accord-russia GTservice

  
Вернуться   Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд > Автомобиль > ГСМ

ГСМ Бензин, масла, антифризы и прочие эксплуатационные жидкости. Расход топлива


  Объявления и реклама
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Старый 16.11.2018, 15:57   #4041
Мистер Аккорд Клуб 2016
 
Аватар для Flexx
 
Flexx вне форума
Имя: Алексей
Автомобиль: 8 Ехе Rest
Регистрация: 19.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 6,323
Сказал(а) спасибо: 3368
Поблагодарили 5528 раз(а) в 3158 сообщениях
Flexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспоримаFlexx репутация неоспорима
Цитата:
Сообщение от Dreemko Посмотреть сообщение
Аккорд 8 2.0

Всегда лил только 5в30, ранее мотюль, в последний раз не было времени на покупку и в сервисе залил оригинальное, то есть идемицу.

Масложора нет от слова совсем, хотя часто езжу Москва-Питер по платке 150 и выше на круизе=)

Думаю, что основное дело как раз таки в вязкости.

Учитывая комментарий выше про кешбек на лукойл я прям загорелся=) цена в копейки в итоге выходит=) мб стоит попробовать.
Мотор 2.0 масло не ест, от слова вообще. Вторая Замена у меня на ЛУКойле, все отлично.
  Ответить с цитированием

Старый 16.11.2018, 20:09   #4042
Местный
 
Аватар для Plohoi.Alexandr
 
Plohoi.Alexandr вне форума
Имя: Александр
Автомобиль: CL9->CL9->JGC WK->CL9
Регистрация: 16.12.2012
Адрес: М8
Сообщений: 235
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 61 раз(а) в 53 сообщениях
Plohoi.Alexandr как роза среди колючекPlohoi.Alexandr как роза среди колючекPlohoi.Alexandr как роза среди колючекPlohoi.Alexandr как роза среди колючек
Лью армортек 5/30 аккорд 7. Сделал 3 замены.
В предыдущее авто так же лил армортек. Однозначно Рекомендую
__________________
drive2.ru/users/plohoialexandr
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Flexx (16.11.2018)

Старый Сегодня, 11:50   #4043
Новичок
 
Артур.nv вне форума
Имя: А
Автомобиль: Accord 2.4 2011
Регистрация: 02.02.2016
Адрес: Н.
Сообщений: 6
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Артур.nv на пути к лучшему
Почему в основном в данной теме льют в Аккорд 8 2.4 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5/B5 (SL/CF), а не ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH (SN/CF) ? В книге Аккорда 11 года в допусках написано А5/В5. Но в то же время часть людей льет Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). Или раньше Idemitsu был допуск A5/B5 (SL) ? Сейчас заливаю Idemitsu 5в30. До 5 тыс. расхода особого нет. Но в -7--10 град. при доливе масло какое то густое было. Хотя брал на разлив у официального продавца данного бренда.
  Ответить с цитированием

Старый Сегодня, 13:04   #4044
Монстр
 
MVrrr на форуме
Имя: Сергей
Автомобиль: B20A3 -> J30A1 -> F20B5 -> K24A4 -> K24A3 -> EJ253 -> K24Z3
Регистрация: 17.10.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 487
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 82 раз(а) в 65 сообщениях
MVrrr - очень-очень хороший человекMVrrr - очень-очень хороший человекMVrrr - очень-очень хороший человекMVrrr - очень-очень хороший человекMVrrr - очень-очень хороший человек
Цитата:
Сообщение от Артур.nv Посмотреть сообщение
Почему в основном в данной теме льют в Аккорд 8 2.4 ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5/B5 (SL/CF), а не ЛУКОЙЛ GENESIS GLIDETECH (SN/CF) ? В книге Аккорда 11 года в допусках написано А5/В5. Но в то же время часть людей льет Idemitsu Zepro Touring 5W-30 (API SN, ILSAC GF-5). Или раньше Idemitsu был допуск A5/B5 (SL) ? Сейчас заливаю Idemitsu 5в30. До 5 тыс. расхода особого нет. Но в -7--10 град. при доливе масло какое то густое было. Хотя брал на разлив у официального продавца данного бренда.
Вы просто не о том думаете.
A5/B5 - это классификация по европейскому стандарту ACEA,
SN/CF - это классификация по американскому стандарту API.
Европейские изготовители масел сертифицируются как правило по своему ACEA, японские в большинстве по американскому API. На лукойл судя по всему прошел сертификацию по обоим стандартам.

Конечно, масло 5-30 в минус уже густоватое на холодную, в нашей средней полосе с минусами до 15-25 градусов крайне желательно лить 0-30 уже, на холодную мотору будет значительно легче, и не будет проблем с преждевременным износом.
В "к" моторы лить гущу 5-30 - это имхо маразм.
Достаточно послушать как холодный мотор в минус 15 шелестит на нулевке, и как он весь напряженно звенит на пятерке в холода.
  Ответить с цитированием

Старый Сегодня, 14:40   #4045
японовод со стажем
 
Аватар для KOSTIX
 
KOSTIX вне форума
Имя: Костяныч
Автомобиль: CL9 2007
Регистрация: 24.05.2012
Адрес: Москоу, Югг
Сообщений: 2,554
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 753 раз(а) в 601 сообщениях
KOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспоримаKOSTIX репутация неоспорима
Цитата:
Сообщение от MVrrr Посмотреть сообщение
В "к" моторы лить гущу 5-30 - это имхо маразм.
5W30 - это самый универсал, потому и льют его все круглый год
но я зимой тоже лью нулевку, правда это 0W40. летом 5W40
з.ы. гуща - это 10W60
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход



Текущее время: 20:06. Часовой пояс GMT +3.

Статистика форума от liveinternet.
Время генерации страницы 0.06140 секунды с 15 запросами