Проблемы после замены цепи ГРМ

futther · 24.09.2013

Всем Доброго времяни суток
Пришло время замены цепи ГРМ, прошел 280 тыс. Поехал в неплохой сервис по месту жительства, всё заменили, но потом загорелся чек о неисправности(датчик коленвала), приехал ещё раз-всё отрегулировали и ошибка ушла!Всё бы ничего только теперь холостой ход вырос на 100 оборотов и динамика разгонов заметно прибавила в оборотах и потеряла в разгоне. Двигатель К24А4, нормальная ли это ситуация?может к официалам съездить на регулировку клапонов?

Drobovik · 24.09.2013

futther, Есть процедура обучения оборотам холостого хода. Можно попробовать начать с нее. Если не поможет, то в сервис)
Не знаю, требуется ли такая процедура после замены цепи, но попробовать стоит... 5 минут времени.

Vertolet · 25.09.2013

может датчик колена тупит? Хоть он и простой как пробка, но со временем может тупить.

Далее вопрос в том, правильно ли были выставлены МЕТКИ после замены цепи, иначе даже перекос на один зуб уже будет давать проблемы.

У тебя коробка автомат или ручка?

Ты пишешь, что "приехал ещё раз-всё отрегулировали и ошибка ушла" ЧТО именно они РЕГУЛИРОВАЛИ? Нужно больше конкретики.

И ещё - КАК ПРАВИЛО, если лезут под клапанную крышку, а тем более МЕНЯЮТ цепь, то регулировка просится сама собой! А раз тебе не делали её, то это говорит об уровне сервиса.

Напиши какая именно ошибка появилась, а точнее её КОД.

Без конкретики это гадание на кофейной гуще. На этом форуме нет шаманов и удаления ошибок заочно.

Для справки - единственный датчик, при отказе которого автомобиль даже не заведется - это датчик коленвала. Неисправность редкая но иногда бывает случается. Так же при увеличении расстояния между датчиком и задающим диском начинаются сбои в работе двигателя.

Сервис такой в топку и езжай к официалам. На лицо кривые руки сервисменов

futther · 25.09.2013

Спасибо за информацию!У меня коробка автоматическая!Код ошибки к сожалению не записал, со слов диагноста- "либо поврежден датчик коленвала, либо неправильно выставлены метки на валах"!
В момент ремонта в сервисе отсутствовал и всю информацию говорю со слов мастера, по словам они снимали крышку и всё выставляли заново-ошибка ушла!
Только двигатель стал работать громче и в руле какая то легкая вибрация, обороты в холостом на 100 выше!
Записался к официалам, посмотрю что они скажут!

Vertolet · 25.09.2013

futther сказал(а):
Спасибо за информацию!У меня коробка автоматическая!Код ошибки к сожалению не записал, со слов диагноста- "либо поврежден датчик коленвала, либо неправильно выставлены метки на валах"!
В момент ремонта в сервисе отсутствовал и всю информацию говорю со слов мастера, по словам они снимали крышку и всё выставляли заново-ошибка ушла!
Только двигатель стал работать громче и в руле какая то легкая вибрация, обороты в холостом на 100 выше!
Записался к официалам, посмотрю что они скажут!

А вот тут уже интересно. Если бы был поврежден датчик коленвала, то машина бы не завелась с большой долей вероятности.

Если неправильно выставлены метки на валах, то посыпались бы ошибки системы фаз газораспределения. Так что остаётся вариант с увеличенным расстоянием между датчиком и задающим диском. При этом начинаются сбои в работе двигателя.

Увеличенные на 100 оборотов холостые ещё ни о чём не говорят. Банально выключи весь свет и обороты упадут до 590-600.

Короче, где-то накосячили мастера! :sad:

Что кроме цепи тебе поменяли???? Есть какой-то документ отчёт? Ну типа купленные запчасти и т.д.
Обязательно надо менять натяжитель цепи, а также ролики.

futther · 25.09.2013

Да всё менял, и натяжитель и успокоитель и звездочки распред. валов и коленвала и сальник крышки ГРМ!Запчасти сам покупал в exist, всё пробивали по vin и я ещё с http://www.hondapartsnow.com/ сверял всё сошлось!Свои запчасти после демонтажа видел!

futther · 27.09.2013

Официалы сказали-проблема хз в чем, но в метках 100% не ошиблись, надо разбирать двигатель(снимать крышку ГРМ)и менять всё заново включая башмаки!на вопрос "зачем менять всё-там же всё новое(кроме башмаков) и оригинальное" ответили-"может запчасти бракованные или башмаки изношенны"!Поехал на "родной" сервис, говорю звук появился и вибрация после замены ГРМ, посмотрели двигатель, послушали-вердикт "вибрация идет от гидравлического насоса", в доказательстве своего мнения дали потрогать двигатель, генератор и гидро.насос, насос и вправда колбасит, в следствии чего новый приводной ремень периодически немного отжимает новый натяжной механизм!

