Владельцы американских Аккордов 7-го поколения

240-дорых коней сказал(а):

Зеркала у инспаера такие же. Стоят копейки (*-*)

Нажмите, чтобы раскрыть...

только они опять же, легко встанут только на седан.
а на нас надо колхозить напильником много.

Други, продублирую сюда:
http://accord-russia.ru/showpost.php?p=2343627&postcount=2
:help:
Ставил кто двери от инспаера на седан? Конкретно интересует задняя левая. А то в моей дыру промяли, восстановлению не подлежит, инспаровских на разборках много и не дорого, а оригинала - я хз бывает ли он вообще:sad:

Привет всем ! Имеется компрессор кондиционера на Аккорд 7 американец .Покупал на Алиэкспресс по ошибке (у меня европеец ),отдам дёшево по позапрошлогодним ценам т.к. лежит без дела .Артикул 447220-4863,произв.Denso.В комплекте имеется фильтр осушитель .

Вы меня извините, если тут уже были такие вопросы, но подскажите подходят ли обвесы/накладки от inspire на usa accord 2004 седан ?
и вообще, что подходит от него ?

Добавим сюды еще фотки удачного свопа кузовщины от инспайра на купе

bort2 сказал(а):

240-дорых коней, а рейка для нас, 6МТшников, подходит от чего? Покупал тут ремкомплект, вроде только для нее он.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Рейка на все V6 одинаковая по каталогу.)) По крайней мере на купэшки.

Добавлено через 9 минут 46 секунд
Привет. Я опять временный хондавод, приехал а родину в отпуск и снова оседлал запылившийся в гараже пепелац. Вчера заехал в сервис, всё в норме, расходники некоторые надо купить. Кто-то тут спрашивал, где покупать запчасти на американца. Вот мой метод.

1. Заходите сюда http://www.hondaworld.ru/hip_spare.htm
Выбираете модель и год, а потом модификацию, либо вбиваете вин. Ищете деталь на картинке, тычете в неё мышкой и смотрите, сколько стоит. Копируете номер детальки в буфер

2. Заходите сюда exist.ru. Жмёте "Поиск по номеру детали", вставляете туда скопированный номер и сравниваете цену с Hondaworld и какие есть заменители. На экзисте хоть и нет каталога американских хонд, но если есть номер, они вполне могут привезти.

3. Вставляете номер в поле поиска на ebay.com. Смотрите там оригинал и заменители.

Выбираете где дешевле и заказываете. В большинстве случаев по подвеске и запчастей для двигателя - всё есть в наличии от аналогичных европейских моделей.

В следующем мае, кстати, будет 10 лет, как я купил купэшку. ))) Пипец, толи время быстро летит, толи машина хорошая))))))

Yurgen, Вэлком бэк. Щас просто модно запчасти от инспайра на нас ставить, т.к. предложений масса, а стоит копейки )

А! Я понял. Я сам когда-то задумывался на мордосвап от него. Но вот что касается деталек по двиглу и подвеске, то конечно всё одинаковое. Здесь уже вопрос к экзисту. Если они прохавают, что данная деталька подходит куда-то, кроме арабского аккорда, то она тут же поднимется в цене до европейского оригинала)))

Yurgen сказал(а):

Здесь уже вопрос к экзисту. Если они прохавают, что данная деталька подходит куда-то, кроме арабского аккорда, то она тут же поднимется в цене до европейского оригинала)))

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тут у нас кстати скидос на emex раздают. Заказывал недавно кучу позиций, вышло дешевле экзиста.

А чё это? Емекс. Ща погуглю

Да инет контора запчастей типа экзиста. У меня вообще удобно пункт выдачи и тех и этих расположен в одном доме ) Теперь выбираю, у кого заказывать )

Блин какая то непонятка возникла с нагревом двигла.. Сегодня на светофоре смотрю, а стрелка температуры стоит ровно по центру(всегда ниже середины), заработали вентили и температура вернулась в норму.. Термостат вроде работает(патрубки горячие), уровень жидкости на тоже как положено.. Во время езды то все ок, а вот на длинных светофора например, начинает подниматься.. Подключил obd сканер китайский, температура поднимается выше положенного! Всегда 95, а тут 110.. Может был у кого такой трабл, на что грешить?!

