Самостоятельный ремонт коробки Аккорд CL9 коробка MCTA

[city21]

Коробка прошла около 220 тысяч км. Стоит ли поменять в ней полностью масло? Если да, то сколько литров нужно и что еще в ней поменять нужно?

 

[design_fabriq]

city21 с такими вопросами тебе сюда http://accord-russia.ru/showthread.php?t=84608&page=223 ответы на которые 150 раз написаны

поменяй хотя бы частично, открутить пробку и слить. Залить, обычно 2,8 литра + внешний фильтр акпп

 

[dein]

Доброго времени суток! Подскажите по проблеме: Аккорд CL9 K24A 2002 г.в., ехал по трассе, внезапно пропала тяга при нажатии на педаль газа, т.е. газуешь, обороты набираются, а машина на едет (max 40-50 км). Тоже самое, когда втыкаешь заднюю передачу, обороты идут, а машин не едет.. через какое то время, подумав может поехать. Обзвонил сервисы, все говорят АКПП каюк, либо ремонт, либо замена. Вот только на вторник записался на ремонт (В Хабаровске 35 т.р. берут). Но прежде хотелось бы узнать, мож были у кого схожие проблемы?) Действительно ли это признаки дохлого автомата?
Спасибо)

 

[dein]

Ща прокатился на ручном режиме, все передачи, кроме четвертой норм работают, а 4 нифига( и когда автомат прогревается, задняя вообще не втыкается, на холодную по-тихой едет

 

[kamazbsv]

Приветствую, у меня проблема такая же была перед Н.Г. только у меня АКПП еще и пинала с первой на вторую, в итоге на светофоре встал и не тронулся. позже когда проверил уровень жижи было чуть меньше положенного. позже ч/з мин 5 сел завел и поехал но не долго потом опять такая же возня, на первой до второй не дотягивала. в итоге ремонт коробки, обрати внимание на спецов по коробкам в худшем случае могут придумать х.з что или сделать не правильно. Сейчас забрал мотор езжу 3 дня подпинывает с первой на вторую но, на много меньше чем было. Задаю вопрос на форуме ни кто не может пояснить это адаптация идет типа притирка или мастер жопа-рукий! Мастер сказал что это адаптация, посмотрим!!!

 

[dein]

Приветствую, у меня проблема такая же была перед Н.Г. только у меня АКПП еще и пинала с первой на вторую, в итоге на светофоре встал и не тронулся. позже когда проверил уровень жижи было чуть меньше положенного. позже ч/з мин 5 сел завел и поехал но не долго потом опять такая же возня, на первой до второй не дотягивала. в итоге ремонт коробки, обрати внимание на спецов по коробкам в худшем случае могут придумать х.з что или сделать не правильно. Сейчас забрал мотор езжу 3 дня подпинывает с первой на вторую но, на много меньше чем было. Задаю вопрос на форуме ни кто не может пояснить это адаптация идет типа притирка или мастер жопа-рукий! Мастер сказал что это адаптация, посмотрим!!!

Седня забрал с ремонта свой Аккорд! Делал у проверенных мастеров, обошлось в 35000 р. Едет бодро, переключается вообще идеально, без рывков/пинков. В процессе эксплуатации посмотрю как будет себя вести)

 

[armen_vladik]

Ребята, нужна помощь. Разобрали мой коробас (были удары при переключении с 3 на 2 и ужасный троллейбус), крышка абсолютно целая, подшипник без износа.... Но вот половинка корпуса.... в общем прокручиваются подшипники валов в корпусе, разбит в хлам подшипник паразитного вала (болтается вал, начало съедать шестерни), фильтр забит, фрикционы сильно изношены (болтаются в барабанах). Гидроблок еще не разбирали. Мастер говорит, что половинку корпуса менять, все подшипники, ведомый вал + мастер кит и фильтр. Стоит ли пытаться дальше ремонтировать коробку или покупать контракт?

 

[Testosteron]

armen_vladik, у тебя практически все основные агрегаты менять в коробке. Возможно имеет смысл купить за пару тысяч мертвую коробку после спаленных фрикционов и сделать ей полный ребилт.
Контракт конечно тоже норм, но нужны гарантии, что там пробег нормальный и замена масла своевременная была...

