accord-russia evrocomauto

  
Вернуться   Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд > Автомобиль > Своими руками

Своими руками фотоотчеты и рассказы о том, что сделано своими руками в наших аккордах, руководства к действию.


  Объявления и реклама
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Замена тормозных дисков и колодок на восьмом АТ. Много фото.
Старый 12.07.2012, 18:07   #1
Главный по тарелочкам
 
Аватар для Yelechkin
 
Yelechkin вне форума
Имя: Илья
Автомобиль: Красная KIA Pro_Cee'd GT!
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 616
Поблагодарили 1184 раз(а) в 744 сообщениях
Yelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспорима
Замена тормозных дисков и колодок на восьмом АТ. Много фото.

Износились диски и колодки, решил все разом поменять. Видел тут фототчеты, но все на 7й, и мне было не понятно, есть ли какие-то хитрости с двухпрошневым передним суппортом 8го аккорда... Решил сделать все сам.
Мануал действителен для 8го баяна 2.4 АТ.

На механике и на 2.0 - другие суппорта. Хотя в принципе там все так же, единственное возможно задние суппорта нужно будет вкручивать спецключом.

Инструменты:
1.трещотка подлиннее, две головки: на 12 и на 17.
2.Ударная отвертка, или же под биты переходник на трещотку.
3.Сантехнические клещи побольше (или же специнструмент для разведения суппортов)
4.Растворитель (бензин, керосин, спец. очиститель дисков и т.д.)
5.Смазка высокотемпературная для направляющих суппорта.
6. Болт М8
Диски, колодки, домкрат, балонник - обязательны =)

Превое. Ослабляем колесные гайки. Домкратим машину. Снимаем колесо. Это все умеют, фотки я думаю не нужны.


Выворачиваем руль, так чтобы суппорт смотрел наружу. Сзади два болта на 12 в направляющих. Выворачиваем.


Стаскиваем суппорт и вынимаем старые колодки


Дальше два болта на 17, чтобы снять скобу суппорта. прикипели от души, дергаем двумя руками =)


Сняли скобу, бросили на землю. Предварительно проверили работу направляющих - у меня они были хорошо смазаны и не заедали, так что я не смазывал их заново.


Начинается самая сложная, а для кого-то самая легкая часть.
диск крепится к ступице двумя винтиками под крестовую отвертку.


Если есть ударная отвертка - прекрасно. Отворачиваем. Если нет - даже не пытайтесь отвернуть простой. Сорвете.
Лично я использовал переходник для бит на трещотку. Им можно хорошо давить и крутить одновременно


Если винты откручены, а диск не снимается:
рядом с крепежными винтами диска есть пустое отверстие с резьбой. В него вкручиваем болт М8, и он отожмет диск от ступицы.
Сняли диск, чистим ступицу. Можно медной смазкой побрызгать если есть:


Далее берем новый диск, растворитель, и чистим от смазки:


Ставим и прикручиваем


Пришло время скобы: Как видно, пружины-направляющие колодок не в лучшем состоянии


Наждачкой, щеткой - что есть под рукой чистим направляющие колодок. Без фанатизма, просто сбиваем грязь и ржавчину.


Прикручиваем его на место двумя болтами на 17.
Устанавливаем колодки. Тут есть пара хитростей. Колодка со скрипуном ставится на внутреннюю сторону, так чтобы скрипун был сверху (чтобы вращающийся диск поджимал его к колодке, а не наоборот. Иначе когда колодки сносятся - он либо будет издавать душераздирающий скрежет, либо отломится.


На уши колодки рекомендую нанести смазку.


Переднюю колодку неправильно не поставить =) Все в сборе должно быть крепко и без люфтов. Если колодка болтается или почти не держится - значит криво поставили.


Далее разводим поршни суппорта. Если есть специнструмент - прекрасно, но в принципе он не нужен. Я разводил поршни так:


Когда поршень утоплен до конца - под манжетой может быть воздух - и она будет топорщиться. Немножко приподнимаем ее (прямо пальцем хватаем) от поршня, и воздух выйдет. В процессе утапливания поршня следите за уровнем тормозухи в бачке, чтобы через край не полилась.
Ставим суппорт, прикручиваем на место двумя болтами на 12. Ставим колесо. Отпускаем машину. Повторяем процедуру на другом колесе.