Это первая стадия. Дальше будет перегрев и езда с печкой, чтоб остудиться. Проявляется всегда летом, особенно в жару и в период тополиного пуха. Недавно это было у брата на Пежо, год назад я делал то же самое на Мерине, а года 4 назад на Аккорде. Ничего страшного. Надо ехать в сервис и чистить радиаторы. Радиатор двигателя снимают, сливая антифриз, одновременно производя его замену, а радиатор кондиционера продувают воздухом. Но обычно решающий момент в этой истории играет слой грязи, который образуется между радиаторами. По составу эта хрень похожа на кусок драпа, который кто-то запихнул между радиаторов. В результате просто они не охлаждаются. Чем жарче на улице, тем сильнее нагревается радиатор кондиционера, но остывать ему не дают отсутствие встречного воздуха. Если при движении хоть что-то откуда-то залетает, то в пробке ничто ничего не остужает. Далее перегретый радиатор кондиционера подогревает радиатор двигателя, а потом они оба кипят. Выключив кондиционер можно ещё поездить с месяц до чистки, но потом всё равно начнёт греться и без кондея, и тогда мелкими перебежками в сервис. Так что лучше делать сразу. И это только это и ничего другого. Это не термостат, и не датчик тем-ру ох.жид. Датчик и термостат могут стать следствием, но первопричина - засёр))

Здорова Юр. Откуда приехал? что там делал? Как там жизнь? Такой весь бодрячком.

Привет! Да не... Я наоборот из Москвы приехал к маме. Я просто Аккорд угнал года 3 назад к себе на родину. Я уже там лет 12 не живу, но приезжаю пару раз в год. Продавать Аккорд жалко было, я его только до ума довёл, всю подвеску перетрёс, амортизаторы, подушки двигателя все поменял. Ну то есть он реально стал лучше, чем был когда либо. Ну и я решил, что продавать его не буду, тем более за 350-370 тысяч, которые сейчас можно получить за 10-ти годовалую машину. Так что я сделал химчистку, освежил кожу, отровнял диски, закинул зимние колёса на дисках и угнал её в отчий дом. Поставил в гараж, и вот сейчас приезжаю, завожу и радуюсь. И машина тут всегда есть, и хранится хорошо, и пробег сильно не наматывается, и ездит клёво. И менты останавливают только чтоб спросить, что это за машина))) Вот сейчас как раз здесь, завтра опять в Москву возвращаюсь. ПОтом приеду ещё до конца лета, мелкого повезу к бабушке гостить, да потом ещё поеду забирать. Так что я снова становлюсь аккордоводом, как только в отпуск приезжаю. Сразу вспоминаю код магнитофона и навигации)))

Yurgen, спасибо за подтверждение моих мыслей). Сам тоже склонялся в сторону забитых радиаторов.. еду на чистку)

И еще может кто подскажет как правильно все сделать?! глупый вопрос, но никогда с этим не сталкивался, а хотелось бы что бы все по пальцам объяснили) - в общем хочу менять штатную AC, в частности фронт, но как правильно подключить кроссовер, точнее от чего их запитать?! В оригинале штатные твитеры и миды идуд разными каналами от фишки?! или я недогоняю чего-то!?))

Yarik сказал(а):

штатные твитеры и миды идуд разными каналами от фишки?! или я недогоняю чего-то!?))

Нажмите, чтобы раскрыть...

У премиум головы есть уже кросовер, черная коробочка сзади, соот-но и проводка уже есть.

bort2 сказал(а):

У премиум головы есть уже кросовер, черная коробочка сзади, соот-но и проводка уже есть.

Нажмите, чтобы раскрыть...

да, только у меня не премиум, или продка уже во всех модификациях есть!? и если так где ее искать!?

Yarik сказал(а):

да, только у меня не премиум, или продка уже во всех модификациях есть!? и если так где ее искать!?

Нажмите, чтобы раскрыть...

В параллель походу просто прокинута.
Качни etm, там видно, где искать.

bort2 сказал(а):

В параллель походу просто прокинута.
Качни etm, там видно, где искать.

Нажмите, чтобы раскрыть...

за etm спасибо, полезная вещь, но.. ничего нужного мне не нашел.. не мог бы ты меня носом ткнуть?!)