 

[armen_vladik]

Все же купил контракт с яповского аккорда, установили и я свою машину не узнаю, едет как надо, никаких дерганий и т.п. Теперь свою старую коробку не знаю куда деть

Добавлено через 1 минуту 26 секунд
кстати крышку покупал новую и проездил на ней тысяч 5, если кому нужна обращайтесь

 

[Chaos25]

Ребята а диагностика я так понимаю не выявит этого прикола? переключение с 1 передачи на 2 происходит пробуксовка, или затуп.??? Заехал на диагностику по коробке, никаких ошибок нет. Правда нашел еще кое что нижние подушки на акпп оборваны, и когда переключаешь передачи видно как она шевелиться, может ли это быть из-за подушек? На остальных передачах все идеально. Верхний соленоид проверял чистый тот двойной что ближе к радиатору не проверял, масло чистое, фильтр наружный тоже. Читал где то что еще из-за херового бенза такое может бывать, правда сам в это не верю, хотя все и началось после того как я влил 95 марки вентус. Кто чем поможет?

Аккорд 2.4 автомат 2007год

 

[Залётчик]

Всем привет. Скажите отличается ли коробка автомат от executive и type s? Ни как не могу найти инфу.

Дело в комплектации, а не коробке. SD-чейнджер есть/нет, кожа или комбинированный, количество колонок. Двигатель, акпп и ходовая ничем не отличается.

 

[Igor_tgu]

Приветствую! Нужна помощь! Авто Accord 2006 г. 2,4 K24A3

1. При езде по трассе (режим "D"), во время резких обгонов (резкое ускорение и возврат в свой ряд на скорость всего потока, педаль газа при возврате полностью отпускается) слышен звук задевающих друг об друга зубьев шестеренок, крутящихся в разные стороны или с разной скоростью (по крайней мере похоже на это). Длится 1-3 сек.
2. Этот же звук, но большей длительности, слышен в момент ручного переключения на 4-ую передачу при езде в режиме "M" и плавном сбросе скорости на 5-ой передаче, педаль газа полностью отпущена. Например машина катится на 5-ой передаче со скоростью 60 и в это время вручную переключиться на 4-ую.

Ударов или толчков не было. Никаких ошибок не светится. Официалы сказали, раз ошибок не светится диагностика ничего не даст.
В чем может быть причина?
Есть мнение что, неким образом пытается включиться задняя. Возможно такое?

Проблему заметил через месяц после покупки. Началось все с пункта 1.
Затем подобная проблема стала появляться и при езде по городу, уже без обгона, а например при спуске с моста в режиме "D" когда авто катится на 5-ой передаче и педаль газа отпущена (скорость примерно 50-60).
Масло в АКПП поменяно сразу после покупки, покупал у официалов. Внешний фильтр тоже менялся.

Спасибо!

 

[ilyaz]

Приветствую! Нужна помощь! Авто Accord 2006 г. 2,4 K24A3

1. При езде по трассе (режим "D"), во время резких обгонов (резкое ускорение и возврат в свой ряд на скорость всего потока, педаль газа при возврате полностью отпускается) слышен звук задевающих друг об друга зубьев шестеренок, крутящихся в разные стороны или с разной скоростью (по крайней мере похоже на это). Длится 1-3 сек.
2. Этот же звук, но большей длительности, слышен в момент ручного переключения на 4-ую передачу при езде в режиме "M" и плавном сбросе скорости на 5-ой передаче, педаль газа полностью отпущена. Например машина катится на 5-ой передаче со скоростью 60 и в это время вручную переключиться на 4-ую.

Ударов или толчков не было. Никаких ошибок не светится. Официалы сказали, раз ошибок не светится диагностика ничего не даст.
В чем может быть причина?
Есть мнение что, неким образом пытается включиться задняя. Возможно такое?

Проблему заметил через месяц после покупки. Началось все с пункта 1.
Затем подобная проблема стала появляться и при езде по городу, уже без обгона, а например при спуске с моста в режиме "D" когда авто катится на 5-ой передаче и педаль газа отпущена (скорость примерно 50-60).
Масло в АКПП поменяно сразу после покупки, покупал у официалов. Внешний фильтр тоже менялся.

