Система динамической стабилизации (VSA)

Захар700 · 16.01.2014

Сегодня чуток снега на дороге и VSA срабатывает при любом нажатии на педаль газа.... нужно чуть ускориться или перестроиться нажимаешь на педаль, а машина на месте стоит, электроника душит обороты...
меня это реально выбесило :diablo: отключил её нафиг, ибо напрягает жутко

на мой взгляд слишком уж тонко и не логично настроена... ни на одной машине такого не было

я в принципе так просто поделиться мыслями

TruckS · 17.01.2014

Нормально она настроена. Она настроена чтобы спасти тебе жизнь.
Сегодня на площадке на работе 15 минут ездил так чтобы пустить машину в занос или сбить с курса: не вышло, VSA 5 баллов.

Захар700 · 17.01.2014

TruckS сказал(а):
Нормально она настроена. Она настроена чтобы спасти тебе жизнь.
Сегодня на площадке на работе 15 минут ездил так чтобы пустить машину в занос или сбить с курса: не вышло, VSA 5 баллов.

про занос я и не говорил, здесь всё в порядке
я говорю про ускорение на снегу или льду, что система душит движок, когда нужно наоборот

tobolskiy · 17.01.2014

тоже до конца не привык, не думаю что "криво" настроена, но нужно привыкать. а на счет заноса не согласен, пытался и все получалось, конечно не 180 и не 360 градусов, но все же в занос пустить можно...

couserval · 17.01.2014

Захар700 сказал(а):
про занос я и не говорил, здесь всё в порядке
я говорю про ускорение на снегу или льду, что система душит движок, когда нужно наоборот

С отключенной VSA у Вас ускорение на льду получается значительно лучше?

Захар700 · 17.01.2014

couserval сказал(а):
С отключенной VSA у Вас ускорение на льду получается значительно лучше?

лучше и предсказуемо

Добавлено через 45 секунд

tobolskiy сказал(а):
тоже до конца не привык, не думаю что "криво" настроена, но нужно привыкать. а на счет заноса не согласен, пытался и все получалось, конечно не 180 и не 360 градусов, но все же в занос пустить можно...

не "криво", а тонко

Kot2007 · 17.01.2014

Вчера тоже обратил внимание на такое поведение машинки, педаль в пол а она еле едет

)) со светофора меня ниссан тиана уделала

)))

AGT · 17.01.2014

Kot2007, Теана вполне может уделать Аккорд)

TruckS · 17.01.2014

Kot2007 сказал(а):
Вчера тоже обратил внимание на такое поведение машинки, педаль в пол а она еле едет)) со светофора меня ниссан тиана уделала)))

А ты хочешь чтобы при педали в пол тебя боком снесло в рядом стоящую машину?
По мне так наоборот таким образом машина говорит что нех спешить и гонять, под колесами скользко.
Какая педаль в пол вчера? Вчера снега навалило и присыпало лед почти на всех дорогах (говорю про Моск.Область).

AGT сказал(а):
Kot2007, Теана вполне может уделать Аккорд)

Если AWD то по льду и снегу - легко.

Захар700,

не "криво", а тонко

Не криво и не тонко а надежно. Что-то не нравится - отключайте, но потом не нойте что разбили машину и сами в реанимации лежите, и что аккорд гавенная тачка.

Захар700 · 17.01.2014

А ты хочешь чтобы при педали в пол тебя боком снесло в рядом стоящую машину?
По мне так наоборот таким образом машина говорит что нех спешить и гонять, под колесами скользко.
Какая педаль в пол вчера? Вчера снега навалило и присыпало лед почти на всех дорогах (говорю про Моск.Область).

Не криво и не тонко а надежно. Что-то не нравится - отключайте, но потом не нойте что разбили машину и сами в реанимации лежите, и что аккорд гавенная тачка.

ну да, ну да...
вот стоишь ты спокойно на светофоре никого не трогаешь и ждешь когда тебе будет зеленый, а перекрестка в тебя летит неуправляемый машин, который понесло... медленно так, но уверенно в тебя его несет... есть возможность уйти от удара в сторону, но сделать это нужно немедленно (доли секунды могут решить всё)... ты нажимаешь педальку, а "машина говорит что нех спешить и гонять, под колесами скользко" и стоит на месте с мигающей VSA... и ты смотришь как в тебя приезжает машина и ничего не можешь поделать, потому что за тебя думает машина...
Я в 2009 году оказался в такой ситуации на сухаревке на пересечении садового и пр.мира... НО!!! я тогда ушёл от удара, свернув... встречный болид разбил 3 авто, мой мог бы быть четвертым...

Так что никто не говорит о том, что по льду и снегу в такую погоду нужно в "шахматы" играть и гонять. Речь идет о разумных случаях когда МОЗГ в положении 'on", ферштейн? :drinks:

TruckS · 17.01.2014

Захар700, повторю вопрос заданный чуть выше выше:

С отключенной VSA у Вас ускорение на льду получается значительно лучше?

как в тебя приезжает машина и ничего не можешь поделать

Ну да лучше чтобы твоя машина еще боком задела соседнюю или припаркованную вдобавок.

доли секунды

долисекунды зимой превращаются в секунды и это физика, никто не смог эти законы изменить.

А вообще если такая ситуация как описана выше (скажу честно слабо представляемая) - есть кнопка VSA OFF и немедленно на льду уходите в сторону.

Kot2007 · 17.01.2014

Да никто особо то и не гоняет просто нужно почувствовать как машинка себя ведет на скользкой дороге и к чему готовиться....)

Захар700 · 17.01.2014

TruckS сказал(а):
Захар700, повторю вопрос заданный чуть выше выше:

отвечу ещё раз

Захар700 сказал(а):
лучше и предсказуемо

TruckS сказал(а):
Ну да лучше чтобы твоя машина еще боком задела соседнюю или припаркованную вдобавок.

не зная и не представляя ситуации можно много чего говорить :wink3: я ушел направо в поворот со второго ряда. да нарушил, но не создал аварийной ситуации.

TruckS сказал(а):
долисекунды зимой превращаются в секунды и это физика, никто не смог эти законы изменить.
А вообще если такая ситуация как описана выше (скажу честно слабо представляемая) - есть кнопка VSA OFF и немедленно на льду уходите в сторону.

физика физикой, но время реакции никто не отменял))) а в такой ситуации ты попробуй сначала сообразить, что надо выключить кнопку
человек действует рефлекторно в экстренной ситуации

спорить и аргументировать больше не хочу - пустая трата времени

Devoller · 17.01.2014

Просто с места нужно плавнее нажать на педаль, без буксов, и будет Вам счастье. А если вы со светофора педаль в пол, конечно система распознает это, как опасность заноса и включается.
Перейдите хотя бы на 2 передачу и жмите больше. Автомат можно чувствовать еще хлеще ручной!

MeLaJkOo · 17.01.2014

Захар700 сказал(а):
Сообщение от Захар700
лучше и предсказуемо

TruckS сказал(а):
С отключенной VSA у Вас ускорение на льду получается значительно лучше?

Тут я соглашусь с Сашей. Т.к. неоднократно отключал VSA пофаниться. Газ в пол, машина стоит и шлифует до тех пор, пока сквозь снег и лёд не доберется до асфальта(это если о шипах говорить), а если липучка, так у неё в лучшем случае будет носить морду влево, вправо, но она так же будет стоять. Эта система же не просто так сделана(антипробуксовачная имею в виду), она душит двигло для того, чтобы ты не шлифовал на месте. Как на снегу машина лучше трогается? Когда колёса крутятся со скоростью (пример) 50 км/ч, или 10км/ч? А я скажу: чем меньше обороты, тем лучше тронется авто на снегу.

Guns · 17.01.2014

Отключайте ВСА, газуйте в пол, гробьте автомат. Когда при таком ускорении, машинка доползет до твердого покрытия, и в этот момент автомат решит переключить на вторую, получите нехилый такой удар в коробке. Но автомат у аккорда живучий, с первого раза может и не сломается, зато будете знать.

couserval · 18.01.2014

Захар700 сказал(а):
вот стоишь ты спокойно на светофоре никого не трогаешь и ждешь когда тебе будет зеленый, а перекрестка в тебя летит неуправляемый машин, который понесло... медленно так, но уверенно в тебя его несет... есть возможность уйти от удара в сторону, но сделать это нужно немедленно (доли секунды могут решить всё)... ты нажимаешь педальку, а "машина говорит что нех спешить и гонять, под колесами скользко" и стоит на месте с мигающей VSA... и ты смотришь как в тебя приезжает машина и ничего не можешь поделать, потому что за тебя думает машина...
Я в 2009 году оказался в такой ситуации на сухаревке на пересечении садового и пр.мира... НО!!! я тогда ушёл от удара, свернув... встречный болид разбил 3 авто, мой мог бы быть четвертым...

Это предельная ситуация. Ещё в Аккорде нет полного привода, мощности в 300 кобыл, которые тоже помогли бы в такой ситуации.
Думается, что в VSA больше пользы, чем вреда.
Но если Вы уверены, что сможете контролировать авто на скользкой дороге лучше, чем автоматика - отключите её, в чем вопрос?

tobolskiy · 18.01.2014

Слушайте, подскажите, тут задумался об этом когда залез в кашу из снега, отключил VSA, а как принудительно включить первую что бы при пробуксовке автомат не перескакивал на повышенную? Лепестками включаю первую, через пару секунд отключает ручной режим и живет дальше своей жизнью. а как быть если зарылся?

AGT · 18.01.2014

tobolskiy, в спорт режиме, нет? Там автомат гораздо дольше удерживает требуемую передачу

TruckS · 18.01.2014

couserval, мы может чего не знаем. Может у автора какой то другой аккорд на полном приводе и мотор 3,5V6. Просто по его долям секунды чтобы убрать машину от удара на льду я не представляю себе такой авто который на переднем приводе с чудо-VSA поможет ему мгновенно отъехать в сторону не повредив другие машины. Вat-мобиль прям какой то.

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Система динамической стабилизации (VSA)

Active member

Генератор идей

Active member

New member

Well-known member

Active member

New member

Well-known member

Генератор идей

Active member

Генератор идей

New member

Active member

New member

The one and only

Well-known member

Well-known member

New member

Well-known member

Генератор идей