Аккорд 7 2.4 некорректная работа акпп

[framden]

Всем привет. Аккорд 7 2.4 2007 год пробег на момент покупки 149 (пробег родной миллион %) никаких намеков на некорректную работу не было, а сейчас на 152.500 вылезло и около 160км назад залили прошивку и я сначала подумал из-за неё, но откат в сток не помог. . АТФ розовенькая и без зараза гари, передачи как вверх так и вниз листает отлично, НО при движении медленно например к светофору подкатываешься и идут рывки (когда катишься км 10 в час к примеру на тормозе) коробка как будто хочет ещё ехать и на задней передаче такая же песня. Компом смотрели температуру 112-113 градусов была в Акпп при окружающей 20 и мысли закрадываются только одни - забиты каналы и не хватает давления так как 1 и задняя работают без соленоидов, напрямую. Думал махну жижу с фильтром выносным (на коробке лежит) и вдруг поможет так как неизвестно когда меняли тот фильтр не сморятна розовенькую жижу, поменяли методом слива - залива и в конце фильтр махнули - по итогу поехал и тоже самое началось ядерен какое-то время. Один коробочник сказал то, что это и есть забитые Каналы и выхода 2 либо ставить коробку контрактную либо снимать и делать эту. Вот думаю чего делать бюджета ни на то ни на другое нет...
Может кто чего дельное скажет может есть решение этому всему?

 

[MVrrr]

У вас что то с охлаждением.... Я даже при отжигах такую температуру масла АКПП не видел никогда.
Даже в 30 градусную жару по сканеру выше 95-98 не поднимается.
112 это жесть.

 

[framden]

Эммм. Ну к примеру сегодня около 12:00 по мск выдвигался от дома причём Авто завёл и через 2 минуты поехал и через метров 15-30 тоже самое. Коробка сразу так нагрелась?)

 

[MVrrr]

Ну Вы же сами написали про температуру, где написано, что и на холодную также? Пишите корректно, и не будет лишних предложений.
Но тем не менее, температура очень высокая, и текущие проблемы скорее всего следствие, если дело в АКПП конечно.
Но я думаю дело не в АКПП, смотреть надо в сторону двигателя, возможно, дроссель.

 

[framden]

2 дня наблюдаю разными диагностическими устройствами и ни разу за 2 дня Акпп не вышла выше 95 градусов в разных режимах эксплуатации. Склоняюсь к некорректной информации первых показаний. В МАДИ товарищ сказал ищи проблему в катушках и свечах - это не коробка.

 

[framden]

Найдено решение: пробитые свечи и одна из катушек.
Заменены свечи на иридиевые NGK и катушки YEC
Всем ровных дорог.