accord-russia GTservice

  
Вернуться   Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд > Автомобиль > Все о хонде аккорд 7 поколение (модель 2003-2007 года) > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Двигатель, трансмиссия, топливная система Двигатель, коробки переключения передач (АКПП, МКПП), топливная система


  Объявления и реклама
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Самостоятельный ремонт коробки Аккорд CL9 коробка MCTA
Старый 03.02.2010, 13:41   #1
Новичок
 
tmansurov вне форума
Имя: Тимур
Автомобиль: Accord TypeS CL-9
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 298 раз(а) в 8 сообщениях
tmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Самостоятельный ремонт коробки Аккорд CL9 коробка MCTA

Всем доброго времени!
Начну с предистории. Давненько тут на форуме общались по поводу замены масла на стенде(типа 100%) http://accord-russia.ru/showthread.php?t=4143&page=3 . Я поменял на стенде, уважаемый man-at-work говорил что не стоит этого делать, мы спорили Я утверждал что ничего страшного, он обратное. Снимаю шляпу перед ним, все что он и говорил случилос.... коробка умерла.
Как-то осенью хорошенько пооджигав, заметил что при переключении с 1 передачи на 2 происходит пробуксовка (причем только на высоких оборотах). ну чтож смирился - ездил как пенсионер(в таком случае пробуксовка меня не напрягала). Так проездил еще пару месяцев... потом по ощющениям пока едешь плавно газ не давишь машина разгоняется, но стоит резко нажать на педаль - обороты прыгают, а машина не ускоряется.... Однажды решил продемонстрировать данную проблему моему другу. Нажал в пол- а машина еле-еле едет, остановился на светофоре и больше тронуться не смог..... коробка померла :)
Съездил в специализорованный сервис кто занимается ремонтом коробок узнать сколько будет стоить ремонт. Мне озвучили цифру около 50т.р. (со словами что от коробки моей останется только корпус - я подверг сомнению данное утверждение. Потому что если посчитать все НОВЫЕ запчасти для коробки выйдет больше 100т.р). и не понравилось отношение. Контрактную коробку предложили мне за 45т.р. (но это кот в мешке - гарантий того что мне не придется ее заменить даже через месяц нет) Я решился делать сам (опыта раньше не имел никакого).
Сразу прошу прощения у бывалых критиков я не мастер писать отчеты и т.п. но все же хочу поделиться. ногами не пинать

Описывать съем коробки не стану так как это действительно большой геморой! (пусть снимают в сервисе - это стоит своих денег). У меня небыло лебедки чтоб вывесить коробку за уши - кто знает тот поймет что это значит. Снимал с помощью 4х домкратов сначала подрамник, подвеску переднюю, привода, потом коробку (сломал фишку соленоида линейного давления (смог все спаять - но это отдельная история))

Снял коробку, слил масло из коробки и гидротрансформатора (бублик в простонародье) - откачивал шприцем. В масле ничего не обнаружилось ни трухи, ни металической стружки, только сгоревшее черное масло. Внешний осмотр показал что трансформатор в порядке, цвета побежалости металла небыло (от перегрева металл синеет) - отставил в сторону.

Начался разбор коробки, снял торцевую крышку пластиковую, под ним разъем к датчику положения(ингибитор если не ошибаюсь). Снимаем разьем, снимаем датчик положения. (На этом этапе фоток небыло). Откручиваем крышку на 10 болтах и видим:
Вложение 23704
Снимаем шестерни(парковочную - левая резьба, и шестерню первичного вала), снимаем парковочную собачку, выставляем рычаг переключения с прорезью на корпусе, разжимаем стопорное кольцо вторичного вала (иначе не снимется корпус.) Снимаем крышку соленоидов, снимаем проводку поленоидов и главный клемник.
2-1.jpg
Откручиваем 19 болтов по периметру корпуса и снимаем
корпус (снимается он с усилием) и дальше видим:
2.jpg
C промежуточного вала снимаем шестерню, вилку включения задней передачи. Снимаем фильтр(два болта откручиваем). Я не удержался его разломать чтоб посмотреть что там внутри
3.jpg
Вот собственно причина потери давления(еще раз снимаю шляпу перед man-at-work)
Идем дальше. Снимаем маслосъемную пластину, рычаг переключения, все трубки, теперь надо аккуратно и одновременно вытащить все три вала, потом убрать дифференциал.
По инструкции Honda Accord shop2003 (есть на форуме ссылка для скачивания)
проверяем дифференциал на зазоры, валы разбираем так же по инструкции, снимаем пакеты фрикционные. И вот оно Сгорели фрикционы 2 и 4 передачи просто в хлам, диски синии фрикционы осыпавшиеся на фото не очень получилось
4.jpg
Еду покупаю диски стальные и фрикционы и оба фильтра и 2 прокладки(по ценам ниже отпишусь)
Фрикционные диски необходимо вымочить в масле перед установкой

(тут фото)

я превысил количество загрузок(Модератор, разреши загрузить еще 5-7 фоток для полного отчета)

Собираем пакеты, собираем валы и откладываем в сторону.

Приступаем к мытью коробки. Хочу предостеречь. Не надо мыть коробку чистящими жидкостями на основе ацетона(так написано в инструкции и люди говорят). Я купил 4 литра бензина и кисточку и началось :)

Снимаем сервоклапан(14 болтов) аккуратно все промываем, вынимаем поршни гидроаккумуляторов, промываем изучаем на предмет задиров, порывов уплотнительной резинки и т.п.. Сушим и собираем все в обратной последовательности

(тут фото)

Снимаем главный регулятор(9болтов) тоже самое все промываем, изучаем, сушим.

(тут фото)

Снимаем главный клапанный блок (аккуратно там 2 шарика и один обратный клапан на пружине не растеряйте, шарики ни в коем случае магнитить нельзя).

(Тут фото)

Разбираем клапанный блок, вытаскиваем все поршни их там 8 штук, изучаем на предмет изношености или задиров, пружины вымеряем по мануалу описанному выше. собираем в обратном порядке. Обязательно смазываем все поршни маслом!!!

(Тут фото)

Моем все металлические пластины, гидроканалы, подшипники, снимаем две шестерни насоса проверяем зазоры

(Тут фото)

Заодно меняю сальник(забыл как называется. Туда куда вставляется гидротрансформатор)
Собираем в обратном порядке

Шестерни насоса, металлическая пластина, основной клапанный блок, 2 шарика, перепускной пружинный клапан, металлическая пластина, вал реактора

(Тут фото)
Ставим на место основной регулятор, сервоклапан, устанавливаем фильтр (обязательно залить маслом!)

(тут фото)

Ставим трубки маслянные, ложим дифференциал, устанавливаем все три вала вместе (не сломайте маслосъемную пластину)

(Тут фото)

Ложим новую прокладку предварительно место под нее очистить и высушить!
Все рабочие детали я полил маслом.

(Тут фото)

Одеваем корпус, не забудьде разжать стопорное кольцо вторичного вала (проследите чтоб кольцо потом село в паз подшипника на валу)
Одеваем парковочную шестерню(настоятельно рекомендую соблюдать все моменты затяжки! - они все описаны в мануале), шестерню первичного вала

(Тут фото)

Собираем механизм рычага переключения передач и парковочную собачку.
Переодически проварачия валы и убеждаясь что все вращается без проблем.

Все ставим новую прокладку на боковую крышку и закрываем ее. Ставим проводку соленоидов на место, датчики скорости вращения первичного вала, соленоид все на место (я прокладки под ними не менял т.к. они не порвались и были на вид пригодны).
Меняем фильтр на трубках охлаждения(тоже надо залить маслом)
Выставляем датчик положения рычага переключения передач(в мануале все расписано)

(Тут фото)
Заливаем масло в гидротрансформатор (я не стал вымерять залил около поллитра) ставим его в коробку.

Ну вот и все.

Ставим на машину

(Тут фото)

По мануалу в отремонтированную коробку заливается 6.5 литром масла.
Сначала залил 5 литров, завел мотор, прогрел, выставил уровень. (НА ЭТОЙ ХОНДЕ МАСЛО МЕРЯЕТСЯ НА ЗАГЛУШЕННЫЙ ПРОГРЕТЫЙ ДВИГАТЕЛЬ)

И Момент истины..... рычаг в D и..... она поехала!!!!! рычаг в R и я даже не понял что она переключилась( ни звука ни толчка) и поехала.
Вычитал что необходимо небольшая обкатка (километров 10-20 поездить спокойно чтоб масло прошло по всей системе и выгнала лишний воздух)

А потом я нажал на газ!!! Это не машина это ракета стала - она никогда так не ездила!!!! НИ пинков ни пробуксовок, переключения не чуствуешь только на стрелке тахометра видно Просто небо и земля!