Задние тормоза на 8м 2.4 АТ ничем не отличаются от передних по технике замены. Вкручивать поршни не надо - они без пазов, и просто так же утапливаются (было легко, я вообще рукми их утопил.)
При замене задних дисков единсвтенная сложность в том, что диск еще и тормозным барабаном для ручника является, и его просто так не стащить, приходится отгибать отверткой в центре ступицы, и играть ручником, то затягивая то ослабляя, и снова отгибать отверткой.
__________________
SUCK MY DOHC

Последний раз редактировалось Yelechkin; 17.07.2012 в 17:04..
  Ответить с цитированием
35 пользователя(ей) сказали cпасибо:
$an (10.08.2012), -VoiD- (13.07.2012), 1980Roman (22.07.2013), 7xacker (07.08.2012), AKM007 (04.02.2013), AlekW (05.07.2013), ALEX0206 (27.05.2013), AlexK (14.07.2012), Artem922 (26.07.2012), asmuzeev (25.05.2014), AVRORA2000 (06.08.2012), Белый Ден (06.08.2012), BuddaBig (02.08.2012), cashmoney (23.09.2013), diatkov (21.07.2012), diesel78 (16.07.2014), dima_27 (30.06.2013), dio007 (21.11.2012), игорь из череповца (13.07.2012), Fenrir (28.03.2013), НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ (17.07.2012), Kenaz (28.07.2012), Patria o muerte (15.07.2012), roman-odessa (04.01.2013), RusAl (26.07.2012), SKA_zo4nik (07.08.2012), snatch (14.07.2012), ss0402 (20.07.2013), TeaMoon (13.07.2012), terapevt (12.09.2012), terez (05.08.2012), Vans (27.05.2014), Vitamin (13.10.2012), WisdomPure (16.07.2012), Woldemar (26.07.2012)

Старый 13.07.2012, 07:51   #2
Монстр
 
Аватар для TeaMoon
 
TeaMoon вне форума
Имя: Артем
Автомобиль: Accord 2008 2.0 AT
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
TeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человек
О как во время... как раз пришло время менять колодки
__________________
HONDA Pilots Ekaterinburg
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Yelechkin (13.07.2012)

Старый 13.07.2012, 13:11   #3
Главный по тарелочкам
 
Аватар для Yelechkin
 
Yelechkin вне форума
Имя: Илья
Автомобиль: Красная KIA Pro_Cee'd GT!
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 616
Поблагодарили 1184 раз(а) в 744 сообщениях
Yelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспорима
TeaMoon, Рад, что фотки кому-то пригодились!

Да, главное что забыл написать:
При замене колодок не скупитесь на противоскрипные пластины! Либо снимайте со старых колодок, либо заказывайте колодки подороже с пластинами, либо покупайте пластины отдельно! Ну и смазывайте колодку как показано на фото! Иначе будут скрипеть безбожно!
__________________
SUCK MY DOHC
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
dima_27 (30.06.2013), snatch (14.07.2012), TeaMoon (16.07.2012)

Старый 17.07.2012, 13:59   #4
Монстр
 
Аватар для TeaMoon
 
TeaMoon вне форума
Имя: Артем
Автомобиль: Accord 2008 2.0 AT
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
TeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человек
Yelechkin,
1. по поводу скрипуна коммент не понял, на счет назад/вперед... он помоему подругому не встанет, не?
2. А что за смазку использовал для ушек, зелененькую такую ?
__________________
HONDA Pilots Ekaterinburg
  Ответить с цитированием

Старый 17.07.2012, 16:39   #5
Главный по тарелочкам
 
Аватар для Yelechkin
 
Yelechkin вне форума
Имя: Илья
Автомобиль: Красная KIA Pro_Cee'd GT!
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 616
Поблагодарили 1184 раз(а) в 744 сообщениях
Yelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспорима
TeaMoon,
Смотри, в комплекте колодок две колодки со скрипуном.
если их положить на стол горизонтально рядышком, то на одной скрипун будет справа, на другой слева.

колодки со скрипуном ставятся ЗА диск. То есть во внутреннюю сторону. Но они ж разные. Одна колодка поставится так, что скрипун будет сверху, а другая так, что скрипун будет снизу. Вот тебе нужно взять ту колодку, на которой скрипун окажется сверху при установке.
А внешние колодки (без скрипуна) одинаковые, без разницы как их ставить.

Вот фотку нашел. Сделал пояснения.



Смазка - высокотемпературная для направляющих суппортов. Такая в пакетиках маленьких. ХЗ что за фирма, в автомагазинах они разные, но смысл один, приходишь в автомагазин и просишь "смазку для направляющих суппорта", везде должна быть.
__________________
SUCK MY DOHC

Последний раз редактировалось Yelechkin; 17.07.2012 в 16:49..
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
chegevara81 (29.08.2012), dima_27 (30.06.2013), TeaMoon (18.07.2012)

Старый 18.07.2012, 07:34   #6
Монстр
 
Аватар для TeaMoon
 
TeaMoon вне форума
Имя: Артем
Автомобиль: Accord 2008 2.0 AT
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
TeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человек
Yelechkin, По колодкам: вчера посмотрел на пришедшие мне колодки, так там еще стрелочкой направление прорисовано :)
Ну и за коммент последний спасибо - оно так понятнее :)

Про смазку понял. Кстати, у меня в комплекте идет какой-то пакетик со смазкой, но я так понял это термопаста, ее мажут между колодкой и противоскрипной пластиной для лучшего теплоотвода.
А для предыдущего Баяна (Torneo Sir) в комплекте колодок шли аж 3 пакетика со смазками разных цветов - для направляющих, термопаста, и силикон для обработки резинок.... Экономят нонче :):):)
__________________
HONDA Pilots Ekaterinburg
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Yelechkin (18.07.2012)

