Обкатка двигателя в... Крещенские морозы.

Rezus · 25.01.2014

Добрый день!

Интересно мнение каждого, причем чем субъективней, тем лучше. Есть аккорд с пробегом 100 км., тихонько делаю обкатку в ECON режиме, а тут бац! и "крещенские морозы". Температура в Тюмени от -25С до -30С и лишь к 7 февраля прогреется до -19С.

Что бы сделали Вы?

P.S. В семье есть Honda Civic

Devoller · 26.01.2014

А зачем в эко режиме? Машина подстраивается под стиль езды, электронная педаль газа и все такое, потом будет у тебя тошнотик, а не машина! Эко только в пробках жестких или по трассе можно. Ну мое мнение. А чем тебя смущает -19 градусов??? Катайся спокойно, не поднимая выше 2500 оборотов 2000км. Вон ребята пишут про -40 катаются и все ок)))))

mischanya · 26.01.2014

Rezus сказал(а):
Добрый день!

Интересно мнение каждого, причем чем субъективней, тем лучше. Есть аккорд с пробегом 100 км., тихонько делаю обкатку в ECON режиме, а тут бац! и "крещенские морозы". Температура в Тюмени от -25С до -30С и лишь к 7 февраля прогреется до -19С.

Что бы сделали Вы?

P.S. В семье есть Honda Civic

Катайся, все будет ок. Какая разница машине -10 или -25 ....???

tuz111 · 26.01.2014

Rezus сказал(а):
Что бы сделали Вы?

А в чем суть вопроса?

Rezus сказал(а):
P.S. В семье есть Honda Civic

Это угроза?)))

rusran · 26.01.2014

Rezus, я бы на цивике катал, морозы то у нас до 38 градусов ночью

AGT · 26.01.2014

Devoller, Тоже постоянно в эко катаюсь, чтоб перестроить машинку достаточно будет в спорт режим поставить и пришпорить минут 20)

Devoller · 26.01.2014

AGT сказал(а):
Devoller, Тоже постоянно в эко катаюсь, чтоб перестроить машинку достаточно будет в спорт режим поставить и пришпорить минут 20)

))))) :yahoo::yahoo::yahoo:

Rezus · 26.01.2014

Интернеты пишут, что правильная обкатка - это около 30% ресурса ДВС. Да и так, много историй слышал, как собранные в Японии лексусах отказывал двигатель в первые зимние месяцы эксплуатации.

tobolskiy · 26.01.2014

Rezus сказал(а):
Интернеты пишут, что правильная обкатка - это около 30% ресурса ДВС. Да и так, много историй слышал, как собранные в Японии лексусах отказывал двигатель в первые зимние месяцы эксплуатации.

откажет - сдадите по гарантии))

Rezus · 26.01.2014

Вряд ли гарантийный ремонт двигателя или замена будет приятной процедурой.

MeLaJkOo · 27.01.2014

Rezus сказал(а):
Вряд ли гарантийный ремонт двигателя или замена будет приятной процедурой.

Приятной не будет. Ну а зачем тебе бракованная машина? Езди и не парься. Ничего не случится, если с авто всё ОК.

maximus · 28.01.2014

у нас сегодня -39!!с утра завел и вперед!!ни чего с ней не будет!!!на 80 км в повороты не входи и будет тебе счастье!

AGT · 28.01.2014

maximus, а что будет если на 80 в поворот зайти при -39?)

couserval · 28.01.2014

AGT сказал(а):
а что будет если на 80 в поворот зайти при -39?)

80-39=41: уменьшение скорости входа в поворот)))

tuz111 · 28.01.2014

couserval сказал(а):
80-39=41:

крепость необходимого алкоголя после этого :russian:

хрустик · 28.01.2014

я бы не стал в -25 на новую машину обкатывать, в -30 тем более...это для авто уже экстремальные условия, а для нового механизма тем более..при низких температурах прочность, в т.ч. металлов снижается

Devoller · 28.01.2014

хрустик сказал(а):
я бы не стал в -25 на новую машину обкатывать, в -30 тем более...это для авто уже экстремальные условия, а для нового механизма тем более..при низких температурах прочность, в т.ч. металлов снижается

Мне кажется нет разницы, рабочая температура двигателя 90 градусов, что в + 40, что в - 40.
Например медь, при понижении наоборот улучшает свои качества. :help:

зайцев · 28.01.2014

я считаю обкатку правильной в режиме стабильных оборотах например 80км в час по трассе на круиз контроле это идеальная обкатка
а если нет такой возможности то греть ее до полной рабочей температуры и резко не стартовать со светофора максимум 3000 набирать

Straga · 28.01.2014

Devoller сказал(а):
Мне кажется нет разницы, рабочая температура двигателя 90 градусов, что в + 40, что в - 40.

это да 90 рабочая

но запуск ты выполняешь холодного агрегата при -40.................... на задубевшем масле, не совсем притертыми деталями еще

)) может ошибаюсь я но вижу это так

Devoller · 28.01.2014

Straga сказал(а):
это да 90 рабочая но запуск ты выполняешь холодного агрегата при -40.................... на задубевшем масле, не совсем притертыми деталями еще)) может ошибаюсь я но вижу это так

Именно

Поэтому в морозы ждать, пока стрелка тахометра падает до 700 об/мин., как только стрелка упала, значит двигатель прогрел все необходимое, чтоб ехать

)

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Обкатка двигателя в... Крещенские морозы.

New member

New member

New member

Dum spiro spero!

New member

Well-known member

New member

New member

New member

New member

The one and only

New member

Well-known member

Well-known member

Dum spiro spero!

Well-known member

New member

New member

&#10102;&#10103;&#10104;&#10105;&#10106;&#10107;&#

New member

❶❷❸❹❺❻&#