K22 Civic Type-R

[vsmoke]

У меня будет 12,5 и 87,5. Я так понимаю лучше поставить, благо не дорогая штука?

 

[sniper]

Дриснул он, первый цилиндр. Впускной клапан зацепил выпускной или хер поймешь что там произошло... Погнуло.. Пружинки втек рокера пополам... Прокладка Гбц по краям вся в ошметках, как будто грызли... Втек кулак впускного вала 1 и 3 с намотанным рокером.

Как всегда об этом я узнаю последний.

Слышал Ваикис, валы Никоса рокера на себя наматывают, а совсем не давно на другом К24 мы их крутили за 9000+

 

[VladimirZ]

Дима, прости, что в твоей теме, но тут как раз нужный кворум :smile3:

Хочу себе головку K20A JDM прикупить от праворукого японца 220 сил в сборе с валами и всей требухой. Вопрос - что надо менять в ней? Помыть - почистить - покрасить - поправить фаски на клапанах - это ясно. Валы же в ней самые крутые из сток? Или мне свой, от рестайла впуск оставить? Шестерёнку впуск от рестайла или родную оставить?

Дима, сколько по деньгам возьмёшь за ребилд/перекидку - напиши в личку. Спасибо

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=6&t=103811&p=2063028#p2063028

 

[Bashmak]

по гбц... надо смотреть состояние по факту. Возможно понадобится замена направляющих если пробег большой...

А так по минимуму:
- замена колпачков
- притирка клапанов
-чистка каналов
-чистка клапанов

По валам:
- Вал впуск от 8 с втс 8+ купить вал от 7 к24 выпуск.
тут мы имеем хорошие низы. На втеке будет хорошо) ВТС отстой, и придется менять, но это не надолго. Вал впуск из пластилина, витираются быстро.
- Валы ЕВрор К20 + втс К20
тут мы имеем средние низы и отличный втек. Отпадает проблема с втс, валы вечные.

По работе:
Могу подготовить голову. Установкой такого гибрида на 8 аккорд не занимаюсь к сожалению....

 

[VladimirZ]

Спасибо Дима. Я всегда за хардкор - конечно K20A валы :smile3:

К20A шестерня втэк - сколько градусов? На рестайле же 50 вроде как? Лучше же будет, если рестайл шестерню на K20A поставить&

По голове понял - как куплю, обсудим ценник в личке

 

[Bashmak]

VladimirZ, причем тут рестайл или дорестайл? На всех 8 50. На всех к20 туперах 50

 

[VladimirZ]

Спс. Я думал, что только на рестайле 50

У меня, между прочим, 35 градусов стоит - дальше мощность не растёт при добавлении градуса

 

[Bashmak]

Ну так у всех по разному... Зависит от сетапа, выявляется оптимально угол при настройке. Исключая конечно случай глубокого тюнинга где мощность может расти а физически не возможно крутить втс. Клапан поршень подружится крепко)

Добавлено через 16 минут 7 секунд
VladimirZ, Саша Снайпер выкладывал лог втс 50 с тсх валом, там например угол оптимален 45

 

[VladimirZ]

тогда я что-то вообще ничего не понимаю .. если на K20A втс тоже 50, то почему мешает такой же втс сделать на 08. Там я не слышал, чтобы они ломались и трещать начинали

они судя по всему не взаимозаменяемы?

 

[darkside]

Спс. Я думал, что только на рестайле 50

У меня, между прочим, 35 градусов стоит - дальше мощность не растёт при добавлении градуса

пока еще не видел атмо либо турбо CU2 сетапов, где 30+ градусов втц что-то бы давали...

 

[Vaikis_]

Как всегда об этом я узнаю последний.

Слышал Ваикис, валы Никоса рокера на себя наматывают, а совсем не давно на другом К24 мы их крутили за 9000+

тaк первая партия oт Никоса нe aиc :drinks:
помни когда мой SVM 211.4 измеряли и "шляпа" оказалось

 

[sniper]

тaк первая партия oт Никоса нe aиc :drinks:
помни когда мой SVM 211.4 измеряли и "шляпа" оказалось

Ооо да, чеи то моторчик от бум бума я точно спас.
что есть то есть.

 

[sniper]

тогда я что-то вообще ничего не понимаю .. если на K20A втс тоже 50, то почему мешает такой же втс сделать на 08. Там я не слышал, чтобы они ломались и трещать начинали

они судя по всему не взаимозаменяемы?

потому что всё привязано к гиометрии мотора.
Простая логистика
ход поршня на к20а2 составляет 86 мм и что бы получить хорошую линию момента нужна фаза от 0 до 50 градусов

ход поршня на к20а2 составляет 82мм и что бы получить хорошую линию момента нужна фаза от 0 до 60 градусов

ход поршня на к24а2 составляет 99 мм и что бы получить хорошую линию момента нужна фаза от 0 до 30 градусов

ход поршня на к24а2 составляет 106 мм и что бы получить хорошую линию момента нужна фаза от 0 до 15 градусов

Любое превышения фазы приводит к падению линии момента двигателя. Отсюда и делают подобные тесты 0-10-20-30-40-50 что бы выяснить какой именно угол даст максимальный момент вращения двигателя.

 

[VladimirZ]

Саша, не подскажешь фазы по валам на 08 впуск и 07 выпуск? не могу найти

по K20A, если кому понадобится:

IN 244 (8.84) - 280 (12.65) - 245 (9.68)
EX 240 (8.59) - 278 (12.14) - 244 (8.74)

Добавлено через 30 секунд
K20A2
IN 238 (7.36) - 278 (12.42) - 240 (7.82)
EX 240 (7.14) - 280 (11.12) - 242 (7.72)

 

[darkside]

http://www.8thcivic.com/forums/cams-internals/161030-mother-all-camshafts-thread.html

 

[VladimirZ]

http://www.8thcivic.com/forums/cams-internals/161030-mother-all-camshafts-thread.html

Никита :smile3: Респектище

 

[Bashmak]

Vaikis_, sniper, рассказывайте в чем там косяк , а то мой сдохнет. Это же копия Ипс К10

 

[Vaikis_]

Vaikis_, sniper, рассказывайте в чем там косяк , а то мой сдохнет. Это же копия Ипс К10

211.4 нe копия Ипс К10 a гораздо больше похожи нa Ипс KME с другими маленькими кyлaкaми :drinks:

Никос сказал нет проблем с VTC max 40, a мы получили ~ 30 leasantry:
все необходимo измерят !!!

 

[Bashmak]

Vaikis_, хорошо. А что тогда скажешь по валам 212.4 Копия IPS K10?

 

[Vaikis_]

Vaikis_, хорошо. А что тогда скажешь по валам 212.4 Копия IPS K10?

212.4 = IPS KME с другими большими кyлaкaми, max VTC ~ 30 нa OEM поршни (необходимo измерят ! )