Accord 2.4 vs Opel Astra J Turbo 1.6

Burn, блин не нравится аккорд поменяй тачку, что уговаривать чтоли тебя? Без обид, просто судя по написанному- не спорт, НИ едИтЬ, жОсткий как ТУбУРеТКо, комфорту ноль, КаРоПка ГуМНО, Автомад ваще сакс, Шумки неТУ, АРАТЬ приходится, чтоб печку убавили.

Мне аккорд ндравится) подвеско говорящая правда))

А поповоду заездов... Ну с места тупанет... Зато на скорости любого из них, в том числе и Астру аккорд сгонит вправо.
Старт не коняк аккорда- вторая передача попадает рано, нет подхвата, таким образом, теряется на разгоне... А на высоких скоростях и оборотах- весь потенциал аккорда реализуется, когда на тахометре за 5000, работает втек, разгон длится аж до 7000, передачи длинные, ух....
Сам недавно ехал по МКАДу из Браунса с клубнями, уступил бехе 325 а сам ей на хвост сел и мы пошли по прямой от 140...я не отставал ниразу...разрыв образовался из-за того что он быстрее дернулся..разогнались до 210..какая Матрешка пойдет стока?))) после 190 они сдыхают реально.
Опель едет, причем не плохо. Сам катался на Астра Н 1.8 ручка- поражен машиной- она едет..235 потолок)))) жесть!
Сколько пойдет Жишка я не знаю, но 2,4 ее объедет

boobs сказал(а):

Burn, блин не нравится аккорд поменяй тачку, что уговаривать чтоли тебя? Без обид, просто судя по написанному- не спорт, НИ едИтЬ, жОсткий как ТУбУРеТКо, комфорту ноль, КаРоПка ГуМНО, Автомад ваще сакс, Шумки неТУ, АРАТЬ приходится, чтоб печку убавили.

Мне аккорд ндравится) подвеско говорящая правда))

А поповоду заездов... Ну с места тупанет... Зато на скорости любого из них, в том числе и Астру аккорд сгонит вправо.
Старт не коняк аккорда- вторая передача попадает рано, нет подхвата, таким образом, теряется на разгоне... А на высоких скоростях и оборотах- весь потенциал аккорда реализуется, когда на тахометре за 5000, работает втек, разгон длится аж до 7000, передачи длинные, ух....
Сам недавно ехал по МКАДу из Браунса с клубнями, уступил бехе 325 а сам ей на хвост сел и мы пошли по прямой от 140...я не отставал ниразу...разрыв образовался из-за того что он быстрее дернулся..разогнались до 210..какая Матрешка пойдет стока?))) после 190 они сдыхают реально.
Опель едет, причем не плохо. Сам катался на Астра Н 1.8 ручка- поражен машиной- она едет..235 потолок)))) жесть!
Сколько пойдет Жишка я не знаю, но 2,4 ее объедет

Нажмите, чтобы раскрыть...

Соглашусь со всем выше сказаным. Для стартов со светофора он тяжеловат, именно поэтому малыши делают его не напрягаюсь, но делают ровно до 60км\ч, делают за счет меньшей стартовой массы. Дальше акорд начинает оправдывать свои 190 коней. Я брал аккорд чтобы можно было не напрягаясь катать 160-180. Т.к. очень часто езжу по трассе. И то как мне комфортно в нем на таких скоростях меня полностью устраивает, относительно стоимости машины + внешний вид + отделка салона + надежность агрегатов.

boobs,
Преувеличивать думаю что не стоит =)
Я сказал что он недалеко ушел от гольф класса =)
Внешне равных нет, управляется гуд, шумка слабая =)
Но за это я его и люблю =)
Кстати с 5 тыс не так интересно крутить как с 6, переключившись на две вниз сразу. Вот тогда драйв.
И фак фьюэл экономи конкретный
Оправдывает он не 190 а 170 от силы коней )

Burn сказал(а):

Опель астра J 1.6 АКПП Turbo 180 л.с
Дизайн молодежный ( по мне так машинка женская какая то, как и фокус новый с мордой от фиесты и жопой от вольво хэтча )
По паспорту Опель набирает 100 км.ч за 8.5 сек.
Недавно были заезды: Мазда 3 2.0 МКПП ( Которая не один раз уезжала на 402 метра от стоковых аккордов в седьмом кузове 2.4 мкпп на корпус - два, про акпп молчу ) против Опель астра 1.6 АКПП J Turbo 180 л.с.
Роллом Астра уверенно уходит от мазды. С места тоже. Возможно была чипованная, это неизвестно. Аккорд 2.4 акпп в 9 сек не всегда укладывается а порою и за 9.5 едет. Но так как на ручке всякие лансеры 2.0 уезжают от автомата а они в свою очередь уступают в заездах в маздами 3 2.0 на мешалке...то....ясен пень что астра должна легко от автомата уезжать... боюсь предположить что и от мехи...т.к на мехе аккорд в стоке за 7.9 чтобы ехал ... с трудом верится... тогда бы от мазды улетал бы... паспорт паспортом, а заезды ноднократно уже показывали характер аккорда на 402 метра.

