accord-russia GTservice

  
Вернуться   Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд > Автомобиль > Все о хонде аккорд 7 поколение (модель 2003-2007 года) > Подвеска, ходовая, тормоза

Подвеска, ходовая, тормоза Обсуждение подвески, ходовой, тормозов и всего что с этим связано


  Объявления и реклама
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Замена передних тормозных дисков и колодок отчет
Старый 17.03.2012, 02:17   #1
Местный
 
vladzzz вне форума
Имя: Влад
Автомобиль: Honda Accord 7 2007 2.4 AT EXE
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 122 раз(а) в 50 сообщениях
vladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всем
Замена передних тормозных дисков и колодок отчет

Сегодня поменял передние тормозные диски и колодки на своем CL9.
Диски брал Otto Zimmerman, колодки оригинал (в коробке колодки Jurid + пластина ATE).









Также в Экзисте была куплен балончик 250 мл с медной смазкой спреем и два пакетика с высокотемпературной пастой в авто 49.

Изображения
Тип файла: jpg 00.jpg (74.4 Кб, 2959 просмотров)
Тип файла: jpg 01.jpg (92.4 Кб, 2773 просмотров)
Тип файла: jpg 02.jpg (84.8 Кб, 2751 просмотров)
Тип файла: jpg 03.jpg (73.3 Кб, 2859 просмотров)
Тип файла: jpg 04.jpg (77.5 Кб, 2831 просмотров)

Последний раз редактировалось vladzzz; 15.08.2013 в 09:58..
  Ответить с цитированием
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
allblack (19.11.2012), asmuzeev (25.05.2014), DenAleks777 (14.08.2013), egoist (10.06.2013), Energo (02.04.2014), Gennaflo (26.09.2012), Olegas (19.06.2012), red_up (11.06.2012), Serge Gr (18.06.2012), shuvaev72 (26.09.2012), skrjabin (19.09.2012), Timnet (08.04.2012), Vovladi (21.06.2012)

Старый 17.03.2012, 02:18   #2
Местный
 
vladzzz вне форума
Имя: Влад
Автомобиль: Honda Accord 7 2007 2.4 AT EXE
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 122 раз(а) в 50 сообщениях
vladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всем


Для начала я покрасил основание диска медной аэрозолью (в неоригинале оно идет не крашенное) во избежание прикипания и коррозии.
Для этого вырезал из бумаги трафарет для диска, дабы не залить рабочую область.





Далее домкратим машину и приступаем к демонтажу колеса.
Для удобства снятия суппорта колесо необходимо вывернуть до конца влево (если снимаем левый суппорт) или до конца вправо (если снимаем правый).
Открутил гайки, но колесо сильно прикипело к ступице и не хотело никак отлипать, дергал очень сильно, но безрезультатно. Тогда взял резиновую киянку, обстучал колесо и ура оно поддалось.

С обратной стороны сильная окалина, поэтому и не отлипало.

Изображения
Тип файла: jpg 05.jpg (111.5 Кб, 2794 просмотров)
Тип файла: jpg 06.jpg (86.1 Кб, 2737 просмотров)
Тип файла: jpg 07.jpg (87.9 Кб, 2777 просмотров)
Тип файла: jpg 08.jpg (153.1 Кб, 2748 просмотров)

Последний раз редактировалось vladzzz; 17.03.2012 в 02:30..
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
allblack (19.11.2012), Energo (02.04.2014), Gennaflo (26.09.2012), Timnet (08.04.2012)

Старый 17.03.2012, 02:31   #3
Местный
 
vladzzz вне форума
Имя: Влад
Автомобиль: Honda Accord 7 2007 2.4 AT EXE
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 122 раз(а) в 50 сообщениях
vladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всем
Быстренько пробегаем наждачкой и поливаем медным спреем.



