тема внутренних ШРУСов

[Kot51]

Цитата:
Сообщение от Kot51
Опыт то уже накоплен, поделитесь.
ты понимаешь, что тебе тупо никто не хочет отвечать?
...26 страниц срача и инфы, сам даже цитатнул более-менее подробное сообщение с номерами и все равно задается вопрос " что поставить то?"....за тебя решить надо? или купить за тебя? ну вот пипец же. прочитай и выбери, подумай.
нет сил или не хватает чего-то, езжай к дилеру, там тебе все сделают.

Сейчас тебе так же учтиво ответят...... селяви

 

[Anakonda]

Откуда шрус 44310-sda-a60?

 

[Алиот]

Откуда шрус 44310-sda-a60?

Отсюда,смотри.

 

[RASTISHKA022]

Хочу поделится своей ситуацией.
была дикая вибрация по всему кузову. на скорости 80-90 особенно сильно ощущалась при разгоне.
Приговорили шрусы, но ездил так еще пол года.
Притом в сервисе по хондам (не буду говорить название) мне сказали что правый или левый определяется только методом тыка (что так на самом деле).

1. Определили что правый шрус подняв на подъемнике и руками пошевелив его относительно вала. И там был сильный люфт.
С лева ничего подобного не было.
2. Шрус нашел оригинал (по советам форумчан) на АВИТО за 11.500
3. Там же был куплен пыльник и смазка за 2000р.
4. Поменяли быстро и бюджетно.
5. Оригинальную смазку не стал туда лить. Купил смазку СУПРОТЕК.

Шрусы разваливаются из-за битых дисков (личный вывод).

Вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья!

Привет! Ну че как супротек в трипойдах себя ведет?

 

[Biotech1]

Добрый день.
При осмотре на подъемнике обнаружился большой люфт (в 2-х направлениях) на внутреннем правом ШРУСе (CL7 МКП 2006 г.в.).
У машины при наборе скорости и других режимах вибрации не наблюдается (по крайней мере явной).
Т.к. и ШРУС отдельно и привод в сборе в оригинале стоят очень дорого, то есть мысль приварить место стыковки по шлицам (корпус ШРУСа с валу от коробки.
Если в будущем будет выработка в триподе, так все равно старую часть выкидывать и брать новый.
Можно ли так поступить?

 

[Yanish]

Отчитываюсь - поставил на механический аккорд 7 CL9 привод в сборе с промежуточным валом от автоматного праворукого 2.4л. аккорда (универсала ) с пробегом в 40 тыс.км. (нашел привод в Красноярске: http://www.accord-russia.ru/showthread.php?t=100693) - кронштейн крепления пром.вала надо оставить свой, механический. Заменил в нем попутно подшипник (NTN), раз его все равно перепрессовывали, также поставил новый оригинальный сальник подшипника этого, и сальник пром.вала в коробке заменил, раз уж туда залезли.

Ну что, недолго музыка играла )))) 3 года, 16 тысяч километров (да, мало езжу). При замене в 2018ом дал себя уговорить не менять пыльник на контрактном шрусе, в итоге после установки (август 2018 - декабрь 2020) проморгал его порыв. Пыльник заменил на новый, но было уже поздно. Вновь вибрация 30=40 км.ч., и добавилась 80-90 км.ч. при активном разгоне.
Опять искать либо привод в сборе, либо внутренний ШРУС

 

[Алиот]

Ну что, недолго музыка играла )))) 3 года, 16 тысяч километров (да, мало езжу). При замене в 2018ом дал себя уговорить не менять пыльник на контрактном шрусе, в итоге после установки (август 2018 - декабрь 2020) проморгал его порыв. Пыльник заменил на новый, но было уже поздно. Вновь вибрация 30=40 км.ч., и добавилась 80-90 км.ч. при активном разгоне.
Опять искать либо привод в сборе, либо внутренний ШРУС

Сделай так,сам не делал,вибрации нет https://www.drive2.ru/l/504246204054373033/