accord-russia GTservice

  
Вернуться   Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд > Автомобиль > Все о хонде аккорд 7 поколение (модель 2003-2007 года) > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Важная информация

Двигатель, трансмиссия, топливная система Двигатель, коробки переключения передач (АКПП, МКПП), топливная система


  Объявления и реклама
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Старый 26.07.2019, 18:54   #881
Местный
 
Resh вне форума
Имя: Игорь
Автомобиль: cl7. 2006
Регистрация: 18.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Resh скоро придёт к известности
Цитата:
Сообщение от joneg Посмотреть сообщение
Я тут насмотрелся youtube по поводу масел. Уяснил вот что:
Если ездить тихонько, двигатель не крутить, то 0w20 даст немного экономии топлива
Если любишь покрутить, стоит все же 5w30 залить, масляный клин будет потолще
Тут палка о двух концах: клин будет толще, но в силу густоты, пока мотор не прогрелся хорошо, масло будет плохо попадать на стенки цилиндра. Т.е. в первые 10-15 минут (мое мнение) мотор будет масло-голодать. Тем более что у нас нет маслофорсунок
  Ответить с цитированием

Старый 27.07.2019, 10:49   #882
Монстр
 
Аватар для Serega777
 
Serega777 вне форума
Имя: Сергей
Автомобиль: = Honda 2003 Accord = JDM = ModulO = 20EL =
Регистрация: 27.08.2011
Адрес: ИркутскЪ
Сообщений: 622
Сказал(а) спасибо: 299
Поблагодарили 208 раз(а) в 171 сообщениях
Serega777 за этого человека можно гордитьсяSerega777 за этого человека можно гордитьсяSerega777 за этого человека можно гордитьсяSerega777 за этого человека можно гордитьсяSerega777 за этого человека можно гордитьсяSerega777 за этого человека можно гордитьсяSerega777 за этого человека можно гордитьсяSerega777 за этого человека можно гордиться
Цитата:
Сообщение от Resh Посмотреть сообщение
Тут палка о двух концах: клин будет толще, но в силу густоты, пока мотор не прогрелся хорошо, масло будет плохо попадать на стенки цилиндра. Т.е. в первые 10-15 минут (мое мнение) мотор будет масло-голодать. Тем более что у нас нет маслофорсунок
Лить масло 5W30 с повышенной текучестью или прокачиваемостью тогда или как там правильнее сформулировать)) Проехал после замены мотора 4200 где то, масло не доливаю сейчас, но по привычке проверяю уровень постоянно)). Отрегулировал клапана, мотор при пробеге 2000 примерно, стал как то дизелить, хз что это, в системе клапана PCV обнаружил масло, масло удалил, больше пока этого не повторяется, EGR отключен. Цепь живее всех живых.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_20190715_092700.jpg (519.8 Кб, 16 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_20190715_092707.jpg (525.2 Кб, 13 просмотров)
__________________
ડ્રીમ્સ ઓફ પાવર!

Последний раз редактировалось Serega777; 27.07.2019 в 10:52..
  Ответить с цитированием

Старый 29.07.2019, 05:53   #883
Новичок
 
joneg вне форума
Имя: Евгений
Автомобиль: Accord CL7 2002 Japan
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: Усть-Илимск
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
joneg на пути к лучшему
Цитата:
Сообщение от Resh Посмотреть сообщение
Тут палка о двух концах: клин будет толще, но в силу густоты, пока мотор не прогрелся хорошо, масло будет плохо попадать на стенки цилиндра. Т.е. в первые 10-15 минут (мое мнение) мотор будет масло-голодать. Тем более что у нас нет маслофорсунок
Ну я думаю двигателей без форсунок с маслами 10w40 и гуще хватает, они же нормально работают. Видимо слоя масла после "вчерашней работы" хватает для смазывания стенки цилиндра, пока коленвал не забрызгает все вокруг свежим маслом. Вообще выбор низкой вязкости для этих моторов разве не связан с проблемами смазывания исключительно ГБЦ?

Я слышал, что масло-форсунки оснащены клапанами по давлению масла и таким образом открываются после раскручивания до определенных оборотов?
  Ответить с цитированием

Старый 29.07.2019, 07:01   #884
Местный
 
Resh вне форума
Имя: Игорь
Автомобиль: cl7. 2006
Регистрация: 18.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Resh скоро придёт к известности
Цитата:
Сообщение от joneg Посмотреть сообщение
Ну я думаю двигателей без форсунок с маслами 10w40 и гуще хватает, они же нормально работают. Видимо слоя масла после "вчерашней работы" хватает для смазывания стенки цилиндра, пока коленвал не забрызгает все вокруг свежим маслом. Вообще выбор низкой вязкости для этих моторов разве не связан с проблемами смазывания исключительно ГБЦ?

