Замена приборки от рестаила на дорестаил

мужики, подскажите куда 29-й провод подключить с дорестайлового разъема приборки? у меня получается нет 1, 11, 17, 18, 22, 27, 30 из всех трех схем подключения ни у кого нет этого 29-го. и еще непонятным остается второй маленький разъем с двумя проводами. вечером фотки проводов добавлю
вот фото:

zz83 сказал(а):

мужики, подскажите куда 29-й провод подключить с дорестайлового разъема приборки?

Нажмите, чтобы раскрыть...

У америкосов это side airbag cut-off indicator.Цвет провода какой-розово/синий?

Satelit сказал(а):

У америкосов это side airbag cut-off indicator.Цвет провода какой-розово/синий?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Розовый. боковых подушек вроде нет

Относительно горящих циферок АТ приборки, на МТ машине - я сделал так; отогнул шкалу тахометра и наклеил внутрь под шкалу(между лампочками и пластмаской со скоростями) чёрную изоленту, думал колхоз, так даже сам не могу увидеть теперь циферки... через тонированное стекло получилось хорошо...)
А ТЕПЕРЬ ВОПРОС К ЗНАТОКАМ: ребят помогите решить проблемку, приборка как я написал у меня стоит автоматная - на механической машине, чтобы войти в настройки компа нужно чтобы машина подумала будто стоит на "Паркинге".
Что нужно замкнуть или куда подать 12 вольт, покажите пожалуйсто вот к примеру на моём рисуночке...

Что бы темы не плодить спрошу здесь:Ситуация-после некоторых изменений в прошивке от американца,перевел показания температуры F в С,одометр начал наматывать км,а не мили,но положение коробки сбились т.как позиций индикатора коробки в американце больше ,чем на европе(см.рисунок).Вопрос -какой сигнал летит на второй пин разъема,он принимает сигнал от коробки,так вроде.Инфа нужно,чтобы смоделировать весь этот колхоз на столе.Причем ,если ставить приборку от японца в купе,индикаторы правильно показывают,но двух положений 1 и 2 просто нет.

Satelit, ты же старый разведчик. Залил небусь дамп целиком с европейки...
механи последовательность включения диодов тоже прописаны в дампе...
надо как всегда методом тыка искать этот кусок

Круг сузился до 4байт,цельсии на столе можно проверить-перевелись,как на столе индикаторы проверить.,бегать в машину цепляться,потом бежать перезаливать.Приборка у меня ,машина с запасной приборкой у "Геры"или какты его там назвал?:rofl:поэтому и спрашиваю.Другой вопрос.европейцы бывают с 7-ю индикаторами на коробку(1,2.D3.D и т.д)?

Satelit сказал(а):

Возьми себу лучше такую,с ней интереснее возиться это от гибрида с зеленым разъемом

Нажмите, чтобы раскрыть...

а чего с ней возится?

Satelit, у тебя кстати есть распиновка разъемов на приборку?
я хочу снести эту тему и создать новую с шапкой

вот цени какой фул ЖииДоеМ переходник

Красота! Вот что есть.

Вроде бы договаривались попробовать со старым блоком,а ты всё новые меняешь.Проверяй по таблице.Ты посмотри вообще у тебя сколько и какие провода подходят к разъему(зеленый штатный).

Ребят, помагайте...
Переходник сделал:



Кнопки купил (и на БК, и на магнитолу+круиз, так как мои затёрты сильно+ подсветка будет )

http://s019.radikal.ru/i632/1304/**/404327a93e17.jpg

Поскольку моя машинка сейчас на СТО, хочу всё подготовить для замены...

Теперь как обычно, серия вопросов от меня:
1) Кнопки БК как приделывать к рулю? На саморезы: Что там нужно вырезать\выпаивать?
2) Провода от переходника (что на фото торчат) как вести к рулю? При кручении руля не будут ли перегибаться\запутываться провода? Хватит ли длины?
3) Как провода от переходника присобачить к разъёму кнопок? Отрезать и паять?
4) Откуда лучше вести подсветку на кнопки? Кнопка VSA? Тоже паять?
5) Что это за доп.коннектор с одним проводом (жёлто-зелёный)? Плюс? У меня на дорестайле тоже он есть?
6) Мне кажется или всё-таки на кнопках магнитолы мало проводов? Кнопки 3 (5 положений), а провода 4, причём 2 из них - подсветка. А также нет Плюса (жёлто-зелёного), а везде он есть...

Собственно всё)

alexvnets сказал(а):

Теперь как обычно, серия вопросов от меня:
1) Кнопки БК как приделывать к рулю? На саморезы: Что там нужно вырезать\выпаивать?
2) Провода от переходника (что на фото торчат) как вести к рулю? При кручении руля не будут ли перегибаться\запутываться провода? Хватит ли длины?
3) Как провода от переходника присобачить к разъёму кнопок? Отрезать и паять?
4) Откуда лучше вести подсветку на кнопки? Кнопка VSA? Тоже паять?
5) Что это за доп.коннектор с одним проводом (жёлто-зелёный)? Плюс? У меня на дорестайле тоже он есть?
6) Мне кажется или всё-таки на кнопках магнитолы мало проводов? Кнопки 3 (5 положений), а провода 4, причём 2 из них - подсветка. А также нет Плюса (жёлто-зелёного), а везде он есть...

