accord-russia GTservice

  
Вернуться   Honda Accord - Клуб поклонников и счастливых обладателей Хонды Аккорд > Автомобиль > Все о хонде аккорд 5 и более ранних поколений > Двигатель, трансмиссия, топливная система

Двигатель, трансмиссия, топливная система Двигатель, коробки переключения передач (АКПП, МКПП), топливная система


  Объявления и реклама
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра

Сильный жор бенза!!
Старый 13.01.2016, 18:31   #1
Новичок
 
Аватар для yuraasus83
 
yuraasus83 вне форума
Имя: Юрий
Автомобиль: accord cd4 f20b
Регистрация: 08.05.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
yuraasus83 на пути к лучшему
Сильный жор бенза!!

Привет друзья. У меня аккорд cd4. Испытываем мы таку проблемму-машина оочень много есть. Литров 16 на сотню. И это на обычном f20b. Заезжал в сервис-пожимают плечами. Сказали, что комп диагностика ничего не выявит. Ну типа можно еще форсунки помыть. Друзья, может кто сталкивался с такой проблеммой-как вы выходили из такой ситуации?? Мож посоветуете-куда копать. А то при -10 на улице 16 литров хватает на 60 км всего.
Всем заранее спасибо за помощь.
  Ответить с цитированием

Старый 14.01.2016, 19:54   #2
Местный
 
Аватар для amidich
 
amidich вне форума
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Honda Accord CC7 F18A3 95г.в.
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Беларусь, г. Барановичи
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
amidich - весьма и весьма положительная личностьamidich - весьма и весьма положительная личность
Тема обгрызеная вдоль и поперёк! Почитай вота сдесь http://accord-russia.ru/showthread.php?p=2222532
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
yuraasus83 (15.01.2016)

Старый 14.01.2016, 20:54   #3
Новичок
 
Аватар для yuraasus83
 
yuraasus83 вне форума
Имя: Юрий
Автомобиль: accord cd4 f20b
Регистрация: 08.05.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
yuraasus83 на пути к лучшему
Цитата:
Сообщение от amidich Посмотреть сообщение
Тема обгрызеная вдоль и поперёк! Почитай вота сдесь http://accord-russia.ru/showthread.php?p=2222532

Спасибо, почитаю
  Ответить с цитированием

Старый 25.02.2016, 21:50   #4
Местный
 
Аватар для amidich
 
amidich вне форума
Имя: Дмитрий
Автомобиль: Honda Accord CC7 F18A3 95г.в.
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: Беларусь, г. Барановичи
Сообщений: 136
Сказал(а) спасибо: 36
Поблагодарили 35 раз(а) в 30 сообщениях
amidich - весьма и весьма положительная личностьamidich - весьма и весьма положительная личность
Интересно, а проблема решилась али нет?
  Ответить с цитированием

Старый 05.03.2016, 15:34   #5
Новичок
 
Аватар для yuraasus83
 
yuraasus83 вне форума
Имя: Юрий
Автомобиль: accord cd4 f20b
Регистрация: 08.05.2014
Адрес: Томск
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
yuraasus83 на пути к лучшему
Цитата:
Сообщение от amidich Посмотреть сообщение
Интересно, а проблема решилась али нет?
пока нет, так как еще не купил. при диагностике вывели проблемы с данной частью авто. будем заказывать.
  Ответить с цитированием

Старый 17.10.2016, 20:53   #6
Новичок
 
WhiteRaven вне форума
Имя: Александр
Автомобиль: Accord V Aerodeck 1997
Регистрация: 17.10.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз(а) в 1 сообщениях
WhiteRaven на пути к лучшему
Тот же вопрос - помогла замена лямбды?

У меня Вагон. С завода 2.0 Его свапнули на 2.2 Жрёт скотина как не в себя. Расход по прикидкам 20+ Мотор F22b.

Работает на холостых как-то не ровно. Сегодня был в сервисе хонда клуба на варшавке. Не каких ошибок не прочли. Сваливают на то что просто мотор мёртв и типо криво свапнут + последствия использования газа (у предыдущего хозяина было ГБО) ищи 2.0 и типо не делай мозги.

Мотор не разу не мёртв, а достаточно бодр. Весь в масле, но как я понял это бич всей "F" серии.

Короче за 3.5 часа попыток чтения. не чего толком не сказали.

Может кто в Москве норм спеца посоветовать? Кто почитать нормально сможет, мне кажется помимо лямбды там ещё как минимум 1 датчик мёртв и так же глянуть клапан EGR может его махнуть уже надо. и т.п.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
кофейник (18.10.2016)

Старый 18.10.2016, 10:05   #7
мне незачем
 
кофейник вне форума
Имя: Саша
Автомобиль: аккорд СС7 93г 2.0л 115лс мкпп пустышка(уже продана)+ ACCORD 8 2,0 акпп
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Крымск
Сообщений: 2,011
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 233 раз(а) в 220 сообщениях
кофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордиться
Цитата:
Сообщение от WhiteRaven Посмотреть сообщение
Весь в масле, но как я понял это бич всей "F" серии.
ты неправильно понял. все моторы чистые.
  Ответить с цитированием

Старый 18.10.2016, 12:24   #8
Новичок
 
WhiteRaven вне форума
Имя: Александр
Автомобиль: Accord V Aerodeck 1997
Регистрация: 17.10.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз(а) в 1 сообщениях
WhiteRaven на пути к лучшему
Цитата:
Сообщение от кофейник
ты неправильно понял. все моторы чистые.
Так я не к тому что вся "F" Серия обязательно будет и должна быть грязная.
Я к тому что масловодные каналы в этой серии немного узковаты что при малейших не соблюдениях интервалов замены масла или не качественного масла + EGR который забивается и из-за него масло теряет свои качества досрочно - приводят к отложениям в этих каналах. Сужение пропускной способности канала приводит к повышению давления в этих местах, а куда деваться лишнему давлению? Конечно же начать выдавливать капельки масла через все возможные прокладки.
Поэтому когда закоксовывается EGR масло начинает быстро терять свои свойства. На "F" серии Клапан с каналами закоксовывается приблизительно к 100-150 тысячам. Так же считается что "F" серия к этому пробегу уже начинает обливаться маслом хорошо.
  Ответить с цитированием

Старый 19.10.2016, 09:51   #9
мне незачем
 
кофейник вне форума
Имя: Саша
Автомобиль: аккорд СС7 93г 2.0л 115лс мкпп пустышка(уже продана)+ ACCORD 8 2,0 акпп
Регистрация: 10.12.2011
Адрес: Крымск
Сообщений: 2,011
Сказал(а) спасибо: 69
Поблагодарили 233 раз(а) в 220 сообщениях
кофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордитьсякофейник за этого человека можно гордиться
Цитата:
Сообщение от WhiteRaven Посмотреть сообщение
Так я не к тому что вся "F" Серия обязательно будет и должна быть грязная.
Я к тому что масловодные каналы в этой серии немного узковаты что при малейших не соблюдениях интервалов замены масла или не качественного масла + EGR который забивается и из-за него масло теряет свои качества досрочно - приводят к отложениям в этих каналах. Сужение пропускной способности канала приводит к повышению давления в этих местах, а куда деваться лишнему давлению? Конечно же начать выдавливать капельки масла через все возможные прокладки.
Поэтому когда закоксовывается EGR масло начинает быстро терять свои свойства. На "F" серии Клапан с каналами закоксовывается приблизительно к 100-150 тысячам. Так же считается что "F" серия к этому пробегу уже начинает обливаться маслом хорошо.
что то в этом есть, но неправда,............не обливается в нормальных руках.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
WhiteRaven (21.10.2016)

Старый 21.10.2016, 02:45   #10
Новичок
 
WhiteRaven вне форума
Имя: Александр
Автомобиль: Accord V Aerodeck 1997
Регистрация: 17.10.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 1 раз(а) в 1 сообщениях
WhiteRaven на пути к лучшему
Цитата:
Сообщение от кофейник
что то в этом есть, но неправда,............не обливается в нормальных руках.
Так собственно смысловой посыл и был о том что если за мотором не следить, он будет весь в масле. Это как УЗАМовские моторы на москвичах. Все говорят что чистый узам не существует в природе, а я таких видел превеликое множество.
Но мы ушли от темы. Помимо лямбды и EGR есть варианты почему жрёт?
Кто может посмотреть топливные карты в мозгах и при необходимости залить нормальные?
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Accord CC7 сильный гул ? TIMСПб Подвеска, ходовая, тормоза 32 04.06.2014 00:43
Кнопка блокировки бенза Boomil Двигатель, трансмиссия, топливная система 4 14.11.2013 22:37
Мысли по поводу расхода бенза Shmell_Ekb ГСМ 3 10.04.2012 13:41
На заправке залили дизель вместо бенза!!! balaban1 Двигатель, трансмиссия, топливная система 48 23.10.2011 10:25
Глюк Стрелки Уровня Бенза в Баке!!!!! ND4SPD Двигатель, трансмиссия, топливная система 11 06.11.2008 01:17



Текущее время: 03:21. Часовой пояс GMT +3.

Статистика форума от liveinternet.
Время генерации страницы 0.05070 секунды с 14 запросами