Фотоотчет о проблемах подшипников дифференциала АКПП двигателей серии F

man-at-work · 17.11.2008

Для интересующихся проблемой разрушения подшипников дифф-ла АКПП двигателей серии Ф устанавливаемых на а\м Аккорд,Торнео,Авансир,Одиссей.
В дополнение к теме о вибрациях и биениях. Думаю поможет при самостоятельной диагностике данной проблемы.
фотот10- так начинается течь сальника снизу
фото11 - так выглядит разрушеный подшипник
фото12 - так выглядит течь сальника со стороны привода
фото 13 - место течи на снятом агрегате
фото 15 - разрушеный подшипник
Припоявлении такого вида течи замена сальника не просто нецелесообразна а ОПАСНА т.к. влечет за собой разрушение АКПП и ОЧЕНЬ дорогой ремонт.

зайцев · 18.11.2008

а чем опасны пыпавшие подшипники

man-at-work · 18.11.2008

зайцев сказал(а):
а чем опасны пыпавшие подшипники

Примерно тем же чем опасен оторвавшийся в сосуде тромб.( Продукты износа разрывают фильтр, попадают в гидросистему, заклинивают плунжеры, разрушают насос- все КОНЕЦ!)

Blood Angel · 18.11.2008

man-at-work сказал(а):
замена сальника не просто нецелесообразна

т.е. появилась течь - ничего не трогаем? или наоборот надо сразу менять?

man-at-work · 19.11.2008

Blood Angel сказал(а):
т.е. появилась течь - ничего не трогаем? или наоборот надо сразу менять?

Если течь такого рода как на фото то конечно менять. Если просто потеет то постоянный контроль и возможно более скорая замена подшипников( и ревизия акпп заодно) особенно если пробег приближается к100т.к.

Blood Angel · 19.11.2008

man-at-work, дак тогда сформулируй корректно предложение, а то как-то с русским все плохо и смысл не угадывается

man-at-work · 19.11.2008

Blood Angel сказал(а):
man-at-work, дак тогда сформулируй корректно предложение, а то как-то с русским все плохо и смысл не угадывается

Периодически контролировать состояние сальников на предмет течи ( если появилось отпотевание есть повод задуматься о своевременной замене подшипников , чтобы не довести до состояния указаного на фото)
Если появилась течь нет никакого смысла просто менять сальник ( именно так делают во многих сервисах) т.к. уже есть просадка подшипника и замена сальника ничего не даст, потечет снова. Подшипники лучше менять парой чтобы нормально отрегулировать преднатяг. Заодно провести ревизию АКПП и замену фильтра.:rofl:

Blood Angel · 19.11.2008

man-at-work, я имел ввиду самое первое сообщение в этой теме. перечитай его и попробуй поправить

maksash · 24.11.2008

man-at-work сказал(а):
Периодически контролировать состояние сальников на предмет течи ( если появилось отпотевание есть повод задуматься о своевременной замене подшипников , чтобы не довести до состояния указаного на фото)
Если появилась течь нет никакого смысла просто менять сальник ( именно так делают во многих сервисах) т.к. уже есть просадка подшипника и замена сальника ничего не даст, потечет снова. Подшипники лучше менять парой чтобы нормально отрегулировать преднатяг. Заодно провести ревизию АКПП и замену фильтра.:rofl:

У меня на К24 чуть подтекает (ПРАВЫЙ. с пассажирской стороны ) сальничек. Это явно указывает на проблему с подшипниками, даже если нет люфта вал-коробка ?

man-at-work · 24.11.2008

maksash сказал(а):
У меня на К24 чуть подтекает (ПРАВЫЙ. с пассажирской стороны ) сальничек. Это явно указывает на проблему с подшипниками, даже если нет люфта вал-коробка ?

На правом (по ходу движения) подшипнике обнаружить люфт труднее изза подвесного привода ( обнаруживается при снятии привода) И еще "чуть-чуть течет " это как?

maksash · 24.11.2008

man-at-work сказал(а):
На правом (по ходу движения) подшипнике обнаружить люфт труднее изза подвесного привода ( обнаруживается при снятии привода) И еще "чуть-чуть течет " это как?

Сопливится, на уровень не влияет. Т.е. для точной диагностики я должен снять привод( который со ШРУСами) и дергать за приводной вал?

зайцев · 24.11.2008

man-at-work, это в аккорде2006г.в серия АКПП F??

man-at-work · 24.11.2008

зайцев сказал(а):
man-at-work, это в аккорде2006г.в серия АКПП F??

Кто сказал что в аккорде 2006 серия Ф ? Там серия К ,но проблемы похожие ( тока расположение акпп иное)

зайцев · 24.11.2008

ааа понятно

man-at-work · 24.11.2008

maksash сказал(а):
Сопливится, на уровень не влияет. Т.е. для точной диагностики я должен снять привод( который со ШРУСами) и дергать за приводной вал?

Пока контролируйте уровень жидкости и состояние сальника ( чуть более чаще чем обычно)

maksash · 25.11.2008

man-at-work сказал(а):
Пока контролируйте уровень жидкости и состояние сальника ( чуть более чаще чем обычно)

Думаю сальник все-таки надо заменить и как мне думается, если он очень быстро начнет опять подтекать,то явно что-то не то

. Скажите, а сколько примерно стоят работы по замене подшипников ?

man-at-work · 25.11.2008

maksash сказал(а):
Думаю сальник все-таки надо заменить и как мне думается, если он очень быстро начнет опять подтекать,то явно что-то не то . Скажите, а сколько примерно стоят работы по замене подшипников ?

сколько у вас не знаю, у нас примерно 12-14 т.р. ( со стоимостью подшипников , фильтра и сальников)

maksash · 25.11.2008

man-at-work сказал(а):
у нас примерно 12-14 т.р.

Да уж, у нас боюсь меньше чем за полтинник никто и близко не подойдет...

зайцев · 25.11.2008

за 50 новую коробку найти можно дешевле стоит где то в 6-10000р

man-at-work · 25.11.2008

зайцев сказал(а):
за 50 новую коробку найти можно дешевле стоит где то в 6-10000р

Ты чего то напутал. наверное не НОВУЮ а Б\У новая стоит в районе 150т.р.

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Фотоотчет о проблемах подшипников дифференциала АКПП двигателей серии F

Диагностика и ремонт АКПП

Вложения

New member

Диагностика и ремонт АКПП

TCP/IP: Connecting people

Диагностика и ремонт АКПП

TCP/IP: Connecting people

Диагностика и ремонт АКПП

TCP/IP: Connecting people

Active member

Диагностика и ремонт АКПП

Active member

New member

Диагностика и ремонт АКПП

New member

Диагностика и ремонт АКПП

Active member

Диагностика и ремонт АКПП

Active member

New member

Диагностика и ремонт АКПП