Когда колесо снято, то видим следующую картину:



Скидываем скобу, поддев отверткой:



Вынимаем пластиковые заглушки направляющих, поддев их ногтем, и вставляем туда ключ шестигранник на 7:





К ключу крепим какую-нибудь трубу и откручиваем направляющие.
Изображения
Тип файла: jpg 09.jpg (94.9 Кб, 2791 просмотров)
Тип файла: jpg 10.jpg (165.1 Кб, 2889 просмотров)
Тип файла: jpg 11.jpg (110.5 Кб, 2782 просмотров)
Тип файла: jpg 12.jpg (137.3 Кб, 2880 просмотров)
Тип файла: jpg 14.jpg (89.5 Кб, 2937 просмотров)

Последний раз редактировалось vladzzz; 17.03.2012 в 02:39..
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
allblack (19.11.2012), Energo (02.04.2014), Gennaflo (26.09.2012), Timnet (08.04.2012)

Старый 17.03.2012, 02:46   #4
Местный
 
vladzzz вне форума
Имя: Влад
Автомобиль: Honda Accord 7 2007 2.4 AT EXE
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 122 раз(а) в 50 сообщениях
vladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всем
Раздвигаем колодки отверткой и молотком. Снимаем суппорт.



Кладем суппорт на диск сверху, или вешаем на проволоку, чтобы не оторвать шланг.

Далее открываем бачок с тормозухой, и готовимся к вдавливанию поршня. Для этого протираем резинку поршня уайт-спиритом, прыскаем на неё силиконом, чтобы она была чистой и при вдавливании твердые частицы не повредили пыльник.



Для вдавливания поршня необходим спец ключ, или что-то типа струбцины. Ключ стоит в районе 600-1000 рублей, поэтому было решено взять у бати съемник шаровой и приспособить его для вдавливания поршня. Внимание! Вдавить поршень - первая по сложности операция при замене. Вдавить его молотком, плоскогубцами ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛО. Учтите это перед заменой. Если вдавить не получится, то не начинайте следующие операции, а поставьте старые колодки и езжайте искать ключ.

Так выглядел мой ключ:



Я крутил ключ и он прижимал старую колодку и возвращал поршень. Крутим до упора, пока поршень не остановится.

Проверяем уровень тормозухи, он поднялся, был большой износ дисков и колодок и жидкость подливали до меня.



Клизмой, шприцом или на худой конец чистой тряпкой откачиваем жидкость до уровня.

Если поршень вдавлен, большая часть работы позади.

Изображения
Тип файла: jpg 15.jpg (81.1 Кб, 2817 просмотров)
Тип файла: jpg 17.jpg (102.0 Кб, 2819 просмотров)
Тип файла: jpg 18.jpg (73.7 Кб, 2843 просмотров)
Тип файла: jpg 19.jpg (129.6 Кб, 2832 просмотров)
Тип файла: jpg 20.jpg (55.7 Кб, 2780 просмотров)

Последний раз редактировалось vladzzz; 17.03.2012 в 03:40..
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
allblack (19.11.2012), Gennaflo (26.09.2012), shuvaev72 (26.09.2012), Timnet (08.04.2012)

Старый 17.03.2012, 03:03   #5
Местный
 
vladzzz вне форума
Имя: Влад
Автомобиль: Honda Accord 7 2007 2.4 AT EXE
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 122 раз(а) в 50 сообщениях
vladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всем
Приступаем к гайкам крепления приёмника суппорта. Чистим их влажной тряпкой и пробрызгиваем WD-40. Берем ключ на 17 (я использовал метровый ключ для снятия колеса с головкой на 17).







Гайки большие и сидят крепко, я давил всем весом на метровый рычаг, чтобы открутить.

Осталось открутить 2 крестовых шурупа, которые держат тормозной диск. Для этого понадобится ударная отвертка (без ударной тяжело откручивать прикипевшие шурупы). Держим отвертку, бьем по ней молотком, шурупы поддаются, выкручиваем их и снимаем старый диск. Ставим новый.



Изображения
Тип файла: jpg 21.jpg (89.0 Кб, 2789 просмотров)
Тип файла: jpg 22.jpg (155.9 Кб, 2762 просмотров)
Тип файла: jpg 23.jpg (147.2 Кб, 2743 просмотров)
Тип файла: jpg 24.jpg (157.3 Кб, 2805 просмотров)
Тип файла: jpg 25.jpg (125.1 Кб, 2757 просмотров)

Последний раз редактировалось vladzzz; 17.03.2012 в 18:16..
  Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
allblack (19.11.2012), Energo (02.04.2014), Gennaflo (26.09.2012), shuvaev72 (26.09.2012), Timnet (08.04.2012)

Старый 17.03.2012, 03:08   #6
Местный
 
vladzzz вне форума
Имя: Влад
Автомобиль: Honda Accord 7 2007 2.4 AT EXE
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 122 раз(а) в 50 сообщениях
vladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всем
Брызгаем медянкой.







