radik232
New member
- Регистрация
- 18.01.2013
- Сообщения
- 43
- Местоположение
- Нижнекамск
- Имя:
- Radik
- Автомобиль
- Хонда Акорд 2012
На 2х литровом автомате 220 км-ч выжил потом дорога подошла к концу.
Максимальная скорость (км/ч) Аккордеона
- Автор темы tinto
- Дата начала
Tolyaka
New member
2.0 АКПП 215 дальше не стал
ЙожЫк
New member
- Регистрация
- 22.04.2014
- Сообщения
- 32
- Местоположение
- Лондон
- Имя:
- ЙожЫк
- Автомобиль
- CL7 5мкп 2004 год универсал
2,4 EXE Tourer 6 МКПП 2004 год , диски 16 , 205/55 Мишкины, летние V индекс .
В Германии на А2 пристроился за двумя Даймлерами, дошёл по Том Томычу до 208 км /ч . На спидометре в тот момент около 220 показывало. Универсал стоит на дороге как вкопанный , да и дорога соответственно была хорошая. Но такая скорость- не комфортна на Аккорде. Кресерить , я бы сказал, удобно на 130-150 км/ч. Далее - устаёшь сильно, имхо.
З.Ы. Теперешний 2-х литровик я пока шибко не испытывал, рекорд 95 миль/ч по навигатору, это 155 км/ч где то , полёт абсолютно нормальный. Буду брать 16-е , сейчас стоят оригинальные 195/60 R15 (!), тогда попробую подразогнаться. Но, в Европе. На острове уж больно дорого так как фоторадаров много . Королеве фин.средства нужны
В Германии на А2 пристроился за двумя Даймлерами, дошёл по Том Томычу до 208 км /ч . На спидометре в тот момент около 220 показывало. Универсал стоит на дороге как вкопанный , да и дорога соответственно была хорошая. Но такая скорость- не комфортна на Аккорде. Кресерить , я бы сказал, удобно на 130-150 км/ч. Далее - устаёшь сильно, имхо.
З.Ы. Теперешний 2-х литровик я пока шибко не испытывал, рекорд 95 миль/ч по навигатору, это 155 км/ч где то , полёт абсолютно нормальный. Буду брать 16-е , сейчас стоят оригинальные 195/60 R15 (!), тогда попробую подразогнаться. Но, в Европе. На острове уж больно дорого так как фоторадаров много . Королеве фин.средства нужны
Последнее редактирование:
Alexander93
New member
2,4 МКПП 2007 245 +-5км
AVRORA2000
New member
2,0л АКПП 2008г - 230км/ч. Очень торопился, 40км от точки до точки пролетел утром за 20мин. Пассажирам было не до смеха. Поставить рекорд - целью не было, просто опустил глаза на спидометр, а там 230. Прихренел и отпустил газульку. Страшно не было честно слово. Тормозила хреново, управлялась нормально. Извините что без фотки, как то в голову не пришло ).
Даже сам не подозревал, что так можно. Думал отсечка на 215 есть. Колеса 16".
Даже сам не подозревал, что так можно. Думал отсечка на 215 есть. Колеса 16".
KOSTIX
японовод со стажем
283 км/ч
можно было еще, но дальше я проснулся
можно было еще, но дальше я проснулся
KOSTIX
японовод со стажем
от страха что расхерачусь и никто моей максималки тут так и не узнает)
Anastasiya
”*°•.✿.•°*”
- Регистрация
- 11.04.2012
- Сообщения
- 600
- Местоположение
- За МКАДом жизнь тоже есть:-)
- Имя:
- греческое
- Автомобиль
- Чёрный финик:-)
AVRORA2000
New member
+5 баллов. Спасибо повеселил
Может с просони не правильно понял показания спидометра?
kitum
New member
- Регистрация
- 03.09.2012
- Сообщения
- 11
- Местоположение
- Хакасия (Черногорск) - Норильск
- Имя:
- Иван
- Автомобиль
- Honda Accord VII 2008г.в
по прямой.. шел на обгон фокуса (в новом кузове) он начал пыжыться, не давая обогнать... когда обошел его на спидометре ...230 км/ч по ощущениям пошла бы еще, выбраций и трудности в управлении не заметил)
... после водителю фокуса, прижав его, провел разеснительно воспитательные работы, что так делать незя...ой как незя!
... после водителю фокуса, прижав его, провел разеснительно воспитательные работы, что так делать незя...ой как незя!