Я слышал, что масло-форсунки оснащены клапанами по давлению масла и таким образом открываются после раскручивания до определенных оборотов?
Нормально, но не К20 ))))))))))
Где именно просчитались инженера я не знаю и это мое предположение

Да, при определенных оборотах, вернее при определенном давлении. Ну мотор то начинает работать при повышенных оборотах, 1500 (где-то читал что открываются при давлении то ли при 1,1.. то ли при 1,5)
  Ответить с цитированием

Старый 15.08.2019, 20:44   #885
Пользователь
 
Сергей Д вне форума
Имя: Сергей
Автомобиль: Accord 2006
Регистрация: 06.06.2018
Адрес: Рубежное
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сергей Д скоро придёт к известности
ну что братва вот и я вскрыл свой мотор!долго сомневался тоит или нет!Меня сподвиг великий человек Resh.После того как у Нас я думаю так можно говорить получилось!Я тоже решил его разобрать!самая большая трудность это епуч.поддон двиготеля уж больно он не хочет вылазить))но ладно вытащить можно но назад я помучался!ближе к теме нашего урока))покупайте поршня кольца вкладиши прокладку герметик виктор рейнз и вперед,у меня уже этого стука нет!
  Ответить с цитированием

Старый 16.08.2019, 05:37   #886
Местный
 
Resh вне форума
Имя: Игорь
Автомобиль: cl7. 2006
Регистрация: 18.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 12 раз(а) в 10 сообщениях
Resh скоро придёт к известности
Да ладно... Если бы тогда не помог, так бы и стоял без цепи ГРМ ))))))))))))
Будем наблюдать как дальше будет
  Ответить с цитированием

Старый 16.08.2019, 16:01   #887
Новичок
 
Emartu вне форума
Имя: Женя
Автомобиль: CL7 2006
Регистрация: 07.03.2019
Адрес: Минск
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз(а) в 1 сообщениях
Emartu на пути к лучшему
Сергей Д, также задран поршень был? как стенки цилиндра?
  Ответить с цитированием

Старый 17.08.2019, 21:40   #888
Пользователь
 
Сергей Д вне форума
Имя: Сергей
Автомобиль: Accord 2006
Регистрация: 06.06.2018
Адрес: Рубежное
Сообщений: 89
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 9 раз(а) в 8 сообщениях
Сергей Д скоро придёт к известности
Цитата:
Сообщение от Emartu Посмотреть сообщение
Сергей Д, также задран поршень был? как стенки цилиндра?
цилиндры на ноготь не цепляются.да видны полоски с верху в низ.все как у Resh.фото цилиндров и поршей один в один.да если будете делать уточняйте у продавца про кольца когда я спрашивал он не сказал что цена за один цилиндр.сориться не хотел.потому что у них часто беру запчасти.
https://www.youtube.com/watch?v=napgkwEWphg&t=3s
  Ответить с цитированием

Старый 19.08.2019, 10:52   #889
Новичок
 
Emartu вне форума
Имя: Женя
Автомобиль: CL7 2006
Регистрация: 07.03.2019
Адрес: Минск
Сообщений: 17
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз(а) в 1 сообщениях
Emartu на пути к лучшему
Сергей Д, спасибо!
Глянул, у нас кольцо 13011PNEG02 стоит оригинальное около 40 долларей. Или это все-таки за комплект -хз, надо позвонить уточнить.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стук в двигателе Vasek07 Двигатель, трансмиссия, топливная система 4 29.01.2013 22:34
Непонятный стук в двигателе fangor Двигатель, трансмиссия, топливная система 1 26.11.2011 05:25
Стук пальцев в двигателе walsh Двигатель, трансмиссия, топливная система 2 11.01.2011 08:36
Стук в двигателе! Poul Двигатель, трансмиссия, топливная система 4 02.12.2009 06:33
Стук в двигателе Mr.Green Двигатель, трансмиссия, топливная система 3 07.01.2009 06:04



Текущее время: 06:00. Часовой пояс GMT +3.

Статистика форума от liveinternet.
Время генерации страницы 0.03674 секунды с 15 запросами