, под капотом, помимо серены, есть много чего "интересного" для угонщика и Вы правы в том, что подкапотное пространство надо ограничивать нештатным замком. Много лучше, если этот замок электромеханический и он защищен, к примеру, от спила или от перекусывания.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Замок капота на мой взгляд лучше электронный, который управляется с отдельного брелка. Механический, как я уже сказал вскрывается очень быстро кусачками. Однако при угоне машины злоумышленники не брезгуют мятыми капотами.
Есть такие замки капота - они называются электромеханическими и их принцип работы, в идеале, построен следующим образом: закрывается он при постановке нештатной сигнализации в режим охраны, а вот открывается он по успешному прохождению одного из других рубежей охраны, к примеру, считывания метки нештатного иммобилайзера. В этом случае, даже при банальной краже ключей от авто, (метку надо носить отдельно от связки "ключ + брелок") злоумышленники получат доступ только в салон авто, а вот уехать или залезть под капот уже будет очень проблематично.
Количество замков капота напрямую зависит от размера самого капота. Если, к примеру, взять автомобиль Honda Jazz, то там капот маленьких размеров и вполне достаточно лишь одного замка капота, но вот если речь идет о капоте Honda Accord, то одного замка капота, установленного по-центру капота может и не хватить, т.к. капот можно банально отогнуть с края и получить доступ в подкапотное пространство.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Защита ЭБУ на некоторых авто устанавливают стальной кожух со срывными болтами. Еще можно сделать муляж ЭБУ, а рабочий блок перенести со штатного места в другое.
Кожух на ЭБУ поможет только при желании угонщика заменить имеющийся ЭБУ на принесенный с собой с уже прописанным ключем/чипом. Без блокирования диагностического разъема, находящегося в салоне, сам кожух можно считать не полностью эффективным.
С муляжами и переносом ЭБУ горячиться не стал бы, т.к., в случае, если авто новый и на гарантии, не совсем понятна реакция на подобные действия со стороны ОД. Кстати, известны и случаи, когда сервис-мены ОД отказывались подключать очень дорогостоящее диагностическое оборудование к переходнику "перепинованного" диагностического разъема мотивировав это тем, что данное оборудование не штатное и они не в праве рисковать дорогим диагностическим оборудованием.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Иммобилайзер к штатному иммо лучше поставить бесконтактную метку, в случае не распознавания ее бензонасос перестает работать либо блокируются тормозные колотки. Вариант с колотками мне больше нравится т.к. в штатную систему гидравлики устанавливается клапан который препятствует обратному току тормозной жидкости в случае не распознавания метки. Сдернуть такое устройство проблематично, а если все же удается то происходит разгерметизация тормозной системы.
Нештатный иммобилайзер является, на мой взгляд, одним из важнейших рубежей охраны авто. Помимо системы с бесконтактной меткой имеют право на жизнь системы с биометрией (по отпечатку пальца) и с контактным ключем Dallas (здесь вопрос уже выбора оборудования). Систему, работающую с блокированием тормозной системы я бы не стал считать панацеей от угона и не назвал бы абсолютно надежной. Да, система интересна, но здесь уже речь идет о квалификации установщиков, т.к. процесс очень ответственный всвязи с вмешательством именно в тормозную систему авто. Кстати, к примеру, система "техноблок", работающая по данному принципу, является чисто механической и имеет в своем наборе приемник ключа, который находится в салоне авто. Визуальное наличие данного приеника в салоне дает понять опытному угонщику о наличии подобной системе на авто и .. в общем, известны некоторые случаи, когда на утро владелец авто находил вместо автомобиля 4 лужицы тормозной жидкости, а угонщик уезжал оттормаживаясь ручником.
В итоге, системы с блокированием тормозной системы, на мой взгляд, имеют право на жизнь, но лишь как один из рубежей охраны и обязательно в комплексе с надежными электронными противоугонными системами.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Распознавание такой метки происходит примерно 1 раз в пять секунд. Метку вы храните отдельно от ключей авто "ближе к телу". Это устройство очень поможет при разбойном нападении когда вас силой выкинули из авто или выманили обманом, а ключи вы оставили в машине.
Про "защиту от насильственного угона" Вы написали очень верно - можно добавить еще такие банальные случаи, как "дачные угоны", когда владелец выгоняет авто из горожа коттеджа, оставляет включенным и идет закрывать двери гаража. Выбежавший из-за угла или выскочивший из кустов/канавы угонщик уезжает на авто. Как это выглядит можно посмотреть из пары видеоклипов на нашем сайте:
- угон от ворот коттеджа.
- угон авто у владельца, вышедшего на окраине коттеджного поселка выбросить мусор.

