Сцепление/Передачи... SOS

[larin23]

Всем привет.
Помогите советами кто какими сможет. Тут такие дела...:help:
Пару дней назад захромал аккорд. f20z1. На заглушенный мотор, передачи включаются, но на заведённый нет, ни в какую. Глушу двиг, втыкаю 1ую передачу, еду, вторая никак, 3я зашла и т.д. всегда по разному. Через 30-40 минут такого тыканья, вроде становится все норм. Посторонних звуков из мкп нет. Но свистит у рабочего цилиндра. Был пуст бочёк куда заливать жижу в сцепление . Долил, грамм 50. По нажимал педаль, вроде всё заработало, но через час после остановки беда повторилась. Жижа никуда не ушла.
Что смотреть, куда лесть?
Посмотрел запчасти на всякий случай: Корзина 3000р, диск 1400р, цилиндр рабочий 500, главный 1400р, выжимной 750р... Пока такая сумма не вовремя. Что бы не кидаться всё менять, может там всё проще.?(

 

[кофейник]

попроси кого-нить посмотреть на шток рабочего цилиндра, если при нажатии его ход очень мал, то причина в гидроприводе

 

[larin23]

попроси кого-нить посмотреть на шток рабочего цилиндра, если при нажатии его ход очень мал, то причина в гидроприводе

А на сколько ход должен быть? Мал и большой.

 

[Serg 880]

Около 2-х см вроде

 

[larin23]

Около 2-х см вроде

Посмотрел. На 1-1.5 см

 

[EagleHM]

Начать можно от простого/дешевого к сложному/дорогому.
Для начала прокачать по мануалу и выставить ход педали и штоков гидропривода сцепления.
Совместить приятное с полезным и поменять жижу тоже вариант. Нужно не меньше литра. и минимум двое. (каламбур) ;-)

Прокачивать аккуратно ибо есть локальные максимумы и их них воздух выходит неохотно.

Если совсем не поможет менять нужно ОБА!!! цилиндра.
Работают они парой. Изнашиваются так же парой.

Все эти танцы, рем комплекты, менять по одному....по вкусу и кошельку.


Если все это не поможет. копить на сцепление в сборе и менять. + сальники и прочие окрестности.

PS Жижу в приводе, как и в тормозах нужно менять МАКСИМУМ раз в два года. а лучше ежегодно.

Иначе там ржи будет немерено со всеми вытекающими.

 

[larin23]

я ХЗ, совпадение это или нет, но... это началось в первые 2 дня мороза. После потеплело сильно, идут дожди и сейчас пару дней сцепление норм. Может что то замерзает???

 

[EagleHM]

Тормозная жидкость, используемая в гидроприводе сцепления в том числе, сильно гигроскопична.
Через пару лет ее температура кипения, а следовательно количество влаги в ней уже неприемлемо для использования в тормозах.
В сцеплении все об этом заюывают, но рано или поздно количество влаги, ржавчины и прочего и здесь станет неприлично большим.

PS Большинство "проблем" как раз и вылезает или после мороза или по сильной жаре.
Следить надо за автомобилем. Не взирая на погоду и время года.
И будет Вам счастье.

 

[larin23]

В пятницу буду прокачивать и менять жидкость. Отпишусь по результату

 

[В@ся]

посмотри шланг,который стоит в магистрали от ГТЦ до рабочего цилиндра(подходит тормозной),может он подвоздушивает

 

[кофейник]

посмотри шланг,который стоит в магистрали от ГТЦ до рабочего цилиндра(подходит тормозной),может он подвоздушивает

шланг не может "подвоздушивать", он может течь, или, что очень геморрно, он расслаивается внутри и не возвращает жидкость к главному.

 

[larin23]

кароче после того как подлил жижу в цепуху, больше такого небыло.
в сервисе уверены что это либо масло в коробке надо менять или тросики в коробке... я не знаю что это было, у на измене постоянно когда случится это в сл раз(

 

[кофейник]

кароче после того как подлил жижу в цепуху, больше такого небыло.
в сервисе уверены что это либо масло в коробке надо менять или тросики в коробке... я не знаю что это было, у на измене постоянно когда случится это в сл раз(

если нет жидкости в бачке - не надо искать поломку, надо просто долить жидкости и прокачать(иногда и не надол качать)