Теперь о деньгах

1. Фильтр внутренний - 1200
2. Фильтр внешний - 1000
3. Диск Фрикционный 9 х 350 = 3150
4. Диск стальной 8х450 = 3600
5. Прокладка большая 1300
6. Прокладка малая 900
7. Масло Honda ATF-Z1 4л 2100х2= 4200
8. Сальник - 800

Итого по коробке 16150р.

По мелочи :)

Бензин, кисточка, шприц для масла, головка на 34, съемник, сигареты и т.п. 1000р.

Итого весь ремонт мне обошелся в 17150р.


PS: За отчет сильно не пинайте писал на эмоциях от того как едет машина.
PSS: Модератор, разреши добавить еще фото, отчет будет красочнее.

ДОБАВИЛ ССЫЛКУ НА ВСЕ ФОТОГРАФИИ ПО РЕМОНТУ http://www.photoshare.ru/album194939.html

Все спасибо кто дочитал.

Последний раз редактировалось tmansurov; 04.02.2010 в 08:15.. Причина: ДОБАВИЛ ССЫЛКУ НА ВСЕ ФОТОГРАФИИ ПО РЕМОНТУ
  Ответить с цитированием
271 пользователя(ей) сказали cпасибо:
*Алексей* (09.03.2011), -PA$HA- (25.05.2012), 1law (01.12.2015), 227ax (06.02.2010), 311 (05.02.2010), 3ip (27.12.2011), 9621929 (17.11.2015), 999kot (17.01.2013), @@KOT@@ (24.11.2016), А700** (16.07.2012), Вальтер Иванович (04.01.2011), ВВС (03.02.2010), гасиев (20.12.2010), владимир007 (14.03.2016), Виктор116 (19.09.2013), Александр03рус (01.07.2016), александр9 (01.10.2014), Алексей51 (15.10.2013), Борз55 (11.09.2013), Антон555 (11.12.2011), андр (28.07.2013), Андрей Рус75 (24.08.2016), Андрей из Омска (16.09.2015), akmo2 (12.09.2011), Akost (16.01.2013), Alan-64 (09.06.2010), aleeksander (29.08.2012), aleksey2204 (21.10.2015), Aleksey310883 (05.06.2013), AlekseyAG (05.02.2010), Alexcis (05.05.2014), alexs46 (20.11.2013), alex_okt (17.11.2014), alfadream (06.04.2015), alsha81 (15.02.2016), alx (08.02.2010), Amvitamin (01.02.2015), anikolaev (24.03.2015), Губернатор (28.10.2011), Ахмет (31.03.2015), arctic303 (14.02.2015), artslider (26.03.2013), Artur Colt (26.07.2011), ashleylock (18.09.2013), avrwww2 (03.08.2010), ВД-71 (30.04.2011), Bashmak (06.05.2011), bbwhite (08.01.2011), bibop100 (24.09.2013), BogdanS (12.02.2016), Bolgar (05.02.2010), BOLTUN115 (21.02.2011), Brockie (21.10.2012), buhisha (19.03.2013), burjak (06.02.2010), bzzzzzIK (03.02.2010), captain-zasada (04.04.2012), Celler (19.05.2010), Certis (18.08.2010), Chaos25 (02.08.2015), Chebat (31.03.2015), chegevara81 (30.03.2011), cheleos (18.09.2011), chester_civic (27.10.2012), Chivik777 (01.06.2010), CL9 (07.09.2012), Clx.Ore.aQero (19.09.2011), Зуб (13.04.2010), ColPaul (28.10.2015), d3n4 (09.12.2014), D5nis (09.11.2011), danis88 (21.05.2012), Decapoda (16.06.2013), dein (10.01.2015), den05108 (26.08.2015), Den4ik68 (07.05.2015), Denario (20.10.2013), denisgsm (26.12.2011), Deniskaka (14.05.2014), deniskit (04.02.2010), DenisKr (28.07.2012), Denisov (04.03.2016), design_fabriq (07.04.2010), DeYmaN (16.06.2015), Розарио (24.03.2015), рокот (09.02.2010), ромашка (06.02.2010), ромик (02.10.2012), diman415 (20.11.2016), Dimms17 (29.09.2011), dimonriaz (22.11.2012), DINAMIT (11.04.2015), Dingo-Chg (03.02.2010), dio007 (07.05.2010), dizel439 (20.11.2010), DMX (12.07.2012), douglas (28.03.2013), DSV (03.02.2010), dudkin (28.02.2010), duf (09.06.2010), e-statik (19.12.2010), ИГОРЬ1306 (01.05.2014), Игорян (13.12.2010), Eduardas (11.01.2016), eras1988 (28.09.2015), Evgen_86 (12.02.2013), Идейный (03.02.2015), Felix (13.05.2010), fikymbara (05.06.2014), Fireball (10.01.2012), Fireman6969 (04.03.2011), First_Day (27.07.2015), Gena (17.12.2012), Georg72 (04.09.2013), GOrD (19.04.2013), Goshik (24.02.2013), GvozdevAlexander000 (02.01.2017), Haber (22.06.2010), HEON (08.02.2013), hosanindahouse (09.01.2015), Hrom (09.09.2014), Павел Фос (07.03.2013), Марат186 (25.10.2015), Папаша Дорсет (05.02.2010), IceCold (19.11.2012), пром хонда (15.05.2013), НИКОЛА ПИТЕРСКИЙ (03.02.2010), Николай70 (17.02.2014), IgLeon (30.05.2010), Igor_tgu (26.10.2015), iksapro (16.09.2011), ilyaz (24.05.2013), Inspire-SS (29.02.2012), Intenso (24.07.2016), Iogan (09.09.2014), Irinka969 (06.11.2016), IVAN-R (23.01.2017), j86 (02.11.2011), jzx (03.05.2016), K!r!LL (29.08.2012), Kadafi (04.02.2010), kamazbsv (29.12.2014), Karabass (03.02.2010), kazantipchik (14.05.2012), Kentyxa (12.03.2012), Kirill (15.05.2010), kitum (17.03.2013), Kostya070 (05.10.2014), koxa53 (13.05.2016), Kt-22 (14.02.2010), laka (25.04.2013), LAKASTRA (12.03.2013), Leito (12.07.2013), Librus (06.02.2010), lukyanenko (14.04.2014), m0dya (28.01.2013), m21ilya (15.05.2015), maaxx (03.02.2010), Magistr23 (20.04.2011), MaJIb4uk (20.04.2011), maksash (06.02.2010), Maledict (04.02.2010), man-at-work (03.02.2010), Mangoose (07.04.2010), maxhoroshko (25.05.2010), Max_kuvshinov (04.02.2010), MDM (11.04.2011), merhon (04.01.2011), mgdn84 (23.01.2014), MirAsov (08.05.2014), moonaway (01.02.2012), Mr.DIM (03.02.2010), mr.Smith (04.02.2010), MrFReeMaN (01.10.2013), MrN0n4me (14.05.2013), санек 02 (25.07.2014), Nas86 (06.01.2012), nik1402 (24.04.2014), Сергей84 (14.10.2013), o-v (19.10.2011), o1970 (12.01.2012), Хомяк (03.02.2010), тосик1980 (20.06.2015), Older (28.06.2013), Oleg Ded (15.02.2015), Oleg82 (16.07.2013), Omen (16.11.2012), ТермиТ (29.09.2012), pafos (12.06.2013), Pavlik006 (21.06.2011), petruches (04.03.2014), Peugon111 (27.05.2013), piox (05.07.2011), pkninet (15.01.2014), play83 (11.04.2010), primavod (11.12.2011), radix (30.06.2010), Rayl Duke (26.05.2010), realdiron (17.04.2015), Red-Kain (22.09.2012), RoCo (09.02.2013), Roman_L (28.05.2014), Roody (11.01.2013), Ross61 (14.03.2015), RuslanK (12.10.2012), RusLanR (04.04.2011), Rustam81 (05.05.2010), SanchezSPb (13.05.2012), sansanich-85 (23.05.2012), Satelit (04.02.2010), sel707 (01.02.2013), Serga-sl (09.12.2013), Sergious (03.02.2010), SergSanich (25.05.2016), shahmiran (10.04.2015), Shoron (18.11.2012), shpilly_willy (07.08.2012), sir_volos (03.02.2010), SKA_zo4nik (31.03.2014), Skif72 (28.04.2010), skuns2001 (26.02.2011), slayerRTS (31.07.2011), SleSle (18.02.2016), smooop (10.05.2016), Sniper31 (26.05.2015), sparazza (06.09.2013), Speedo (18.02.2010), splan (07.06.2013), Stanik (06.06.2010), stas 2.0 (30.05.2010), Stas_Kot (17.05.2014), Sunset (12.07.2013), Sveshnikov (11.07.2010), theweb (27.02.2017), Timnet (04.03.2012), Tino (20.08.2010), valeriynik123 (26.07.2015), Vasiliskin (17.06.2015), vasilyev (22.01.2011), vasyamba2 (05.11.2013), verby (15.03.2010), Vin_Diesel (08.02.2010), viper84 (04.02.2010), vitaminchik714 (02.10.2010), vkoroliov (28.03.2014), Vlad_Accord_799 (13.12.2015), vlas77 (07.02.2010), Vob4ik (07.04.2013), Vofka (13.04.2012), volumuar (07.10.2016), vova_jago (24.08.2015), warren (06.07.2011), White Shark (02.11.2011), Whiteman1 (23.03.2016), XpoHuk (24.08.2016), X_ray (27.02.2011), Yess (24.05.2016), yurik_8686 (16.01.2013), YURIS (08.04.2010), yyanis (02.06.2011), zeal (28.02.2010), zuvinas (24.09.2011), ЕгорЫ4 (15.04.2011), Дмитрий198585 (29.12.2012), Дмитрий47 (09.03.2010), Дмытро (28.10.2010), жулик (09.12.2014), Жека1010 (12.12.2012), Юргис (05.02.2010), ЯгорЬ 777 (26.07.2014), Японец 7 (16.04.2010)