Спасибо!

Как только начал читать твое сообщение, сразу подумал про заднюю. Потому-что все шестерни всех передач находятся в постоянном зацеплении и включаются пакетами фрикционов и хрустеть не должны. Все кроме задней. Она включается механически переводом (поднятием) на валу паразитной шестерни , которая "включает" 4ю скорость в обратную сторону.
Еще одно место где можно получить такой звук - другая паразитная шестерня. Она "висит" на воющем подшипнике в крышке с одной стороны, а с другой в корпусе. При износе посадочного места подшипника в крышке появляется люфт всего вала паразитной шестерни и разбивается посадка подшипника в корпусе. Из-за болтанки вала происходит плохое зацепление шестерен и зубья ломаются. Итого нужно менять крышку, корпус и шестерню - это дорого, проще взять бу акпп. И это не теория, я лично с этим столкнулся, как-нибудь фотки выложу. Тем у кого "тролейбус"советую не затягивать с заменой крышки.
В любом случае проблема механическая - нужен ремонт акпп с полной переборкой.

Еще бывает трескается корпус дифференциала и ось саттелитов болтается - тоже может похрустывать. Как разберешь акпп напиши причину хруста.

 

[Igor_tgu]

Спасибо за информацию, буду узнавать цены на ремонт/контрактную АКПП. Но похоже не дёшево выйдет. Печалька. Пока склоняюсь к контратной.

 

[aleks_frost]

Кстати интересный момент, на рестайле, в крышке акпп, подшипник уже сделан более надежно, но он также начинает подвывать, и я видел крышки от рестайлов в которых он сидел плотно, но звук троллейбуса при этом был. Отсюда можно сделать вывод, что на рестайле ездить с троллейбусом можно и ничего разбить там не должно

 

[ilyaz]

Кстати интересный момент, на рестайле, в крышке акпп, подшипник уже сделан более надежно, но он также начинает подвывать, и я видел крышки от рестайлов в которых он сидел плотно, но звук троллейбуса при этом был. Отсюда можно сделать вывод, что на рестайле ездить с троллейбусом можно и ничего разбить там не должно

У меня была рестайловая крышка и в ней люфт подшипника был около 2 мм.

Добавлено через 11 минут 5 секунд

Спасибо за информацию, буду узнавать цены на ремонт/контрактную АКПП. Но похоже не дёшево выйдет. Печалька. Пока склоняюсь к контратной.

Чет запугал я тебя . Для начала надо разобрать и провести дефектовку акпп. Контрактная - кот в мешке. Если решишь контракт - промой бензином. Делал так, затыкал все отверстия , заливал пару литров бенза и качал/тряс/ворочал акпп. Далее слить каку. Повторить пока чистый бенз не польется. Моя акпп ездит.

 

[Олегович]

в режиме коробки D и держа педаль тормоза через минуту чувствуются два пинка подряд. Такое только когда машина полностью не прогрелась, т.е. минут 20 с момента запуска, потом нет пинков. Уровень в норме масла, масло менялось 10000км назад. На что смотреть, предвестник чего это?

 

[magabarmaley]

Honda Accord shop2003

Не смог найти мануал Honda Accord shop2003, хотите попинайте, но подскажите где его взять

 

[Папа42]

Кто нибудь знает какой пробег был у топикастера?

 

[haruk90]

Вчера 17:36haruk90
всем привет! ребята подскажите что за беда случилась с коробкой на accord 2005 года. запускаешь машину включаешь D поехал едешь значит метров 300 встает не едет машина пропадает сцепление коробки с двигателем . заглушил постоял минутку запустил опять едет. не судите строго по размыслил решил проверить фрикционы запускаю мотор затягиваю ручник машина едет (тащит колеса задние) потом происходит следующее ощущение как будто коробка отключается(похожа на то что двигатель просто работает без нагрузки) не едет стоишь оборотов то поддашь то скиниш хоп и опять зацепилась с двигателем (такое ощущение что либо фильтр забило внутренний либо насос мозг компасирует. диагностику сделали по электронике сделал говорят что все исправно якобы это что то с коробкой. Помогите кто что знает???? заранее всем спасибо!!!