accord-russia evrocomauto

  
Вернуться   Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд > Автомобиль > Все о хонде аккорд 5 и более ранних поколений > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Двигатель, трансмиссия, топливная система Двигатель, коробки переключения передач (АКПП, МКПП), топливная система


  Объявления и реклама
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

на холодную маслает долго
Старый 08.11.2013, 19:01   #1
Новичок
 
Аватар для san4ez_asd
 
san4ez_asd вне форума
Имя: Александр
Автомобиль: honda accord 1997
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
san4ez_asd на пути к лучшему
на холодную маслает долго

Здравствуйте.на холодну акордион тяжело заводится.маслает изначально раз пять.потом только схватывает.в чём может быть проблема?В зажигание или в чём?а ещё морозов нет,в минуса не заведусь точно так..
  Ответить с цитированием

Старый 08.11.2013, 19:06   #2
Главный по тарелочкам
 
Аватар для Zaychik666
 
Zaychik666 вне форума
Имя: Юрий
Автомобиль: СС7 балид
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: Крымск
Сообщений: 1,864
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 192 раз(а) в 185 сообщениях
Zaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личность
во первых свечи,воздушный и конечно на трамблере контакты почистить....давление бензонасоса тоже...
  Ответить с цитированием

Старый 08.11.2013, 19:30   #3
Новичок
 
Аватар для san4ez_asd
 
san4ez_asd вне форума
Имя: Александр
Автомобиль: honda accord 1997
Регистрация: 09.09.2013
Адрес: Чебоксары
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
san4ez_asd на пути к лучшему
свечи новые,фоздушник тоже.думал поменяю проблема изчезнет,а всё осталось так же.но это не зажигание как я понял?
  Ответить с цитированием

Старый 08.11.2013, 19:36   #4
Главный по тарелочкам
 
Аватар для Zaychik666
 
Zaychik666 вне форума
Имя: Юрий
Автомобиль: СС7 балид
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: Крымск
Сообщений: 1,864
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 192 раз(а) в 185 сообщениях
Zaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личность
может быть,почисти бегунок и крышку трамблера,и проверь давление топливного насоса.
  Ответить с цитированием

Старый 01.02.2015, 20:44   #5
Новичок
 
Serg 880 вне форума
Имя: Сергей
Автомобиль: CE7 1,8 МТ
Регистрация: 02.02.2013
Адрес: Омск
Сообщений: 11
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Serg 880 на пути к лучшему
Привет ты разобрался с долгой заводкой в минус у меня та же фигня
  Ответить с цитированием

Старый 22.02.2015, 21:05   #6
Новичок
 
Аватар для Анатолий777
 
Анатолий777 вне форума
Имя: Анатолий
Автомобиль: Accord 1997
Регистрация: 30.05.2013
Адрес: Челябинск
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Анатолий777 на пути к лучшему
Цитата:
Сообщение от Serg 880 Посмотреть сообщение
Привет ты разобрался с долгой заводкой в минус у меня та же фигня
Померь давление в топливной рампе,и смотри нет ли обрыва вакумных трубок,авто япон или америка?
  Ответить с цитированием

Старый 08.01.2016, 16:11   #7
Новичок
 
iNFERNUSCP вне форума
Имя: Виктор
Автомобиль: Хонда Аккорд 1995 CC7 F20Z2
Регистрация: 26.06.2015
Адрес: Гродно
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 1 сообщениях
iNFERNUSCP на пути к лучшему
Добрый день. У меня та же проблема. Причем чем ниже температура тем дольше приходится крутить мотор. При -19 только с 4го раза стартует. Свечи иридиевые BOSH, новый воздухан, помпу менял год назад. При температуре выше 0 заводится намного быстрее. Проверял датчик ECT, все в порядке. Не могу понять в чем причина (((
  Ответить с цитированием

Старый 09.01.2016, 22:49   #8
Главный по тарелочкам
 
Аватар для Zaychik666
 
Zaychik666 вне форума
Имя: Юрий
Автомобиль: СС7 балид
Регистрация: 11.01.2013
Адрес: Крымск
Сообщений: 1,864
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 192 раз(а) в 185 сообщениях
Zaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личностьZaychik666 - просто великолепная личность
Цитата:
Сообщение от iNFERNUSCP Посмотреть сообщение
Добрый день. У меня та же проблема. Причем чем ниже температура тем дольше приходится крутить мотор. При -19 только с 4го раза стартует. Свечи иридиевые BOSH, новый воздухан, помпу менял год назад. При температуре выше 0 заводится намного быстрее. Проверял датчик ECT, все в порядке. Не могу понять в чем причина (((
а проблемы скорее всего в Дросселе грязном и наверно форсунки чутка подливают)))))
ну и скорее всего просто Бенз не АЙС
  Ответить с цитированием