Старый 03.02.2010, 14:03   #2
Одмин-пашА...
 
Аватар для -=Zevik=-
 
-=Zevik=- вне форума
Имя: ПашКо
Автомобиль: 245 породистых баварских скакунов
Регистрация: 14.04.2007
Адрес: ЮВАО, Капотня
Сообщений: 10,037
Сказал(а) спасибо: 5338
Поблагодарили 12702 раз(а) в 3834 сообщениях
-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима-=Zevik=- репутация неоспорима
Фото нужно скинуть на какой-нибудь фотохостинг... и сюда заливать ссылями...
__________________
#accordrussia Добавляйся и узнавай обо всех новостях оперативно!!!
  Ответить с цитированием

Старый 03.02.2010, 14:29   #3
Болтолог
 
miklogin вне форума
Имя: Андрей
Автомобиль: Opel Corsa D 2008
Регистрация: 30.11.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,091
Сказал(а) спасибо: 37
Поблагодарили 84 раз(а) в 83 сообщениях
miklogin - очень-очень хороший человекmiklogin - очень-очень хороший человекmiklogin - очень-очень хороший человекmiklogin - очень-очень хороший человекmiklogin - очень-очень хороший человек
классно! жаль что фоток не видно ( нет ссылок, то есть не куда нажать)...

аааа, хотел спросить- а раньше до ремонта были пинки при переключении с P на D? и меняли ли вы соленоиды?
  Ответить с цитированием

Старый 03.02.2010, 15:42   #4
Новичок
 
tmansurov вне форума
Имя: Тимур
Автомобиль: Accord TypeS CL-9
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 298 раз(а) в 8 сообщениях
tmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущее
miklogin, Привет! Нет рывков небыло. Но когда коробка умирала, скорость с P на D или R включалась от 2до4 секунд. Соленоиды не менял - промыл только, почистил сеточки и все.
Соленоиды все можно проверить. Первое подать 12 вольт и услышать щелчек (только основную проводку убрать с него) потом посмотреть мануал и померять сопротивление и от этого плясать.

PS: Сегодня завтра залью на фотохост фотки и добавлю их
  Ответить с цитированием

Старый 03.02.2010, 15:49   #5
www.cube-gsm.ru
 
Аватар для Mr 47
 
Mr 47 вне форума
Имя: Сергей
Автомобиль: honda 2.4 AT; cross enduro XR250
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,319
Сказал(а) спасибо: 170
Поблагодарили 284 раз(а) в 193 сообщениях
Mr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордитьсяMr 47 за этого человека можно гордиться
Супер))) Ты просто молодец!
И читать очень интересно
__________________

GSM сигнализация Куб.

