Всем привет) ситуация такая, при подачи нагрузки потребителей, свет, кондер, подогрев зеркал, музыка, на аккумуляторе становится напряжение 12.6-12.8, как выключаешь все, он поднимает до 13.8-14.2. Думаю генератору хана или аккумулятору, вопрос такой, при заведённой машине снял клейму минусовую машина не заглохла как работала так и работала, а при включении ближнего света сразу заглохла, это норма? Или всё-таки хана генератору приходит?
Генератор и аккумулятор
- Автор темы Accord 7
- Дата начала
KOSTIX
японовод со стажем
или генератор или ELD (датчик электрической нагрузки)
RoCo
Active member
Привет, ребят.
Что бы темы не плодить - у меня вообще заряд не идет, генератор перебрали, поменяли щетки и диодный мост. При включении зажигания индикация АКБ не горит, а на приборке горит чек, VSA, треугольник и (!). Считал скрепкой ошибку, получилось 12 длинных и 6 коротких, что, естественно ни на какие мысли меня не навело.
Третий день колупаю, даже мозги снял, что бы посмотреть им в глаза... Если кто сталкивался - подскажите
Куда делся сигнал на лампу АКБ? Или откуда он приходит?
Что бы темы не плодить - у меня вообще заряд не идет, генератор перебрали, поменяли щетки и диодный мост. При включении зажигания индикация АКБ не горит, а на приборке горит чек, VSA, треугольник и (!). Считал скрепкой ошибку, получилось 12 длинных и 6 коротких, что, естественно ни на какие мысли меня не навело.
Третий день колупаю, даже мозги снял, что бы посмотреть им в глаза... Если кто сталкивался - подскажите
Куда делся сигнал на лампу АКБ? Или откуда он приходит?
spidgera
Member
- Регистрация
- 11.03.2017
- Сообщения
- 52
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- александр
- Автомобиль
- аккорд 8 2008
Сигнал на лампочку приходит с клемы L генератора