aleksey2204
New member
- Регистрация
- 03.03.2013
- Сообщения
- 451
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Алексей
- Автомобиль
- CL9 custom (240 сил где то)
разрушу мифы о скорости пожалуй:
260 идет легко и продолжает набирать, на 6 передаче 6800 оборотов и это при том что у меня гп 4.7 против стока 4.3 т.е. по спидометру 130 а по гпс 115 (у меня отсечка 7800), допускаю, что было не 260, но шел с бмв она уперлась в 250 в ограничитель, как в стенку и я просто от нее уехал... управляется легко, стыки мостов на мкаде, проходит даже не сбивается с траектории, машина едет по колее и прекрасно рулится, позволяет обьезжать препятствия и кстати с мюген спойлером даже зад не виляет(к чему я это) смотрел передачу махинаторы они там порше 911 восстанавливали, так там на 250 кмч на стоковом спойлере они особо отметили, что зад начинает болтать), кроме того даже стоковые тормоза останавливают, но хватает на одно торможение! расход 10.4 (98 бенза) в таком режиме! ощущения что машина сейчас взлетит тоже нет! руль можно держать одной рукой и говорить в салоне не повышая голоса! ни какого дискомфорта нет! раз попробовал и лучше так больше не делать.. пс катки 18 дюймов, руль тоже не вибрирует биения отсутствуют все четко. меня догнал на светофоре на съезде владелец седана финика м35х и сказал, я грит слышал что аккорд быстрая машина, но чтобы настолько, даже представить не мог, грит давил на всю, а ты уезжал как будто я стою! )))
совет, ставьте чип, выпуск 4-2-1 с каткиллером, вал от 8 с шестерней на 50, и гп 4.7 и демпфер двигателя, чтобы на высоких оборотах передачи включались четко, реально помогает ) получите совсем другую машину, стоковый 2.4 types просто жигули
260 идет легко и продолжает набирать, на 6 передаче 6800 оборотов и это при том что у меня гп 4.7 против стока 4.3 т.е. по спидометру 130 а по гпс 115 (у меня отсечка 7800), допускаю, что было не 260, но шел с бмв она уперлась в 250 в ограничитель, как в стенку и я просто от нее уехал... управляется легко, стыки мостов на мкаде, проходит даже не сбивается с траектории, машина едет по колее и прекрасно рулится, позволяет обьезжать препятствия и кстати с мюген спойлером даже зад не виляет(к чему я это) смотрел передачу махинаторы они там порше 911 восстанавливали, так там на 250 кмч на стоковом спойлере они особо отметили, что зад начинает болтать), кроме того даже стоковые тормоза останавливают, но хватает на одно торможение! расход 10.4 (98 бенза) в таком режиме! ощущения что машина сейчас взлетит тоже нет! руль можно держать одной рукой и говорить в салоне не повышая голоса! ни какого дискомфорта нет! раз попробовал и лучше так больше не делать.. пс катки 18 дюймов, руль тоже не вибрирует биения отсутствуют все четко. меня догнал на светофоре на съезде владелец седана финика м35х и сказал, я грит слышал что аккорд быстрая машина, но чтобы настолько, даже представить не мог, грит давил на всю, а ты уезжал как будто я стою! )))
совет, ставьте чип, выпуск 4-2-1 с каткиллером, вал от 8 с шестерней на 50, и гп 4.7 и демпфер двигателя, чтобы на высоких оборотах передачи включались четко, реально помогает ) получите совсем другую машину, стоковый 2.4 types просто жигули
Последнее редактирование:
Vertolet
ЗНАТНЫЙ БОЯНИСТ
- Регистрация
- 15.04.2012
- Сообщения
- 5 464
- Местоположение
- страна тысячи озёр
- Имя:
- Финн
- Автомобиль
- CL9 2006 MT + Reflash + exhaust 4-2-1 Toda + testpipe + MODDED AEM CAI + MODDED intake
В 10.4 литра на скорости 260 ой как не верю! На такой скорости очень большое сопротивление и даже чисто математически никогда в жизни не получится 10.4 литра. 20+ литров - вот реальный расход, учитывая 7000 оборотов.
На ровной дороге протяженостью 50 км лично летел под 230 на стоковом баяне на 98 финском небадяжном бензине, и то расход 20+ был.
Последнее редактирование:
aleksey2204
New member
- Регистрация
- 03.03.2013
- Сообщения
- 451
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Алексей
- Автомобиль
- CL9 custom (240 сил где то)
ну это не мгновенный расход, это по трип А, я где то 10 км так ехал поэтому 10.4 было, проверю мгновенный расход как нибудь отпишусь )
Добавлено через 4 минуты 18 секунд
у тебя что то с лямбдами или просто с мотор испорчен
разрушаю миф про обороты и расход) вот на 4 передаче еду ( на 5 и 6 таких оборотов чтобы достичь это за 200...) ) мгновенный расход ну 11 где то, не знаю как вы поубивали моторы, обращаю внимание газ нажат ни больше ни меньше так чтобы держать эту скорость типо круиз контроль но ногой) на 4 передаче, если поднажать прибавить оборотов на сек, две растет до 20-30 потом падает до 10-11... и кстати машина идет в гору, а не накатом.
Последнее редактирование:
AVRORA2000
New member
ну это не мгновенный расход, это по трип А, я где то 10 км так ехал поэтому 10.4 было, проверю мгновенный расход как нибудь отпишусь )
Добавлено через 4 минуты 18 секунд
у тебя что то с лямбдами или просто с мотор испорчен
разрушаю миф про обороты и расход) вот на 4 передаче еду ( на 5 и 6 таких оборотов чтобы достичь это за 200...) ) мгновенный расход ну 11 где то, не знаю как вы поубивали моторы, обращаю внимание газ нажат ни больше ни меньше так чтобы держать эту скорость типо круиз контроль но ногой) на 4 передаче, если поднажать прибавить оборотов на сек, две растет до 20-30 потом падает до 10-11... и кстати машина идет в гору, а не накатом.
Тоже поддерживаю. Не раз замечал, что бенз ест, когда скорость набирает, а когда поддерживешь ее постоянно, то расход небольшой. Год назад в Смоленск летал. Скорость держал 160-180. Оборотов точно не помню сколько было, но вроде в районе 4000. Расход бенза за 500км был в пайоне 8-8,5л. Показания перед этим обнулил. Мотор 2,0л.
phantom147
New member
2.4 at exe. 17е диски +2 пассажира. Разгонялся 230км/ч по спидометру, на 4 скорости уперлась в 6500 оборотов, дальше не ехала.