Олегович
Active member
- Регистрация
- 22.01.2015
- Сообщения
- 347
- Местоположение
- Петропавловск, Казахстан
- Имя:
- Виталий
- Автомобиль
- CL9 EXE AT 2006
Как живет катушка?
Катушки зажигания на аккорд 2,4. Какую выбрать?
- Автор темы Dimachu
- Дата начала
Как живет катушка?
NiKiT0$
New member
- Регистрация
- 22.01.2008
- Сообщения
- 30
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Nikita
- Автомобиль
- Accord 2006 EXE 2,4 ватомат
Для меня тоже вопрос актуальный
Олегович
Active member
- Регистрация
- 22.01.2015
- Сообщения
- 347
- Местоположение
- Петропавловск, Казахстан
- Имя:
- Виталий
- Автомобиль
- CL9 EXE AT 2006
Не стал покупать аналог за 2 килорубля, поставил б\у с 2 литрового 700р.
Долго разбирался в чем разница между катушкой на к20 и к24, в итоге так понял нет разницы, маркировка у оригинала одна TC-28A TEC и на к20 и на к24.
Долго разбирался в чем разница между катушкой на к20 и к24, в итоге так понял нет разницы, маркировка у оригинала одна TC-28A TEC и на к20 и на к24.
RoCo
Active member
Правильно понял!))
NiKiT0$
New member
- Регистрация
- 22.01.2008
- Сообщения
- 30
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Nikita
- Автомобиль
- Accord 2006 EXE 2,4 ватомат
Также поступил, посмотрим, как поведёт себя
bzzzzzIK
нех! ибо нах!! да и пох..
- Регистрация
- 14.01.2009
- Сообщения
- 4 326
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Григорий
- Автомобиль
- BMW X3 G01 (Type S реинкарнировал)
погуглил про неоригинальные заменители катушек - инфо не нашел. купил на пробу одну штуку за 1500 - посмотрим как поведет себя.. оригинал аж 7 рублей выдал в автодоке ... оО
Алиот
Well-known member
- Регистрация
- 10.09.2009
- Сообщения
- 2 581
- Местоположение
- Одесса
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- CL-7 2.0 АКПП 2004г.
У меня по очереди в июле две катушки затроили,первую купил оригинал TEC,за 87$,вторую Denso 40 $ в упаковке хонда.Пока работают нормально. 30520 PNA 007
Последнее редактирование:
bzzzzzIK
нех! ибо нах!! да и пох..
- Регистрация
- 14.01.2009
- Сообщения
- 4 326
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Григорий
- Автомобиль
- BMW X3 G01 (Type S реинкарнировал)
а я заказал САТ с тем же номером что и у оригинала ты выше указал.. кстати может ли катушка дохнуть от того что масло мотор кушает? на выходных буду маслосьемные колпачки менять - но ездил с сизыми клубами с месяц где-то, пока колпачки не приехали..
RoCo
Active member
Не может. Катушки умирают: от старости, из-за плохих или неподходящих свечей, не своевременно замененных свечей, потому, что увеличивается зазор между электродами и увеличивается нагрузка на катушку. Есть еще тема по правильной затяжке свечи, но там больше к качеству искры, сгоранию смеси относится, но тоже может в следствии вышибать катушку.
Баянистый
Member
а сколько ходят катушки?
Алиот
Well-known member
- Регистрация
- 10.09.2009
- Сообщения
- 2 581
- Местоположение
- Одесса
- Имя:
- Сергей
- Автомобиль
- CL-7 2.0 АКПП 2004г.
У меня сдохли на 230 тыс.Начало сильно троить.Так как ELM всегда с собой,проверил,P0302 — пропуск зажигания во 2-м цилиндре.Через пару недель P0304.Менял сразу так как нужна машина.У нас катушки можно купить сразу.
bzzzzzIK
нех! ибо нах!! да и пох..
- Регистрация
- 14.01.2009
- Сообщения
- 4 326
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Григорий
- Автомобиль
- BMW X3 G01 (Type S реинкарнировал)
слушайте подскажите - ща менять пойду, Торк есть проверить в каком цилиндре пропуск выясню. Вопрос в том - с какой стороны нумерация цилиндров идет, если лицом к мотору стоять у бампера? Слева направо (у пассажира 1, у водительской стороны 4 или наоборот)?
KOSTIX
японовод со стажем
отсчет идет всегда со стороны шкивов
bzzzzzIK
нех! ибо нах!! да и пох..
- Регистрация
- 14.01.2009
- Сообщения
- 4 326
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Григорий
- Автомобиль
- BMW X3 G01 (Type S реинкарнировал)
спасибо Костя ! )
вердикт - сдохла катушка первого цилиндра, полез к шкивам - действительно это она )) поставил неоригинальную - чека нет, работает ровно. апдейт - сдернул патрубок воздухана - дроссель в полном Г.. не чистил его тыс 100 наверное. вобщем почистил - все порядке - и обороты под 700 и не трясет, все гуд. вопрос - не могу найти на схеме клапан картерных газов (PCV)? Знаю где он живьем находится, но мне надо на схеме в автодоке чтобы заказать новый. рою 3 час уже и никак.. бесит.
вердикт - сдохла катушка первого цилиндра, полез к шкивам - действительно это она )) поставил неоригинальную - чека нет, работает ровно. апдейт - сдернул патрубок воздухана - дроссель в полном Г.. не чистил его тыс 100 наверное. вобщем почистил - все порядке - и обороты под 700 и не трясет, все гуд. вопрос - не могу найти на схеме клапан картерных газов (PCV)? Знаю где он живьем находится, но мне надо на схеме в автодоке чтобы заказать новый. рою 3 час уже и никак.. бесит.
Последнее редактирование: