Печка отказывается регулировать обороты с ГУ

[S65]

Доброго утра всем, помогите разобраться, история такая:

Ехал себе, никого не трогал, вдруг печка начала дуть на максимум, регулировка (уменьшение / увеличение) не работает, принудительное выключение кнопкой off тоже не помогло, ветер дул в салоне как и прежде. При этом все регулировки: смена потока воздуха (на стекло, ноги, руки), включение кондера, изменение температуры, управление музыкой - всё работает исправно. В чём может быть беда? где искать проблему? ГУ - премиум

История уже повторялась 4 раза, причем один раз обдув включился при попадании в небольшую ямку, остальные разы когда машина завелась или в процессе езды. Подобная история не постоянная, а периодически появляющаяся, свиста или гула в процессе работы вентиляторов - нет

п.с. Авто Хонда Аккорд 7 (ехе, 2.4, рест), некоторое время назад менял подшипник на шкиве кондиционера.

 

[Cypress]

Доброго утра всем, помогите разобраться, история такая:

Ехал себе, никого не трогал, вдруг печка начала дуть на максимум, регулировка (уменьшение / увеличение) не работает, принудительное выключение кнопкой off тоже не помогло, ветер дул в салоне как и прежде. При этом все регулировки: смена потока воздуха (на стекло, ноги, руки), включение кондера, изменение температуры, управление музыкой - всё работает исправно. В чём может быть беда? где искать проблему? ГУ - премиум

История уже повторялась 4 раза, причем один раз обдув включился при попадании в небольшую ямку, остальные разы когда машина завелась или в процессе езды. Подобная история не постоянная, а периодически появляющаяся, свиста или гула в процессе работы вентиляторов - нет

п.с. Авто Хонда Аккорд 7 (ехе, 2.4, рест), некоторое время назад менял подшипник на шкиве кондиционера.

Как вариант: когда менял подшипник на шкиве кондиционера, при сборке где-то пережал провод - минус питания на электродвигатель вентилятора отопителя, то есть время от времени у тебя ноль питания садится на корпус и в итоге питание на движок идёт мимо управляющего контура и всех регулировок. Но ноль не всегда сидит на корпусе, а попадает туда, например при попадании в ямку, как ты и написал выше. Поэтому есть смысл посмотреть проводку.

 

[S65]

Как вариант: когда менял подшипник на шкиве кондиционера, при сборке где-то пережал провод - минус питания на электродвигатель вентилятора отопителя, то есть время от времени у тебя ноль питания садится на корпус и в итоге питание на движок идёт мимо управляющего контура и всех регулировок. Но ноль не всегда сидит на корпусе, а попадает туда, например при попадании в ямку, как ты и написал выше. Поэтому есть смысл посмотреть проводку.

Привет, вчера не было возможности на яму заглянуть, про минус думал тоже, в теории может где то пошевелил и контакт мозг парит, попробую сегодня на яму заехать или так поглядеть через капот. Сегодня кстати заметил ещё такой момент, когда появляется этот странный обдув - то я не могу включить кондер, точнее он включается, лампа горит, но пластина не магнитится к шкиву кондера, как будто бы питание не идёт... машину заглушил, завел и всё стало нормально и включается и магнитится и дуйка регулируется, странно это всё

 

[ilyaz]

Привет, вчера не было возможности на яму заглянуть, про минус думал тоже, в теории может где то пошевелил и контакт мозг парит, попробую сегодня на яму заехать или так поглядеть через капот. Сегодня кстати заметил ещё такой момент, когда появляется этот странный обдув - то я не могу включить кондер, точнее он включается, лампа горит, но пластина не магнитится к шкиву кондера, как будто бы питание не идёт... машину заглушил, завел и всё стало нормально и включается и магнитится и дуйка регулируется, странно это всё

Решили проблему ? Возможно дело в регуляторе вентилятора. Он стоит в воздуховоде.