Honda впервые обновила кроссовер Crosstour

а неплохо новый тур смотрится, вчера на ОД увидел

Надо будет пощупать заехать!

Дааа, а зеркала то на американском посисястее будут!

Toaster сказал(а):

Дааа, а зеркала то на американском посисястее будут!

Нажмите, чтобы раскрыть...

зеркала - что надо! лупоглазые! зеркало заднего вида забыла, когда крайний раз регулировала...

кросстур весьма неплох! ещё б с л.с. бы норм пофиксили и прайсом немного)

Honda раскрыла российские комплектации обновленного Crosstour

Российские дилеры Honda с 26 апреля 2013 года начинают продажи обновленного кроссовера премиум класса – Crosstour.
Автомобиль получил видоизмененную решетку радиатора, иной дизайн порогов, переднего и заднего бамперов, а также новые легкосплавные диски 17 и 18 радиуса. Что касается интерьера, обновился дизайн рулевого колеса и внешний вид центральной консоли, которая теперь имеет вставки из дерева и алюминия. Кроме того, была видоизменена и форма задних подголовников, которая обеспечивает лучшую обзорность по сравнению с дорестайлиноговой моделью.

В стандартной комплектации Executive обновленный Crosstour впервые для российского рынка оснащается передним приводом и 2,4-литровым бензиновым двигателем I-VTEC мощностью 194 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия включает в себя двухзонный климат-контроль, кожаную отделку салона, люк с электроприводом интеллектуальный мультиинформационный и дополнительный сенсорный дисплеи, подогрев передних и задних сидений. Также в стандартную комплектацию входят электропривод передних сидений, кресло водителя с возможностью электрорегулировки поясничного упора и с функцией запоминания положения, датчик света, камера заднего вида, Hands Free с технологией Bluetooth, круиз-контроль, электропривод зеркал с обогревом, подсветка зоны дверей, ксеноновые фары с автокорректором и Hi-Fi магнитола с 6-тью динамиками, сабвуфером, USB и AUX разъемами и CD-чейнджером.

Набор средств пассивной и активной безопасности включает 8 подушек безопасности, ABS, систему электронного распределения тормозных усилий (EBD), систему курсовой устойчивости (VSA), систему помощи при торможении (BA), а также инновационную систему контроля за слепыми зонами Honda LaneWatch, которая появилась на обновленном Honda Crosstour впервые.

Рестайлинговый Crosstour в комплектациях Premium и Premium Navi оснащается оптимизированным 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем i-VTEC, созданным по технологии Earth Dreams с системой деактивации цилиндров (VSM) и развивающим максимальную мощность 281 л.с. Данный силовой агрегат работает в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач с электроусилителем руля (EPS), демонстрируя улучшенную топливную экономичность и обеспечивая разгон до 100 км/ч всего за 8,1 с.
В версии Premium кроссовер оснащается интеллектуальной системой бесключевого доступа в автомобиль и запуска/остановки двигателя, подрулевыми лепестками и адаптивным электроусилителем руля (EPS).
В комплектации Premium Navi обновленный Crosstour оборудован навигационной системой c жестким диском и функцией мониторинга трафика (информация о пробках) посредством RDS ТМС.

Аналитическое агентство АВТОСТАТ,

Если нужна машина такаго класса, лучше взять ZDX трехлетку, чем этот американский аккорд 8 ,с увеличенным клиренсом в кузове хэтчбэк.

ranok, и все же он какой неуклюжий нет завершенности чтоли в нем

Теперь осталось дождаться цен)

хрустик сказал(а):

Если нужна машина такаго класса, лучше взять ZDX трехлетку, чем этот американский аккорд 8 ,с увеличенным клиренсом в кузове хэтчбэк.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кому-то лучше, а другим нет.
Я например не вижу причины брать б/у машину не адаптированную под наши условия и без гарантии за 2 мульта. Стоилаб она не больше 1.5. еще можноб было подумать, и то не факт.

да, не хватает ей sh-awd
но ради цен в 1.4-1.7 такая экономия - вынужденный шаг ХМР
хотя, поездив эту зиму и с приводом cr-v с усиленным охлаждением, хочу заметить, машина не боится ни заносов, ни прокрутов на старте.
наверно, стоит сказать, я просто не ездил на sh-awd

sashok сказал(а):

да, не хватает ей sh-awd
но ради цен в 1.4-1.7 такая экономия - вынужденный шаг ХМР
хотя, поездив эту зиму и с приводом cr-v с усиленным охлаждением, хочу заметить, машина не боится ни заносов, ни прокрутов на старте.
наверно, стоит сказать, я просто не ездил на sh-awd

Нажмите, чтобы раскрыть...

Как по мне, так для тех условий эксплуатации в которых находится мой кросс, того привода, что есть, хватает за глаза, + экономия топлива, не вижу смысла маслать всеми колесами по сухому асфальту.
+ Усложнение конструкции + цена. Стоил бы он тогда 2.5. мульта!

А вот и цены: http://www.drive.ru/news/honda/5174f84594a656b00900003b.html
Эх, какой же он потрясный:heart:

кое-что от 9 Аккорда там есть:smile3:

белый цвет не просто так взяли в статью))
очень достойная альтернатива баяну!!!

В Хонда Шереметьево стоит белый.Вживую очень даже ничего.

Фотографии с телефона.

Тоже видел вчера в салоне. Очень изменился и стал намного красивее.

Тот что на фото, по цене 1 599 000. 2,4. Салон внутри стал гораздо интереснее чем у дорестайла. Презентация 26 апреля. В белом цвете смотрится шикарно.Теперь в раздумьях. Лучше Кросс чем новый Аккорд. Я так думаю.

Однозначно.