Georg72 · 27.09.2013

двигатель берет обороты??(до отсечки крутится на передаче)?

futther · 27.09.2013

да, обороты берет, с ревом но отсечка есть!

Georg72 · 28.09.2013

futther сказал(а):
!Поехал на "родной" сервис, говорю звук появился и вибрация после замены ГРМ, посмотрели двигатель, послушали-вердикт "вибрация идет от гидравлического насоса", в доказательстве своего мнения дали потрогать двигатель, генератор и гидро.насос, насос и вправда колбасит, в следствии чего новый приводной ремень периодически немного отжимает новый натяжной механизм!

чего проще то было-снять ремень и завести чтоб в этом убедица

futther · 29.09.2013

ремень снимали, катушка насоса и в правду потрескивает при вращении, теперь два варианта-сливать жидкость ГУР, снимать и разбирать насос и надеяться что это подшипник и менять его, но это так на удачу( может и не подшипник и тогда попадаю на жидкость гур и на подшипник и хз как там его заменят) или менять собственно весь насос, он стоит 12,5 т.р.!как бы вы поступили на моём месте?

Georg72 · 30.09.2013

futther сказал(а):
ремень снимали, катушка насоса и в правду потрескивает при вращении, теперь два варианта-сливать жидкость ГУР, снимать и разбирать насос и надеяться что это подшипник и менять его, но это так на удачу( может и не подшипник и тогда попадаю на жидкость гур и на подшипник и хз как там его заменят) или менять собственно весь насос, он стоит 12,5 т.р.!как бы вы поступили на моём месте?

напиши-а то из за чего снимали ремень-звуки и вибрация т.е.-исчезли после снятия ремня или нет?
(в насосе если так сильно хоца то можешь сам поменять подшипник.)

futther · 30.09.2013

Перисаев Г. сказал(а):
напиши-а то из за чего снимали ремень-звуки и вибрация т.е.-исчезли после снятия ремня или нет?
(в насосе если так сильно хоца то можешь сам поменять подшипник.)

у меня не ремень, у меня цепь!да при заводе побрякивала,после замены побрякивание ушло!

Georg72 · 30.09.2013

futther сказал(а):
Поехал на "родной" сервис, говорю звук появился и вибрация после замены ГРМ, посмотрели двигатель, послушали-вердикт "вибрация идет от гидравлического насоса", в доказательстве своего мнения дали потрогать двигатель, генератор и гидро.насос, насос и вправда колбасит, в следствии чего новый приводной ремень периодически немного отжимает новый натяжной механизм!

я что то не так понял??или штоо мы тут обсуждали последние пять сообщений??

futther · 01.10.2013

Перисаев Г. сказал(а):
я что то не так понял??или штоо мы тут обсуждали последние пять сообщений??

Я понял)) Вы имели ввиду зачем снимали приводной ремень(я подумал ты про ГРМ)?если так, то приводной снимали послушать насос, вибрация и шум конечно же не ушли!
Пока всё застопорилось на насосе гидроусилителя, пока его не сделаю непонятно шумит сам двигатель или действительно сервисмены правы и весь шум и вибрация идет от насоса

Хондавод · 01.10.2013

Что то путанеца какая то в самом деле...Если приводной ремень снимали,и шум не исчез-то дело не в ГУРе!!!

futther · 01.10.2013

я не так выразился!снимали ремень и покрутили вручную насос ГУР-он действительно щелкал, двигатель не запускали!

Georg72 · 01.10.2013

запусти мотор без ремня и определись-остались симптомы или они ушли

Vertolet · 01.10.2013

Перисаев Г. сказал(а):
запусти мотор без ремня и определись-остались симптомы или они ушли

Дельный совет. Без этого сплошное гадание на кофейной гуще

futther · 01.10.2013

Ремень снял, машину завел, двигатель работает заметно тише, даже в непрогретом состоянии! Поставил обратно ремень, завел и стало уже привычным тарахтение вернулось!С чего это насос решил накрыться иммено после замены ГРМ? Либо слесаря задели, либо после замены натяжителя(старый я еле отжимал) ремень стал послабже ходить и износ насоса дал о себе знать-или не могет такого быть? Начал откладывать на новый насос ГУР((

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Проблемы после замены цепи ГРМ

New member

New member

ЗНАТНЫЙ БОЯНИСТ

New member

ЗНАТНЫЙ БОЯНИСТ

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

ЗНАТНЫЙ БОЯНИСТ

New member