ПодЫтожим друзья: Астра 1.6 автомат быстрее аккорда 2.4 автомат получается.... ужс... :russian_roulette:

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тебе не надоело везде и всюду писать одно и то же?

Dimanec07,
Что именно одно и тоже ?
Рассказав о том как едет опель 1.6 с маздой и сделав вывод что от аккорда уедет ?

Забыл добавить Сравнивать атмо и турбо не совсем правильно. Даже 1,8 турбо VS 2,4 атмо. И тут вопрос даже не столько во времени до сотни, не забываите про ресурс двигателя. Вот тут и начинаются вопросы. Да и расход там не многим меньше аккорда будет. Так что тут уже вопрос религии. Отвечу на счет Опеля в частности, ни один мой знакомый не был доволен этой машиной более чем на период эйфории после покупки нового авто. То там посыпалось, то тут посыпалось, пока на гарантии вроде не страшно, а вот после начинается самое интересное, начинаешь продавть снова проблема - машина обесценивается очень быстро.

Burn сказал(а):

Dimanec07,
Что именно одно и тоже ?
Рассказав о том как едет опель 1.6 с маздой и сделав вывод что от аккорда уедет ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты же любишь гоняться,как я понял,ну вот и ответишь на свой вопрос сам ) Могу тебе дать человека,у которого есть Астра J,не чипованная,вот и заедешь с ним,он кстати умеет гоняться,для примера его Астра всего корпус проиграла Октавии РС,та РС сдлелала быструю Мазду 3на 2 корпуса,которая в свою очередь на 2 корпуса объехала это Астру ))))))))))))) Понятно? )))) Это я кто тому что сравнения заочно это всегда неправда Хочшеь узнать точно,возьми да заедь
Кстати, по повоуд ЧИПа Астры!Как раз таки слышал что коней то хоть и прибавляется,но ехать она особо быстрее не начинает....Там надо всё грамотно настроить

Hooba,
Спасибо, прокатнусь =) С октавией тоже заехать бы )

Burn, добавьте опрос, готовы ли вы сменить аккорд на астру! Думаю, менее 5%... Сравнивай с одноклассниками!

Добавлено через 7 минут 45 секунд

Сколько пойдет Жишка я не знаю, но 2,4 ее объедет

Нажмите, чтобы раскрыть...

Привык что так называют другую модель.. Только там у аккорда шансов нет

Добавлено через 11 минут 19 секунд

Burn сказал(а):

Dimanec07,
Что именно одно и тоже ?
Рассказав о том как едет опель 1.6 с маздой и сделав вывод что от аккорда уедет ?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты же открывал результаты на dragtimes.info Судя по ним, от аккорда только ленивый не уезжает.. Только авто не для этого!

axel_77, да, с фиником попутал))
Опять же G25 vs 2,4AT...ой не факт$)) разумеется на высокой скорости- 140 и поехали.
Я просто сравниваю свои 2.0 АТ с аналогичными машинами гольф класса...ну реально быстрее на скорости, ну пиппец!!! Сегодня когда на смотру ехал- сзади прадик ехал, после светофора вырулили на Университетский проспект, разгоняюсь интенсивно, но не в пол- смотрю выпрыгивает и за горцевал вперед, я в ручку, скидываю передачу и газ в пол! Самое интересное в конце длинной 2-ой за 5500об/мин!! Шансов просто не было никаких у прадо, а я так увлекся что уперся в отсечку(надеюсь ничего для коробки.
Опять таки- я не говорю что гонка-но на высоких оборотах если ехать- реально едет.
Burn, Да я не преувиличиваю))) ну что значит не далеко ушел...в каком аспекте-шумка- не знаю, сегодня ездил на аккорде без шумки- норм, вполне не плохо- та же Мазденка6 рядом не стояла- отделка салона- по мне так супер, когда сажусь в бмв особой разницы не вижу...а та же мазда и остальные курят. Но это ИМХО. Возможно тебе он просто приелся и ты думаешь на что его сменить..это у всех такая фигня...а я когда покупал- пришел к выводу что он лучше всего на чем я ездил. Такое бывает и с людьми которые ездят на Инфинити- когда хотят поменять машину- садятся в бмв и пишут в клуб-фх как там здорово а финик АЦЦтой..а я б не согласился. Это нормально вобщем)