Однако, замечу, что мы не рекомендуем к установки иммобилайзеры с постоянным опросом метки во время движения авто - это НЕ безопасно в том случае, если метка по какой-либо причине не считывается.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Механические защиты на руль педали и прочее на мой взгляд полное фуфло, на этот случай у злоумышленников есть мобильный газорез который режет любую защиту из любого сплава. На отдельных машинах не плохо работает замок на коробку но тож не панацея.
Если говорить о приведенных Вами механических средствах защиты от угона, то порекомендовать можно только замок на рулевой вал - труднодоступное место установки и хорошозащищенные механизмы позволяют считать это устройство еще одним рубежом охраны авто.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Системы пилингации будет очень хорошо если вы плюс ко всему комплексу поставите сей девайс, даже после угона авто есть возможность определить местоположение машины. На худой конец в машине можно спрятать мобильный телефон зарядка которого будет постоянна подключена к акуму, через мобильного оператора тож можно определить местоположение авто.
По отдельности все эти системы работать не будут. Нужен качественно продуманый комплекс.Установку всего комплекса лучше делать в разных мастерских.
Радио-поисковые маяки довольно интересная идея, но чаще всего это довольно не бюджетно и имеет абонентскую плату, т.к. связано на прямую со спутниковыми системами. Наличие в салоне телефона мало интересно с точки зрения защиты от угона, т.к. вместе с использованием "глушилки" для перекрытия сигнала gsm-модуля/спутника будет заглушен и сигнал сотового. Также стоит отметить, что наличие, пусть даже и замаскированного, провода питания телефона довольно быстро позволит его обнаружить.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Так же при постановке машины под охрану нужно быть внимательным по возможности не пользоваться брелком. Если вы машину ставите под охрану, а машина не ставится стоит задуматься, скорее всего это работает код-грабер который считывает ваш код. При выполнении ремонтных работ в сервисах обязательно переводите все системы охраны в сервисный режим и ни в коем случае не отдавайте брелки и метки механикам, эти ребята очень плотно связаны с автомафией у которой угон авто поставлен на поток. Это бизнес каждый зарабатывает как может.
Здесь все, в принципе, верно написано, но можно добавить следующее:

Естественно, при проведении ТО у нечистоплотных сотрудников сервиса есть время и возможности для спокойного осуществления своих намерений. Прежде всего, им нужно изготовить дубликат ключа, чтобы не тратить время на прописывание его на месте и борьбу с нарезкой замка зажигания. Также есть возможность найти и "обойти" все блокировки противоугонных систем, т.е. с виду система будет работать в штатном режиме и приветливо мигать индикацией, а, к примеру, в месте блокировки цепи под капотом может находиться перемычка.
В итоге, что Вам надо сделать, чтобы быть спокойным забирая авто из сервиса:
- прежде всего, перед сдачей авто все противоугонные нештатные системы надо перевести в сервисный режим (VALET) и отдать вместе с автомобилем только один штатный ключ. (однако, бывают такие системы, где изначально не предусмотрен сервисный режим - к примеру, это "страховой" вариант Black Bug версии 81).
- перед выездом из дома не поленитесь и проверьте, заводится ли авто от обоих имеющихся у Вас штатных ключей.
- при получении автомобиля Вам надо провести следующие действия:
1. проверьте, заводится ли авто с обоих Ваших ключей. В случае, если авто заводится с ключа, который был в сервисе, а имеющийся у Вас на руках ключ не воспринимается штатным иммобилайзером, то в штатный иммобилайзер была произведена запись 3-го ключа. Т.е. в памяти штатного иммобилайзера в этот момет будет находиться Ваш ключ и ключ прописанный на сервисе, а лежавший дома ключ затирается. Принцип записи ключей в штатный иммобилайзер таков, что при программировании дополнительного 3-го ключа (к примеру, под автозапуск) требуется наличие и одновременное программирование всех ключей, которые будут использоваться с авто, т.к. при записывании даже одного нового ключа информация о предыдущих стирается из памяти штатного иммо.
2. проверьте работу блокировок нештатных противоугонных систем: в случае системы с бесконтактной меткой выведите её из режима VALET и попробуйте завести двигатель без считывания метки. Если двигатель не заведется, то все хорошо и можно ехать, а вот если машина завелась без считывания метки (или же не сработала блокировка реле wait-up по началу движения), то в пору ехать к установщикам и бить тревогу.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Но все же увлекаться не стоит, без фанатизма. Если вашу машину твердо решили угнать ее угонят. А самый действенный метод это эвакуатор. Вы часто вручали свою ласточку когда ее менты увозили на штрфстоянку? Первые попавшиеся машины не угоняют, этому предшествует чательная работа по выбору жертвы. Изучается все - доходы, способ приобретения машины, страховка, противоугонный комплекс, график жизни владельца, место жительства. только после этого решают дернуть машину или нет.
В принципе, верно написано, НО надо очень четко понимать, что многие угоны предотвращаются еще на стадии наблюдения за владельцем и анализированию установленного на авто противоугонного комплекса - если угон становится трудновыполнимым и нерентабельным по времени и затратам, то выбирается более простой вариант "из соседнего двора". В этих случаях владельцы авто даже могут не догадываться о том, что что-то подобное происходило с ними и с их авто.

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Единственное дественное средство это страховка.
Вы уверены, что СЕЙЧАС все СК будут стабильно выплачивать компенсации в случае (ттт) угона авто?

Цитата:
Сообщение от dimnik Посмотреть сообщение
Сразу после покупки авто необходимо изготовить третий комплект ключей, страховая требует два комплекта ключей, а если машина пропадет после того как у вас украли ключи, то все привет в выплате могут отказать.
Опять повторюсь все выше сказаное это мое личное мнение.
Ух, все можете коментировать и критиковать.
Насчет третьего ключа от авто не до конца уверен в необходимости данного пункта - надо читать каждый конкретный договор и отдельно внимательно изучить или обговорить с менеджером СК подобный вариант событий и действия СК. В принципе, по факту кражи ключей и последующего угона должно быть заведено соответствующее уголовное дело по заявлению владельца и СК должна соответствующим образом действовать по выпланам. Но, еще раз повторюсь, что надо внимательно читать договор.

С Уважением, Виталий.
__________________
Адрес: Москва, ул. Полковая д.14 к.1
Телефоны: (495) 984-8708, (495) 411-2-888
http://prestige-auto-studio.ru
Скидка для клуба 12% на все работы
Защита от угона, мультимедиа системы, детейлинг, автомобильная пленка, шумоизоляция, тонирование, парковочные радары и многое другое...
С уважением,
Престиж-Авто
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 10:37. Часовой пояс GMT +3.

Статистика форума от liveinternet.
Время генерации страницы 0.03058 секунды с 12 запросами