Нажмите, чтобы раскрыть...

Хороший наборчик...Теперь по порядку:Снимешь подушку SRS, снимешь руль доберешся до защитного кожуша с другой стороны руля,на нем есть оттиск ,по нему и вырежешь отверстие под кнопки(смитри не переборщи!).Кнопки крепятся на двух винтах.От приборки тянешь два провода на кнопки,+ один провод для подсветки кнопок.Потом сравниваешь разъем,тот который на втором рисунке со своим и видишь разницу в трёх пинах их и добавляешь .Подсветку,да хоть от куда,я вел от пепельницы.Ну вроде как то так это было,давно правда.

alexvnets сказал(а):

Ребят, помагайте...
Теперь как обычно, серия вопросов от меня:
1) Кнопки БК как приделывать к рулю? На саморезы: Что там нужно вырезать\выпаивать?
2) Провода от переходника (что на фото торчат) как вести к рулю? При кручении руля не будут ли перегибаться\запутываться провода? Хватит ли длины?
3) Как провода от переходника присобачить к разъёму кнопок? Отрезать и паять?
4) Откуда лучше вести подсветку на кнопки? Кнопка VSA? Тоже паять?
5) Что это за доп.коннектор с одним проводом (жёлто-зелёный)? Плюс? У меня на дорестайле тоже он есть?
6) Мне кажется или всё-таки на кнопках магнитолы мало проводов? Кнопки 3 (5 положений), а провода 4, причём 2 из них - подсветка. А также нет Плюса (жёлто-зелёного), а везде он есть...

Нажмите, чтобы раскрыть...

1) Сами кнопки крепятся к рулю двумя болтиками 4 х 12, с правой стороны в кожухе вырезаешь отверстие по выштамповке внутри (лучше паяльником), хотя на мой взгляд, лучше отверстие это делать меньше, только под крепление кнопок
2) Провода ведёшь к рулетке руля,
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=77780 в этой теме распиновка контактов рулетки. И соответственно при кручении руля ничего не перегибается
3) Провода от переходника надо присобачить к разъёму на рулетке руля, лучше вскрыть старый разьём от кнопок и аккуратно из него вытащить пины с проводами, потом их вставить в разъём рулетки (мне Acop присылал такие проводочки).
4) Я вёл от кнопки ВСА только плюс (третий зелёный провод на кнопке), минус тупо прикрутил к какой-то железяке под рулём, там на ней уже много "минусов" сидело.
5) х.з. разъём под него есть, тупо присоединил и всё
6) Управление магнитолы не просто замыкание проводов, там толи частоты разные передаются, толи ещё какая муть, в темах про установку альтернативной музыки поищи если интересно.

Если ещё не отдал в сто, для наглядности всё выглядив внутри,как на фото.Была такая пробл.взяли шуруповерт ,сверло с левым вращением и всё это выкрутилось при нагреве от трения.Там винты смазаны мастикой!

Satelit, И так включаемся в борьбу за установку рестаил приборки в амера
Поставил значит человек из РнД приборку
все в принципе хорошо, даже лучше чем ожидалось. Однако есть косяк.
Выдает ошибку по подушкам - а именно то что пассажирская фронтальная подушка отключена через систему. Тобишь ключ повернут. И все бы норм надо ключ обратно повернуть но системы такой не стоит на машине.
Стал копать я оказалось что мозги одинаковые на амерах с такой системой и без такой системы. Стоковыя приборка имеет какую то глушилку, показывая всегда, что подушка включена.
Попросил прислать фото разъема зеленого стокового. Все прислал оперативно хозяин за что ему спасибо
Оказалось что есть в нем некий лишний проводок за номером 29ть которого нет у нас.


И о чудо мануал нам рассказал что это как раз и есть индикатор той подушки.
Теперь вопрос. Откуда взять сигнал на этот пин или как его повторить искусственно?

Какие сигналы висят на 29-ом и на 14-ом.Я бы начал с подачи земли на 29-й.В японцах есть этот провод и он такого же цвета ,как 14.Разъем от проводки Accord 2.4 c нави,полная комплектация года 3-4 того.

Добрый вечер, други! Используя ваши наработки в этой теме, поменял я приборку на рестайл (имеется Accord 2,4 ЕХЕ 2005-й год), и к этому мероприятию спецом прикупил руль от рестайлового Аккорда. Приборка работает, радует меня появившимися доп. возможностями. А вот руль почему-то встал криво: не работает подсветка кнопок. Может, есть кто среди клубней, для кого сия задачка легко разрешима, а то я себе уже весь мозг сломал... Уже и прозванивал, и схемы нарисовал, что бы разобраться. Не выходит у меня ничего...:sad: Сейчас попробую прикрепить схемки...

sanyok59, http://accord-russia.ru/showthread.php?t=77780

Схемы проводки в руле рестайл и дорестайл :

sanyok59, 10го нет видишь в дристаиле!!! это минус подсветки рестаила
дристаил берет минус с аудио
спасибо за схемы с вашего позволения возьму их себе на вооружения а то у меня голова пухнет это в башке все держать

можешь просто зеленый 10ый на руле замкнуть на 11 коричневый и проблема решится