катаюсь на своем баяне 8 и не парюсь мне пох кто меня обгоняет хоть девятки заряженные,хоть астры я ДОВОЛЕН СВОИМ АВТО и не ганюсь за гонками.Была двенаха да гонял не спорю ща отношусь спокойно ко всякой хрени вроде он тя обошол да ты типа юзер. Я не для гонок покупал баян, а для комфорта которым я доволен))! во выдал)))

Добавлено через 1 минуту 16 секунд
БАЯНЫ ВСЕ РАВНО РУЛЯТ )) я свадьбы вожу баяны на рассхват)))))))))

Исходя из основной мысли автора топика, владельцам Range Rover Sport SE, который стоит 71 эвро и едет за 9.3с, вообще убиться нужно, прямо сейчас, ибо не едет чёта телега, перед пацанами неудобна. :rofl:

Elektra,
А вы хотите сказать на рэнжах спокойно катаются ? Шашечники номер один.
По-моему на рэнжах одни из самых безбашенных водил. Пацаны тихо курят в сторонке.


Vittolio,
Ну если на автомате то ясен пень, я тоже рассматривал вариант 8-й взять, но толька с акпп и просто спокойно кататься. Но не стоит сравнивать по комфорту лексус, бмв или мерин с хондой, они в разы комфортнее, а 8-й немного лишь комфортнее 7-го.
Не стоит из хонды делать авто бизнесс-класса.
Легенд уже другое дело.
Ну по поводу ломучести опелей и хонд и бмв это уже как повезет с авто.
Так мне не нужно комфортное авто, мне как раз все нравится в бояне, и сверчки в дверях и торпеде, и слабая шумка, и великолепная управляемость и шикарная внешность. И при наличии желания и денег можно из него конфету сделать, но потом тяжело продать будет.

Burn,

Не стоит из хонды делать авто бизнесс-класса.
Легенд уже другое дело.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Перекочую-ка я сюда.
Легенд был обречен на маркетинговый провал. В продолжение нашего разговора в соседней ветке, в нем есть все, что не хватает аккорду.
В нем уникальная система полного привода, это все признают. В нем достаточно нем неплохой 3,5, не выдающийся, но очень бодрый!

С точки зрения приблуд Е класса, легенд не дотягивает во всем, в том числе и брендовой составляющей. Динамику данного авто убивает его масса! Ты удивишься когда посмотришь сколько легенд весит. 1900 кг!!! Это больше чем Инфинити М35х, хотя с виду так не скажешь!

Но раз уж не пошло, почему этот уникальный привод не перенести в аккорд, почему на аккорд не всунуть этот V6? Да ценник будет соответствующий, но это уже можно будет назвать Type R!

Я бы купил такой!

Ну чтобы офтоп не написали мне, надо что-то про астру написать. Нормальная тачка, но с аккордом сравнение не уместно. По динамике уступает, но это все равно что сравнивать угловатую девочку-подростка с разворотом журнала "Playboy"!!!

axel_77,
ну не выгодно по каким то причинам в боян V6 пихать япам. если бы с турбиной продавали бы 2.4 280 л.с аккорд и шильд тупер вешали и прочее цена была бы 1 400 000 мне кажется )
Ну я про восьмой )

Burn сказал(а):

Но не стоит сравнивать по комфорту лексус, бмв или мерин с хондой, они в разы комфортнее, а 8-й немного лишь комфортнее 7-го.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ты несешь полную чушь. Что значит в разы комфортнее? Ты замерял пики вертикальных ускорений? Может быть уровень шума в разных точках салона? А до тех пор пока нет, такие заявления это просто громкие фразы.

Не стоит пытаться оцифровать машину и сравнивать ее только по количественным характеристикам. Как бы глупо это не звучало у нее есть душа. И в этом никакой опель с аккордом не сравнится.

Zheka96 сказал(а):

Как бы глупо это не звучало у нее есть душа. И в этом никакой опель с аккордом не сравнится.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Душу в машину вселяет ее водитель. И если водитель Опеля любит свою машину также как, водитель Хонды свою машину, то и душа у его Опеля будет... И применимо это абсолютно ко всем маркам машин.

