Масложор после удаления ката

[EvgeniyDmitrievi4]

После удаления ката, стал дикий расход масло в районе литра на полторы тысячи. Пламики ставили, куда грешить незнаю. Ставить универсальный кат не дешёвое удовольствие, кто что думает??? Поможет ли катбэк??

 

[MVrrr]

Какой пробег? Какое масло? Какой был расход до?
После удаления прошивали, чья прошивка?

 

[EvgeniyDmitrievi4]

Какой пробег? Какое масло? Какой был расход до?
После удаления прошивали, чья прошивка?

Прошил на евро 2, масло идемитсу. Расхода не было. Пробег 160

 

[MVrrr]

Ой с такими ответами сами разбирайтесь.. пытками точные данные никто получать не будет тут.

 

[thehunter]

Прошил на евро 2, масло идемитсу. Расхода не было. Пробег 160

Ну блин, 160тыс. зачем было кат удалять?!

 

[Flexx]

Ну блин, 160тыс. зачем было кат удалять?!

Значит там не 160 пробег.

 

[Игорь48]

Всех приветствую, удалил катализаторы на пробеге 257 тыс. , прошивка под евро 2 с установкой пламягасителя . Машина ощутимее стала ехать быстрее , расход топлива снизился на 1 литр. , звук выхлопа стал поинтереснее. Появился расход масла сразу же , до удаления 200-300 гр на 1000 км, после удаления 500-800 г на 1000 км. Сейчас залито Идемитсу 5w-30, Подскажите куда копать для решения данной проблемы. Рекомендуют замену маслосъемных колпачков + с раскоксовку колец химией... стоит ли делать данную процедуру???

 

[тигра]

Ну блин, 160тыс. зачем было кат удалять?!

я удалял на 110-120 000 что тут такого. и он был забит.

вообще конечно, у меня после удаления каталика расход масла ушел и значительно. раньше дал тапку в пол, все жди желтую лампочку, то теперь можно и на тапке в пол поездить продолжительное время. разход масла в районе -1,5 литра на 7000 км

 

[кофейник]

незатратно - это раскоксовка, рекомендую попробовать идемицу 0-30, оно поинтереснее пятерочки, ну и регулировка клапанов

 

[Игорь48]

незатратно - это раскоксовка, рекомендую попробовать идемицу 0-30, оно поинтереснее пятерочки, ну и регулировка клапанов

Почему рекомендуешь 0-30? В чем разницу могу увидеть?

 

[alexnet2010]

Всех приветствую, удалил катализаторы на пробеге 257 тыс. , прошивка под евро 2 с установкой пламягасителя . Машина ощутимее стала ехать быстрее , расход топлива снизился на 1 литр. , звук выхлопа стал поинтереснее. Появился расход масла сразу же , до удаления 200-300 гр на 1000 км, после удаления 500-800 г на 1000 км. Сейчас залито Идемитсу 5w-30, Подскажите куда копать для решения данной проблемы. Рекомендуют замену маслосъемных колпачков + с раскоксовку колец химией... стоит ли делать данную процедуру???

После удаления катализатора существенно изменяется термо-газодинамический режим в камере сгорания, относительно расчетного проектного режима. Если последствия удаления существенно негативные, то наиболее правильным, будет восстановить изначально подобранный производителем термо-газодинамический режим в камере сгорания. Это можно сделать, установив обратно исправный родной каталитзатор или его аналог с близкими характеристиками по газодинамическому сопротивлению .

 

[кофейник]

После удаления катализатора существенно изменяется термо-газодинамический режим в камере сгорания, относительно расчетного проектного режима. Если последствия удаления существенно негативные, то наиболее правильным, будет восстановить изначально подобранный производителем термо-газодинамический режим в камере сгорания. Это можно сделать, установив обратно исправный родной каталитзатор или его аналог с близкими характеристиками по газодинамическому сопротивлению .

копи-пасте все могут, а ты расшифруй доступно?

 

[кофейник]

Почему рекомендуешь 0-30? В чем разницу могу увидеть?