Старый 26.07.2012, 10:28   #7
Монстр
 
Аватар для TeaMoon
 
TeaMoon вне форума
Имя: Артем
Автомобиль: Accord 2008 2.0 AT
Регистрация: 22.10.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 382
Сказал(а) спасибо: 156
Поблагодарили 71 раз(а) в 54 сообщениях
TeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человекTeaMoon - очень-очень хороший человек
Вчера поменял задние колодки, завтра если повезет буду менять передние. Ну в общем-то есть несколько замечаний/дополнений:
1. На 2.0 АТ задний тормозной рабочий цилиндр надо закручивать. Подходит отвертка с большим зевом либо что-то еще плоское (мы закручивали отверткой)
2. Наносить термо-смазку надо не только на ушки, но и на места контакта внешней колодки с упорами суппорта и на место контакта внутренней колодки с цилиндром. Если противоскрипные пластинки шли отдельно - неплохо нанести смазку между колодкой и пластинкой. Это улучшает теплоотвод.
3. Прижимные пластины надо чистить как можно лучше :) а еще лучше поменять на новые если есть возможность.
Вчера свои почистил, с растворителем и пришел к выводу, что никто никогда их не чистил, а тупо ставили колодки. Ибо авто, чисто субъективно, поехало лучше - увеличился накат, "задницу отпустили", теперь ее никто не держит.

PS: Почему менять прижимные пластины?! Они чем-то покрыты, гальваникой что ли. и от чистки чем-то металическим естественно появляются царапины, что в будущем приведет к рже и сопутствующим проблемкам.
Т.е. посли чистки проходят еще до следующей замены колодок и все.

Добавлено через 4 минуты 59 секунд
Еще один момент:

В комплекте с задними оригинальными колодками шли пакетик со смазкой и две проволоки, достаточно упругие (в виде коромысла что ли) , если надо – сфоткаю.
Со смазкой все понятно, а вот проволочки это для чего и куда? Ни в каталогах ни в букваре по замене колодок я про них ничего не увидел.

Может кто в курсе чекаво?
__________________
HONDA Pilots Ekaterinburg
  Ответить с цитированием

Старый 26.07.2012, 11:16   #8
Монстр
 
Аватар для Woldemar
 
Woldemar вне форума
Имя: Владимир
Автомобиль: Accord VIII 2008
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Западное ЗаМкаДье
Сообщений: 754
Сказал(а) спасибо: 655
Поблагодарили 703 раз(а) в 269 сообщениях
Woldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспоримаWoldemar репутация неоспорима
Спасибо...............
  Ответить с цитированием

Старый 29.07.2012, 14:17   #9
Местный
 
sld вне форума
Имя: sld
Автомобиль: accord 2.4 EXE
Регистрация: 21.12.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 112
Сказал(а) спасибо: 29
Поблагодарили 33 раз(а) в 22 сообщениях
sld - весьма и весьма положительная личностьsld - весьма и весьма положительная личность
Привет, а можешь подсказать:
Скрипят ли новые колодки? Как долго?
Ставил оригинальные?
Смазывал ещё что нибудь кроме ушей?
Видел мануал там рекомендуют нанести смазку на противоскрипную пластину.
  Ответить с цитированием

Старый 29.07.2012, 15:48   #10
Главный по тарелочкам
 
Аватар для Yelechkin
 
Yelechkin вне форума
Имя: Илья
Автомобиль: Красная KIA Pro_Cee'd GT!
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,225
Сказал(а) спасибо: 616
Поблагодарили 1184 раз(а) в 744 сообщениях
Yelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспоримаYelechkin репутация неоспорима
Ставил неоригинал Ashika, уже не первый раз их ставлю, и на перед и на зад, но в комплекте к ним нету пластин, пластины ставил оригинальные. диски тоже неоригинал, otto zimmermann назад и Nk вперед.
Щас ничего не скрипит, проехал наверное уже тысячи две.
Медная паста если есть-наноси и на пластины, в месте контакта с поршнем, но по опыту - разницы никакой практически, можно только хуже сделать, если много нанести с дуру- колодка будет перегреваться под толстым слоем пасты. Лучше просто поршни намажь по контуру, где к колодке прилегает. И тоненький слой между колодкой и пластиной
__________________
SUCK MY DOHC
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена передних тормозных дисков и колодок отчет vladzzz Подвеска, ходовая, тормоза 76 29.04.2015 21:29
Замена задних тормозных колодок SeKir@ Подвеска, ходовая, тормоза 37 27.07.2012 08:23
Замена тормозных дисков и колодок не у дилера в СПб bratello Сервисное обслуживание 3 01.04.2012 14:40
Замена тормозных колодок - где в СЗАО? ArTiKo Сервисное обслуживание 2 23.05.2008 09:01



Текущее время: 21:36. Часовой пояс GMT +3.

Статистика форума от liveinternet.
Время генерации страницы 0.05557 секунды с 15 запросами