З.Ы. Касательно БиМиВе - не знаю что там на счет комфорта, но 3 серия на моноприводе рулиться однозначно лучше аккорда.

Burn сказал(а):

axel_77,
ну не выгодно по каким то причинам в боян V6 пихать япам. если бы с турбиной продавали бы 2.4 280 л.с аккорд и шильд тупер вешали и прочее цена была бы 1 400 000 мне кажется )
Ну я про восьмой )

Нажмите, чтобы раскрыть...

Инсигния OPC стоит 1,7 млн. руб. 2,8Т АТ 325 л.с. Не знаю что за машина, просто объявление видел.

Я считаю нормально переплатить 500 штук (по ставрению с Бояном) за то, чтобы машина ехала.

Остается признать, что Опель круче Хонды по характеристикам?

Zheka96 сказал(а):

Не стоит пытаться оцифровать машину и сравнивать ее только по количественным характеристикам. Как бы глупо это не звучало у нее есть душа. И в этом никакой опель с аккордом не сравнится.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Согласен на 100%, в аккорде есть душа, в 7-м правда, в 8-м поменьше души !
Так вот душа проявляется в том, что создается ощущение что она круто едет! Но когда тебя проходят одноклассники, которые с виду овощнее (например пассат), тогда душа аккорда для ее владельца потихоньку испаряется..

Нужен турбо мотор! Хонды всегда любили тюнить. На турбе довольно просто и не особо трудозатратно получить прирост в 25% по мощности и моменту.. На атмо такой прирост - это совсем другие бабки!

Но не стоит сравнивать по комфорту лексус, бмв или мерин с хондой, они в разы комфортнее, а 8-й немного лишь комфортнее 7-го.

Ты несешь полную чушь. Что значит в разы комфортнее? Ты замерял пики вертикальных ускорений? Может быть уровень шума в разных точках салона? А до тех пор пока нет, такие заявления это просто громкие фразы.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Попометр - самый точный прибор. Если твоей заднице комфортнее, то да авто комфортнее. И для этого не надо измерять уровень шума в разных точках. Как вообще можно сравнивать модель (аккорд) с марками (лексус, бмв или мерин)? Ну это же понятно что Лексус LS комфортнее чем IS, и тут точно в разы . Если с одноклассниками, то аккорд на "одну ступень" уступает BMW 3 и Мерседесу C класса, где-то чуть более он уступает Lexus IS. Просто они добротнее собраны и в салоне применяются лучшие материалы, есть всякие опции и тп, чего в аккорде в принципе нет. А если вы замахнулись сравнить аккорд с E классом (BMW5, MB E-classe, Lexus GS), тут реально, господа, пропасть, легко объяснимая двухкратной разницей в цене по сравнению с аккордом.

axel_77 сказал(а):

Попометр - самый точный прибор.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Может и точный, но оценить комфорт в полной мере не позволяет. Комфорт это понятие комплексное. В него входит не только мягкость (или жесткость, да да жесткая подвеска тоже может быть комфортной) хода, но и уровень и тональность шумов в салоне, работа фар и климат контроля, удобство и эргономика салона, реакция на увеличение подачи топлива и т.д. и т.п.. Даже такие вещи как подсветка салона в темноте и панель приборов могут создавать ощущение комфорта. Я говорил о комфорте в этом смысле.

Добавлено через 2 минуты 27 секунд

axel_77 сказал(а):

Так вот душа проявляется в том, что создается ощущение что она круто едет!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Душа не в этом, какая мне разница кто меня проехал если мне в моей машине хорошо вне зависимости от того что там за окном? Я порой катаюсь вечером и еду по городу 40 км/ч, а сс светофора трогаюсь так плавно что меня проезжают даже 41-е москвичи. И поэтому у 8-го ничуть не меньше души чем у 7-го, просто у него она другая.

Добавлено через 7 минут 29 секунд

Mangoose сказал(а):

Душу в машину вселяет ее водитель. И если водитель Опеля любит свою машину также как, водитель Хонды свою машину, то и душа у его Опеля будет... И применимо это абсолютно ко всем маркам машин.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пожалуй данное утверждение имеет право на жизнь, хотя все же остаюсь при своем мнении, т.к. все таки любовь к машине во многом определяется тем есть ли у нее харизма или нет, а опель лишь начал долгий путь в направлении того, чтобы она у него появилась. Как бы ни были красивы нынешние астра и инсигния не заслужили они пока термина - харизматичные.