Accord 9 sport vs bmw 316 f30

[Sobol77]

Выбираю между этими двумя моделями сам езжу сейчас на 8 аккорде рестайлеге. Больше склоняюсь к аккорду в счет его надежности, простора в салоне, цене, внешне нравиться. В бмв нравиться то что это бмв и динамика. Интересут ваш совет, может кто ездил на обоих продолжительное время.

 

[Romera]

взял бы f30, а 316 совсем как барабан ?

 

[хрустик]

бмв 1.6 - динамика:rofl::rofl:

 

[Евстафий]

хрустик +100, тоже поржал )))

 

[Sobol77]

Бмв 316 по паспорту получаеться динамичнее аккорда. Комплектация 316 se

 

[Georg72]

Бмв 316 по паспорту получаеться динамичнее аккорда. Комплектация 316 se

ну уж не знаю незнаю-но помоему ее только на буксире растолкать чтоб поехала.
а второе-а че все в динамику какую то непонятную упираются-всю жизнь быстрее приезжает тот кто едет грамотнее а не тот у кого тупо тачка преть)))
ведь редки моменты када именно чистой динамикой можно кого то удивить,покорить.

 

[Sobol77]

Друзья я написал то что я думаю и мне нужны ваши советы, относительно динамики я в год наезжаю около 50000 км из них половину по трассе и динамика машина имеет смысл при обгоне попутных машин. Аккорд мне очень нравиться и восьмой и девятый, у меня была в эксплуатации бмв е39 и е53 машины вполне хороши, но их надежности и стоимость обслуживания закрывает все плюсы этой машины для меня. Выбираю машину на 3-5 лет, до этого ездил практически на всех конкурентах аккорда камри v50, teana j32, passat b7, но аккорд мне запал в душу, но со своими недостатками: шумка, клинерс (зашитой двигателя по нашим дорогам очень много что цепляю) теснота салона, жесткие сидения, в девятом эти недостатки исправили.

 

[хрустик]

но аккорд мне запал в душу, но со своими недостатками: шумка, клинерс (зашитой двигателя по нашим дорогам очень много что цепляю) теснота салона, жесткие сидения, в девятом эти недостатки исправили.

в ф30 еще теснее, а на ранфлете так более шумная и жесткая чем аккорд8. а 1.6 это не мотор, если только 2л дизель.

 

[Ryleezzz]

Если 1,6 даже быстрее аккорда с места в чем я не уверен, то на трассе в обгон ты опупеешь идти так как после 100 мотор начнет помирать, и мощей ему не хватит, и у бмв3 вреде клиренс еще меньше аккорда

 

[Sobol77]

Резину буду зимнюю планирую брать не ран флет, клинерс то же меня на бмв пугает и задний привод в какой то степени то же.
Еще как вариант x1 2.0 турбо дизель комплектация se, за такие же деньги, но дизель.

 

[Georg72]

относительно динамики я в год наезжаю около 50000 км из них половину по трассе и динамика машина имеет смысл при обгоне попутных машин.

хм.ну вот тоже по трассе езжу не мало.и когда я хотел-ниодна машина с мотором до 2.5 не уезжала при равных условиях.-динамики хватает.
я же говорю-чисто динамика в отрыве от других обстоятельств редко играет главную роль.
и если уж говорим за бээмвэ то ниразу 525 не уезжала и не отрывалась в наглую.
а какую ты динамику ищешь в 1.6-немного не понятно.
колеса побольше-кто мешает их поставить и на аккорд-я так и езжу на 60-й резине и впринципе проезжаю там же где и большинство машин

 

[SerJ2]

1,6 "турбовые" же сейчас идут.

 

[Georg72]

1,6 "турбовые" же сейчас идут.

так и надо писать сразу)))
я думаю тада неплохо едет))

 

[duf]

Резину буду зимнюю планирую брать не ран флет, клинерс то же меня на бмв пугает и задний привод в какой то степени то же.
Еще как вариант x1 2.0 турбо дизель комплектация se, за такие же деньги, но дизель.

Сейчас как раз взяли жене Х1 2.0 турбо дизель 8АКПП,комплектация se. В плане динимики по сравнению с 8 Аккордом 2.4АТ- до 100 км/ч Х1 динамичнее, 100- 210(электронное ограничение на Х1) примерно одинаково(сейчас чуствую в меня от одноклубников "козявки" полетят). На скоростях 100-200 Х1 очень хорошо разгоняется, на обгоны идти легко. Дизель ненадо как Хондовский мотор крутить, на 2т. об уже очень хорошая тяга.Подвеска на Х1 более жесткая.
По городу на Х1 перемещаться мне нравится больше, чем на Аккорде, Х1 небольшая и очень юркая и шустрая, по сравнению с увальнем Аккордом.
А вот на трассе ситуация координально меняется, на Х1 нехочется быстро ехать, быстрее 140 уже как-то некомфортно, Аккорд-же по трассе плывет как корабль, на нем по трассе ездить намного комфортнее и уверенней. Аккорд это конечно идеальная машина для трассы.
А 316i мне кажется не очень интересный вариант, Аккорд по трассе будет подинамичнее, уж лучше 320i, а еще лучше 320D XDrive.

 

[Sobol77]

Да 316 отпадает, больше склоняю к аккорду 9, сегодня смотрел x1, но как то не особо к нему душа лежит.

 

[NNM1]

Подожди чуток и цешку новую возьми
Ц180 как раз будет примерно то же что и аккорд 2.4

 

[Sobol77]

Ц стоит дороже да и место там очень мало. Остановил свой выбор на 9 аккорде, забирать скорее всего буду на этой неделе.

 

[Евстафий]

как вообще можно выбирать между 3 бнв и 9 аккордом? ... ладно еще с 5 серией сравнивать, но с 3 да еще и 1.6... жэсть ...

 

[SerJ2]

Не пойму, что все домотались до этого 1,6?
Все забыли какой разгон у аккорда до 100?

 

[NNM1]

SerJ2, что за тупая извини мерность крутизны автомобиля спурт с нуля до ста? Автомобиль настолько сложная техника что на бумаге одно, в реале же другое.
Ну едет бмвшный мотор неплохо, по городу. Турбо всегда едет))но на трассе 1.6 уже не хватает. Другое дело что бмв собирается в рф и интересные модели идут от 1600 рублей и выше )) кому овощить по городу но зато Вася в бумере))) те и берут, в основном девочки ездят на них я заметил.
К аккорду присмотрелся к 9ому, все таки он красив в динамике. Автор удачи а покупке!!!! Контролируй главное менеджеров и тачку хорошо проверяй На выдаче!!!