не хочешь пробовать - не пробуй, но , сорри, объяснять не стану, просто опыт использования

 

[Agafon]

Аналогичная ситуация в 2019 удалил кат и перепрошили на евро 2. Шился втек тим Красногорск успенская 1. Двигатель сразу, ключевое слово сразу стал потреблять масло 1 л. на 1000. Никто не верил. Пришлось разобрать движок и сделать капиталку . Не помогло. Клапан РСV менял и до и после, ставил от 7-го, не помогло ни разу. Склоняюсь к тому что дело в прошивке. Больше нечему. Расход действительно снизился, причем как то ощутимо на трассе с отжигами 7,8 литров на 100 км.. По городу 10-11,4 литров максимум. А hooли толку, масло жрет литрами трубы закопченные. Чудеса.

 

[кофейник]

новое - не интересно, ты бы старые виды выложил, как там поживали маслосьемные, всмысле кольца, отверстия слива, зазор в замке , потянутость и т.д

 

[alexnet2010]

Аналогичная ситуация в 2019 удалил кат и перепрошили на евро 2. Шился втек тим Красногорск успенская 1. Двигатель сразу, ключевое слово сразу стал потреблять масло 1 л. на 1000. Никто не верил. Пришлось разобрать движок и сделать капиталку . Не помогло. Клапан РСV менял и до и после, ставил от 7-го, не помогло ни разу. Склоняюсь к тому что дело в прошивке. Больше нечему. Расход действительно снизился, причем как то ощутимо на трассе с отжигами 7,8 литров на 100 км.. По городу 10-11,4 литров максимум. А hooли толку, масло жрет литрами трубы закопченные. Чудеса.

Это не чудеса. Удалив катализатор, в камере сгорания изменился режим работы. Сопротивление в выхлопной системе уменьшилось, перепад давления на кольцах и МСК изменился. Очевидно, стал больше. И масло, под этим давлением, потекло рекой в трубу. В прямом и переносном смысле. Двигатель проектрируется как единая тонко настроеная система, вместе с выхлопной системой. Не забывайте этого...

 

[MVrrr]

Это не чудеса. Удалив катализатор, в камере сгорания изменился режим работы. Сопротивление в выхлопной системе уменьшилось, перепад давления на кольцах и МСК изменился. Очевидно, стал больше. И масло, под этим давлением, потекло рекой в трубу. В прямом и переносном смысле. Двигатель проектрируется как единая тонко настроеная система, вместе с выхлопной системой. Не забывайте этого...

А ещё после удаления ката, если кольца уже на гране залегания, они успешно залегают и выходит большой масложор.
Далее только разбирать мотор и менять кольца.

 

[кофейник]

сразу видно, все ДВСники, все бьют в глаз, да мимо - чОткого ОТВЕТА НЕТУ!!! фотки есть хотя бы снятого не мытого?

 

[loresw]

Аналогичная ситуация в 2019 удалил кат и перепрошили на евро 2. Шился втек тим Красногорск успенская 1. Двигатель сразу, ключевое слово сразу стал потреблять масло 1 л. на 1000. Никто не верил. Пришлось разобрать движок и сделать капиталку . Не помогло. Клапан РСV менял и до и после, ставил от 7-го, не помогло ни разу. Склоняюсь к тому что дело в прошивке. Больше нечему. Расход действительно снизился, причем как то ощутимо на трассе с отжигами 7,8 литров на 100 км.. По городу 10-11,4 литров максимум. А hooли толку, масло жрет литрами трубы закопченные. Чудеса.

Жесть... как же после капиталки может жрать масло.. 1л на тысячу - это же конец...

 

[MVrrr]

Аналогичная ситуация в 2019 удалил кат и перепрошили на евро 2. Шился втек тим Красногорск успенская 1. Двигатель сразу, ключевое слово сразу стал потреблять масло 1 л. на 1000. Никто не верил. Пришлось разобрать движок и сделать капиталку . Не помогло. Клапан РСV менял и до и после, ставил от 7-го, не помогло ни разу. Склоняюсь к тому что дело в прошивке. Больше нечему. Расход действительно снизился, причем как то ощутимо на трассе с отжигами 7,8 литров на 100 км.. По городу 10-11,4 литров максимум. А hooли толку, масло жрет литрами трубы закопченные. Чудеса.

Я езжу на чипованном у Ашота во втектим аккорде 8м, сначала ездил на даунпайпе, сейчас езжу родном выпуске без верхнего ката. Масло жрет в среднем 200гр на 1000км. Бензин лью 100й, тачка едет лучше, а расход ниже 95го.
Так что дело не в прошивке у Вас точно.