Проверяем состояние направляющих. Нажатием пальца вытаскиваем их из пазов. У меня направляющие были сухие, кто-то смазал их литолом до меня.



Литол не рассчитан на температуру больше 140C градусов, а в тормозах она доходит до 600C, вот он и закоксовался и высох :( Никогда так не делайте и в сервисе смотрите, чтобы не смазывали смазками на основе литола. К сожалению в сервисах часто приходится чуть ли не выпрашивать данную процедуру, либо получить солидол в свои тормоза, зато бесплатно. Расскажу свой недавний случай в Автодиксе - на просьбу смазать направляющие при замене колодок я услышал что-то типа, "а что, у вас закусывает?" А что надо чтобы сначала закусывало, а потом только работать будем? Заранее разве нельзя провести профилактику суппортов или смазки жалко? В итоге взяли с меня 250 рублей за балончик со смазкой и по 270 рублей за промазку направляющих с каждой стороны, итого плюс 800 рублей к сумме замены колодок :(

По необходимости очищаем направляющие уайт-спиритом, обильно смазываем их высокотемпературной смазкой (до 1400С) и вставляем на место. В обратном порядке прикручиваем приемник суппорта и ставим колодки. Одну колодку с пружиной вставляем в суппорт, вторую в приемник суппорта на диск. Одеваем суппорт. Если поршень вжат до конца, то проблем возникнуть не должно, колодки даже болтаются.



Уважаемые форумчане, имеет ли смысл замена направляющих в моем случае? Есть некоторые надиры у основания. Спасибо.
Изображения
Тип файла: jpg 26.jpg (83.0 Кб, 2766 просмотров)
Тип файла: jpg 27.jpg (103.5 Кб, 2755 просмотров)
Тип файла: jpg 28.jpg (93.4 Кб, 2733 просмотров)
Тип файла: jpg 29.jpg (77.9 Кб, 2820 просмотров)
Тип файла: jpg 30.jpg (157.2 Кб, 2792 просмотров)

Последний раз редактировалось vladzzz; 17.03.2012 в 18:12..
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
allblack (19.11.2012), Gennaflo (26.09.2012), rd6bb (18.05.2014), Timnet (08.04.2012)

Старый 17.03.2012, 03:23   #7
Местный
 
vladzzz вне форума
Имя: Влад
Автомобиль: Honda Accord 7 2007 2.4 AT EXE
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 122 раз(а) в 50 сообщениях
vladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всем
Одеваем фиксирующую скобу. На заглушенной машине несколько раз нажимаем на тормоз и прижимаем колодки к диску. По аналогии выполняем работу со второй стороны.

Ну и несколько фоток с правой стороны:





Всем спасибо. Будут вопросы и дополнения - задавайте. Делал подобную работу в первый раз, поэтому камнями сильно не кидайтесь :)

И немного впечатление по дискам/колодкам. До этого стояли у меня диски оригинал, а колодки текстар - скрипело, свистело, хрустело ужасно, уазик стайл вообщем. Видимо это не немецкий, а какой-нибудь пакистанский текстар, пластин не было, плюс была кромка на дисках и сухие направляющие. Вкупе всё делало своё дело. После замены скрипы ушли, диски кстати Made in Germany.

Изображения
Тип файла: jpg 31.jpg (98.9 Кб, 2769 просмотров)
Тип файла: jpg 32.jpg (138.9 Кб, 2758 просмотров)
Тип файла: jpg 33.jpg (51.8 Кб, 2776 просмотров)

Последний раз редактировалось vladzzz; 17.03.2012 в 03:32..
  Ответить с цитированием
29 пользователя(ей) сказали cпасибо:
allblack (19.11.2012), ALLEXANDR (17.03.2012), AskarikT (20.05.2013), AVRORA2000 (18.09.2012), bogd1 (18.06.2012), demid1982 (11.08.2013), DenAleks777 (13.05.2013), Diman431 (09.05.2012), Ливень (18.03.2012), egoist (10.06.2013), EGST (08.05.2012), Energo (02.04.2014), Fenrir (28.03.2013), Gennaflo (26.09.2012), grvp (08.05.2013), НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ (17.07.2012), MirAsov (13.03.2014), Murad545 (14.06.2014), Olegas (22.05.2012), Pasts (18.07.2012), perkele (29.05.2012), rd6bb (28.08.2013), RSB (25.03.2013), sab1963 (04.08.2012), santeys (18.10.2013), shuvaev72 (17.09.2012), Timnet (08.04.2012), Vladimir86 (21.03.2012), ЕгорЫ4 (28.09.2013)

