Honda Pilot 2015

[JCDoo7]

Даже Дизельные 3 литровые ваги прослезились от таких цифр)

Flexx, а сколько ж дизельный Туарег расходовал в таких режимах?

 

[Flexx]

Flexx, а сколько ж дизельный Туарег расходовал в таких режимах?

У меня средний был 10 литров. Более не особо заморачивался с вычислениями.
Аккорд сейчас средний показывает 10,5-11,5

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

Зачем задавать вопросы, если не устраивают ответы?

могу более и не отвечать.

Мне 47 лет - и я на этом форуме не первый день и писдеть не мой конек.

Александр, вопрос не я задавал. И вовсе не говорю, что это писдешь. Просто скорее при замерах, более щедаще давишь на педаль или условия близкие к оптимальным выбираешь.
А если завести, обнулить и обычно поехать по пробкам + загород. Тогда уверен другие показатели будут.

 

[Librus]

Просто скорее при замерах, более щедаще давишь на педаль или условия близкие к оптимальным выбираешь.

6 литров разумеется только так и можно получить - газ и тормоз не трогать и ехать на круизе в районе 77 км в час - выше и ниже расход будет уже больше. Я так смог проехать только 13 км и заманало. А один кадр утверждает что так по трассе проехал 500 км. Для меня это - дичь.

а остальные цифры это 100 и выше - это обычно движение на трассе и не только у меня и другие владельцы 3х пилотов имеют похожие результаты.

А если завести, обнулить и обычно поехать по пробкам + загород. Тогда уверен другие показатели будут.

Так я и обнулил счетчик А и проехал в смешанном режиме Москва 5 дней в неделю и трасса выходные 10 тысяч км - 11,5л и это реальность

 

[Flexx]

Librus, ну режим по Москве тоже знаешь разный бывает, может 6 часов из дома выезжаешь и в 12 ночи обратно. Или 10 км 2 часа ехать. Есть разница.
Ладно, чуда ждать не стоит, 3 литра атмо с 6акпп и весом 7 местного авто. Все стандартно.

 

[Sergious]

По-поводу летания по платникам, где каждую камеру знаешь: в этом году просто какой-то бум треног.
Даже на М-11 уже ставят, поэтому можно влететь нехило.
Шел надысь под 200 в сторону Солнышка, таки стояла... благо что на встречке в обратную сторону )))

А про двойные рычаги в Хондах/Акурах - говорили что ради удешевления конструкции. Это вообще редкость по нынешним временам ставить при поперечном моторе двойные рычаги, т.к. поперечный мотор (плюс коробас) сильно съедает подкапотное вширь и втиснуть туда еще и двухрычажку - верх инженерной мысли, и само-собой недешево.
По 9-му аккорду понятно, это американец, а не перелицованная акура. Интересно в амеровских аккордах предыдущего поколения что стояло спереди.
А вот по связке TSX-TL-TLX - да, на TLX ради компромисса поставили уже макферсон.

И, кстати, на некоторых "поршиках" тоже макферсон стоит...

 

[Librus]

Librus, ну режим по Москве тоже знаешь разный бывает, может 6 часов из дома выезжаешь и в 12 ночи обратно. Или 10 км 2 часа ехать. Есть разница.

А можно и 3,5 часа ехать 20 км как я вчера встрял на набережной изза того что менты перекрыли выезд с нее изза кортежа на 2 часа. И расход был за эту поездку 24 л на сотню. Всем понятно что если стоять и никуда не ехать расход на 100 км будет стремиться к бесконечности.


Я озвучил лишь свои цифры, а они именно такие как я написал. Езжу на работу в 9 утра и в 18-19 часов обратно. На 30 км дороги у меня уходит от 30 минут до часа, край полтора. В среднем 40-50 мин.

Добавлено через 2 минуты 0 секунд

По-поводу летания по платникам, где каждую камеру знаешь: в этом году просто какой-то бум треног.

Да все верно. Но треноги ставят частники. И они же их охраняют. То есть ставят они их только там где можно на машине встать - на М4 это обычно выезды с заправок и бьют они в спину. То есть учитывая это правило - пока не попадался.

Был только один залет по весне.

 

[VVK]

Flexx, а сколько ж дизельный Туарег расходовал в таких режимах?

Порядка 10,5в режиме 150-160кмч.
Ку7 около 9.

Если ехать 130, будет где-то 7,5.

 

[RosHost]

А про двойные рычаги в Хондах/Акурах - говорили что ради удешевления конструкции. Это вообще редкость по нынешним временам ставить при поперечном моторе двойные рычаги, т.к. поперечный мотор (плюс коробас) сильно съедает подкапотное вширь и втиснуть туда еще и двухрычажку - верх инженерной мысли, и само-собой недешево.

Абсолютно согласен, как раз недавно запостили информацию https://www.drive2.ru/o/b/511614306350006897/

Миром правит экономика. При всем богатстве существующих технологий, выбор подвески для массовых автомобилей продиктован совсем не вопросами идеальной управляемости. На дорогих автомобилях в основном применяется комбинация подвески на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной подвески сзади. В среднем и бюджетном сегменте — модульные платформы с комбинацией подвески Макферсон спереди и выбора из полузависимой или многорычажной подвески сзади.

Не поспоришь. Двойные рычаги сегодня куда реже встречаются чем сенсорные экраны и запуск с кнопки.

 

[JCDoo7]

RosHost, да, жаль, что многие современные Хонды / Акуры ушли от двойных рычагов спереди...

 

[slava8585]

Порядка 10,5в режиме 150-160кмч.
Ку7 около 9.

Если ехать 130, будет где-то 7,5.

По М11 езжу 180 на круизе, если дождя нет, расход 14/14,5 в моменте всю дорогу показывает, если не спуск и не подъем.

 

[Hiko]

семейная тачка норм