Старый 10.01.2016, 10:48   #9
Монстр
 
Alexey55 вне форума
Имя: Алексей
Автомобиль: Accord CE7 98 г.
Регистрация: 18.06.2010
Адрес: Омск
Сообщений: 368
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 73 раз(а) в 68 сообщениях
Alexey55 - очень-очень хороший человекAlexey55 - очень-очень хороший человекAlexey55 - очень-очень хороший человекAlexey55 - очень-очень хороший человек
Согласен - качество бензина в морозы сильную роль играет.
Проверено на собственном опыте - с одной заправки заводились без проблем, с другой оЧЧень долго при одинаковых уличных температурах.
Мой совет - начать с замены топлива на более качественное.
  Ответить с цитированием

Старый 01.11.2016, 20:22   #10
Новичок
 
Comrad вне форума
Имя: Че
Автомобиль: Accord'91
Регистрация: 20.09.2015
Адрес: Ярославль
Сообщений: 3
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Comrad на пути к лучшему
Доброго времени суток, Товарищи.
С целью не плодить новые темы - отпишусь в аналогичной.

Вообщем расклад таков:
Honda Accord 1991 Cb3
Двигатель - F20A4

Менялись клапана на 3 цилиндре (июль 2016). После переборки, машина стала заводится раза с 5-10 ого (Холодный пуск). Погода, как понятно, была выше ноля и к холодам едва ли получится отнести эту проблему.

Начал искать подобные ситуации у людей.
1) Писали про бензонасос и клапан, который не удерживает топливо в системе и долго его накачивает - Насос поставили новый. Клапан, правда, кроме того, что на самом насосе находится я не обнаружил.
2) Свечи - Поменял
3) Воздухофильтр - Поменял
4) Высоковольтные провода - Поменял
5) Крышку трамблера - Поменял. Бегунок только не рискнул. Заказал на автодоке, а он по виду отличается от того , что установлен. Так и не дошли руки заменить.
6) Форсунки - мылись, проверялись. Сказали, что брызгают как надо.
7) Датчик ХХ - снимался и чистился
8) Дроссель - тоже чистился
9) Искра на всех 4-х горшках есть. Вот только правильно ли она работае, вовремя ли - не понял.

В последнее время заметил, что расход с 10-ки по городу - увеличился до 15. Проверил свечи - заливает передний цилиндр. После сушки и чистки , попробовал другу свечу\высоковольтник. Результат тот же. Компрессия - 12.


Так ситуация обстояла с июля месяца, менял все постепенно с надеждой вылечить. А вот три дня назад - просто перестала детонировать. После снятия клеммы машина один раз производит детонацию, а после этого крути - не крути стартером - эффект один. Шкив вращается (ГУР, Генератор), искра везде есть, топливо тоже поступает (свечи сырые были) а "мащин не едить". Самое обидное , что бензин есть в баке.
На тему обрыва ГРМ (нашел в архиве похожий синдром , обсуждался 6 лет назад) и прочего - не снимал еще кожух, завтра на веревочке доберусь до города и буду смотреть. Ремни, ролики - менялись после покупки машины (Пробег порядка 15 000 км).

Прошу поделится дельным советом. Куда имеет смысл забраться и что проверить.

Да, еще один вопрос. К моему стыду - так и не смог найти порт для считывания ошибок. В мануале он находится с пассажирской стороны, около нижней части торпеды. Там у меня ничего такого не обнаружилось. Может его перекусили, чтобы ошибки не считать было ... или он может находится еще в каком то другом месте? Это уже не по теме, но вдруг кто подскажет. Очень не хочется засорять несколько тем подряд.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Долго крутится стартер!!!! BronX Двигатель, трансмиссия, топливная система 11 06.11.2016 10:53
Долго крутит стартер fintovoz Двигатель, трансмиссия, топливная система 22 28.10.2013 12:54
на холодную заводится долго и с педалью газа scivok Все о хонде аккорд 5 и более ранних поколений 21 24.01.2012 09:38
Долго заводится? owlerum Все о хонде аккорд 7 поколение (модель 2003-2007 года) 11 28.06.2011 20:22
Я долго к вам шла... Кэт ВНИМАНИЕ, новичкам! 24 03.06.2010 13:19



Текущее время: 14:16. Часовой пояс GMT +3.

Статистика форума от liveinternet.
Время генерации страницы 0.05090 секунды с 14 запросами