Последний раз редактировалось Mr 47; 03.02.2010 в 15:53..
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Rustam81 (18.03.2012), tmansurov (03.02.2010)

Старый 03.02.2010, 16:17   #6
ценитель прекрасного
 
Аватар для Mr.DIM
 
Mr.DIM вне форума
Имя: Дмитрий
Автомобиль: бывшая-Honda Accord 2008 EXE MUGEN
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 20,111
Сказал(а) спасибо: 3066
Поблагодарили 4230 раз(а) в 3070 сообщениях
Mr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспорима
tmansurov, красавааа!честно-ябы сам при наличии своего даже гаража-не решился бы)никогда просто н е разбирал автоматы

Добавлено через 25 секунд
супер отчет!один из немногих полных тех отчетах о проделанной работе

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
tmansurov, хотел только спросить аккорд каког оэто года был?владелец ты первый или как?
  Ответить с цитированием

Старый 03.02.2010, 16:31   #7
Новичок
 
tmansurov вне форума
Имя: Тимур
Автомобиль: Accord TypeS CL-9
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 298 раз(а) в 8 сообщениях
tmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Mr.DIM, Спасибо за оценку. Более полно когда добавлю ссылки на фото. Аккорд CL-9 2002 японец, я второй владелец. Достался он мне в действительно хорошем состоянии, но я, врать не стану :) Отжигал на нем как надо, коробку убил сам, тем что не послушался советов man-at-work и заменил масло в коробке через стенд и давил на газ :)
  Ответить с цитированием

Старый 03.02.2010, 16:54   #8
Сервис партнёр клуба
 
Аватар для Dingo-Chg
 
Dingo-Chg вне форума
Имя: Царь, он же НикСаныч
Автомобиль: Лучше Хонды нет коня, остальное всё х**ня!!!
Регистрация: 07.09.2007
Адрес: ЧГ, МСК
Сообщений: 4,880
Сказал(а) спасибо: 805
Поблагодарили 2441 раз(а) в 1426 сообщениях
Dingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспоримаDingo-Chg репутация неоспорима
tmansurov, жму лапу!!! Самостоятельно всё сделать это надо УМЕТЬ!

-=Zevik=-, Пашко, тему в ФАК! ОДНОЗНАЧНО!!! Наглядное пособие на тему "а менять ли ATFку на автомате полностью?!"
__________________
___
Позвонил на мобилу - положи пятихатку на счёт.
  Ответить с цитированием

Старый 03.02.2010, 17:41   #9
Новичок
 
tmansurov вне форума
Имя: Тимур
Автомобиль: Accord TypeS CL-9
Регистрация: 28.09.2008
Адрес: Красноярск
Сообщений: 27
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 298 раз(а) в 8 сообщениях
tmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущееtmansurov обеспечил(а) себе прекрасное будущее
Погодите я фотки добью завтра
  Ответить с цитированием

Старый 03.02.2010, 17:59   #10
ценитель прекрасного
 
Аватар для Mr.DIM
 
Mr.DIM вне форума
Имя: Дмитрий
Автомобиль: бывшая-Honda Accord 2008 EXE MUGEN
Регистрация: 10.10.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 20,111
Сказал(а) спасибо: 3066
Поблагодарили 4230 раз(а) в 3070 сообщениях
Mr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспоримаMr.DIM репутация неоспорима
Цитата:
Сообщение от tmansurov Посмотреть сообщение
Mr.DIM, Спасибо за оценку. Более полно когда добавлю ссылки на фото. Аккорд CL-9 2002 японец, я второй владелец. Достался он мне в действительно хорошем состоянии, но я, врать не стану :) Отжигал на нем как надо, коробку убил сам, тем что не послушался советов man-at-work и заменил масло в коробке через стенд и давил на газ :)
ясненько!а насчет давил на газ-ну куда без этого на аккорде то)))не без этого))
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт РКПП на Хонде Аккорд Allexx85 Все о хонде аккорд 7 поколение (модель 2003-2007 года) 3 10.01.2010 18:03
Замена коробки Accord808 Все о хонде аккорд 7 поколение (модель 2003-2007 года) 7 23.12.2009 14:00
Вопрос насчет коробки!! antonios Двигатель, трансмиссия, топливная система 2 18.10.2009 16:12



Текущее время: 05:46. Часовой пояс GMT +3.

Статистика форума от liveinternet.
Время генерации страницы 0.06916 секунды с 15 запросами