Старый 17.03.2012, 10:40   #8
Хондавод
 
Аватар для хакорд
 
хакорд вне форума
Имя: Андрей
Автомобиль: 6-ой аккорд;=> 8-ой цивик5D;=>7-ка автомат JR=>должна быть NSX :)
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Нева Сити
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 208 раз(а) в 143 сообщениях
хакорд за этого человека можно гордитьсяхакорд за этого человека можно гордитьсяхакорд за этого человека можно гордитьсяхакорд за этого человека можно гордитьсяхакорд за этого человека можно гордитьсяхакорд за этого человека можно гордитьсяхакорд за этого человека можно гордитьсяхакорд за этого человека можно гордиться
Молодец!!!Отличный отчет и конечно работа!
Вопрос-каков был износ дисков???? Волнует т.к. пробег на моем авто 58т.км., выработка есть, но мне кажется что она не критична (не замерял, но на глаз 2-3мм).........
  Ответить с цитированием

Старый 17.03.2012, 13:13   #9
Монстр
 
AlexPride вне форума
Имя: Лёха
Автомобиль: аккорд7-был, Mitsubishi 4G63T
Регистрация: 21.04.2010
Адрес: Московская область
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 87 раз(а) в 64 сообщениях
AlexPride - очень-очень хороший человекAlexPride - очень-очень хороший человекAlexPride - очень-очень хороший человекAlexPride - очень-очень хороший человекAlexPride - очень-очень хороший человек
Зыбыл написать про обкатку-притирку пары диск-колодка. это важный момент. статья хорошая.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
EGST (08.05.2012)

Старый 17.03.2012, 17:57   #10
Местный
 
vladzzz вне форума
Имя: Влад
Автомобиль: Honda Accord 7 2007 2.4 AT EXE
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 274
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 122 раз(а) в 50 сообщениях
vladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всемvladzzz - это имя известно всем
Цитата:
Сообщение от хакорд Посмотреть сообщение
Молодец!!!Отличный отчет и конечно работа!
Вопрос-каков был износ дисков???? Волнует т.к. пробег на моем авто 58т.км., выработка есть, но мне кажется что она не критична (не замерял, но на глаз 2-3мм).........
На диске выбита минимально допустимая толщина 23 мм. Измерить можно штангенциркулем. Поэтому если делать по уму, то все что меньше - надо менять. В гаражах же обычно говорят "пока бить диск не начало, можно ездить". Верить мануалу или народной мудрости - на твое усмотрение. В среднем диски на перед ходят 60-80 т.к.м, но сам понимаешь зависит от стиля езды и жесткости колодок.

Цитата:
Сообщение от AlexPride Посмотреть сообщение
Зыбыл написать про обкатку-притирку пары диск-колодка. это важный момент. статья хорошая.
Да вроде это общеизвестно. Обкатка по книжечке к дискам 200-300Km с учетом новой пары колодки/диски, избегая торможений в пол, дабы не перегреть тормоза.

Если пара колодка/диск не новые, то притираться может до 1000 км. Иногда пишут про максимальную скорость на период обкатки не более 70 км/ч.

Последний раз редактировалось vladzzz; 17.03.2012 в 18:02..
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Timnet (08.04.2012)
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Замена передних тормозных колодок на VIII SeKir@ Подвеска, ходовая, тормоза 49 16.09.2016 11:51
замена передних тормозных дисков помогите mihailstar93 Все о хонде аккорд 5 и более ранних поколений 6 02.06.2011 11:19
АвтоТемп - замена передних колодок и дисков 25 000? Ruffo Сервисное обслуживание 10 03.12.2007 17:54



Текущее время: 08:54. Часовой пояс GMT +3.

Статистика форума от liveinternet.
Время генерации страницы 0.06433 секунды с 15 запросами