заклинил двигатель K24Z3... HELP!!!

[Kamil_apple]

Вот это удар ножом в сердце. Очень сочувствую.

Сколько встает по деньгам-/+ ?

[gidropon]

Сообщение от Kamil_apple

Вот это удар ножом в сердце. Очень сочувствую.

Сколько встает по деньгам-/+ ?

Еще не знаю сколько будет. может 30-40, может 50 (с учетом что коленвал и насос не новые)

[зайцев]

кольца менять натяжитель смотри на его состоягие и сама цепь повисает или нет выработка есть ? фото бы посмотреть

[Devil_May_Cry]

Сообщение от boobs

gidropon, ппц, старичок, сочувствую. Такое на ночь увидишь и спать не хочется. Тоже очень интересно из-за чего такое может быть...
К слову у меня муфта тоже при старте шелестит, лью либо РС ли оригинал 0-20... У меня пробег 84т.км. Мотор кручу и вваливаю под 200 не редко.

Может заводской деффект? Как иначе объяснить что одни баяны жрут масло, а другие нет?
Да и мне кажется износ шатунных колец и повышенный жор масла в твоем случае не взаимосвязаны, скорее всего это общее масляное голодание, в итоге износ тогда должен быть и в поршневой. Может присадки какие заливали? Масленые каналы чистые?

Скорее все проще, судя по всему вы машину не давно купили? Прошлый владелец ее отжег как следует без масла, появились какие-то первичные признаки, быстренько все подтянули, залили масло погуще и продали Вам, а вы уже потом густое масло сменили на регламентное и привет выполз, но вообще при таком износе вкладыша, стук должен стоять дизельный.

Добавлено через 2 минуты 33 секунды

Сообщение от gidropon

Еще не знаю сколько будет. может 30-40, может 50 (с учетом что коленвал и насос не новые)

Мой бюджет на 7ой, при условии что все делали сами, по запчастям вышел в 60 т.р. это весь ГРМ, это все кольца, это болты головки, вкладыши коренные/шатунные, все резинки на мотор, маслосъемные, вкладыши на валы маслонасоса, и еще там дофига чего было, где-то на айпаде есть смета с перечнем, если интересно, пиши, скину.

[Костя]

Цепь менять и натяжитель однозначно!! Уже это прошел. Сразу и хруст при старте на холодную исчезнет, т. к. не всегда это звездочка хрустит, у меня это цепь гремела, пока в натяжитель масло не попадет.

[gidropon]

Сообщение от зайцев

кольца менять натяжитель смотри на его состоягие и сама цепь повисает или нет выработка есть ? фото бы посмотреть

сегодня сфотаю все

[darkside]

Сообщение от Devil_May_Cry

Скорее все проще, судя по всему вы машину не давно купили? Прошлый владелец ее отжег как следует без масла, появились какие-то первичные признаки, быстренько все подтянули, залили масло погуще и продали Вам, а вы уже потом густое масло сменили на регламентное и привет выполз, но вообще при таком износе вкладыша, стук должен стоять дизельный.

да достаточно было сорвать замочек на вкладыше, от небольшого отжига при недостаточной смазке вкладыша, и всё - дальше вопрос только времени. обычно потом уже быстро вкладыш рассыпается - что собственно и случилось.

некоторые умники даже фольгу подкладывают в таких случаях - чтобы звука не было. кстати звук от сорванного вкладыша вовсе не дизельный - а глухое тарахтение, которое слышно только под нагрузкой, и чаще всего не на всех оборотах.

вот если бы был датчик давления масла штатный (не красная маслёнка, а показатель самого значения давления масла), не было было таких проблем.

[Voronmetro]

Сообщение от darkside

да достаточно было сорвать замочек на вкладыше, от небольшого отжига при недостаточной смазке вкладыша, и всё - дальше вопрос только времени. обычно потом уже быстро вкладыш рассыпается - что собственно и случилось.

некоторые умники даже фольгу подкладывают в таких случаях - чтобы звука не было. кстати звук от сорванного вкладыша вовсе не дизельный - а глухое тарахтение, которое слышно только под нагрузкой, и чаще всего не на всех оборотах.

вот если бы был датчик давления масла штатный (не красная маслёнка, а показатель самого значения давления масла), не было было таких проблем.

Если ТС уже менял масло, то при его замене, вкладыш в момент схватывания нового масла, сразу после замены, должен был застучать мама не горюй.

[darkside]

Сообщение от Voronmetro

Если ТС уже менял масло, то при его замене, вкладыш в момент схватывания нового масла, сразу после замены, должен был застучать мама не горюй.

ну значит у всех по-разному звучит.
я слышал лично, как на холостых вкладыш вообще себя никак не проявлял, стук (глухое тарахтение) был только на оборотах примерно 2000-2500, потом тоже пропадал почти.

[Voronmetro]

М-да, случай конечно попа, причем провернуло именно этот, остальные в идеале. Как так -то ? По идее соседи тоже должны были быть потрепаными , ну хоть немного.