Дешевая машина? Посмотри сколько стоит ее ремонт!

Большинство автолюбителей уверены, что чем меньше и дешевле автомобиль, тем более доступен он в обслуживании и ремонте. Однако опыт показывает, что это далеко не так. Ремонт некоторых бюджетных моделей действительно стоит относительно недорого, но вот другие машины требуют почему-то намного больше средств.

Американский институт безопасности дорожного движения (IIHS) провел специальные «городские» краш-тесты двадцати самых популярных в США бюджетных автомобилей с целью узнать, ремонт какой же машины стоит дешевле. В ходе этих краш-тестов каждое транспортное средство подвергалось четырем ударам: два столкновения спереди и сзади на скорости 9,6 км/ч, а также два угловых удара спереди и сзади на скорости 4,8 км/ч. Машины врезались в небольшие прямоугольные бруски, которые имитировали бампера других автомобилей. Затем эксперты смотрели на повреждения и рассчитывали стоимость восстановления на фирменных сервисах.

Результаты краш-тестов оказались очень удивительны. Разница в стоимости восстановления победителя и машины занявшей последнее место оказалась почти трехкратной! И это учитывая, что Ford Focus ($3031 после четырех городских краш-тестов) и Volkswagen Golf ($9511), который в США продается как Rabbit, относятся формально к одному и тому же классу (отметим, что в США сейчас продается свой Focus, который внешне серьезно отличается от знакомой нам модели). Высокая цена ремонта Golf связаны с тем, что при фронтальных ударах у него пришлось менять не только решетку радиатора, но и капот, крылья и даже конденсатор кондиционера.

http://auto.mail.ru/text.html?id=27460&rubric=125

Подборка хорошая, но формулировка "фронтальний задний" убила!

Вообще-то кузовня всегда была довольно дорогим удовольствием. Потом, стоимость работ тоже понятие довольно-таки субъективное и во многом зависит от внутренней политики каждого конкретного сервиса, по этому имхо более правильно всё это оценивать исходя из стоимости з/ч. Ну, да ладно, раз ОД так ОД. И всё же, более правильно оценивать стоимость содержания а/м по подвеске, расходникам и затратам на обязательные ТО. Тем более, что внешние повреждения - это скорее всего несчастный случай чем плановые расходы на содержание.

Это американский тест, у нас цены могут быть совершенно другие...

MOZ сказал(а):

. И всё же, более правильно оценивать стоимость содержания а/м по подвеске, расходникам и затратам на обязательные ТО. Тем более, что внешние повреждения - это скорее всего несчастный случай чем плановые расходы на содержание.

Нажмите, чтобы раскрыть...

+1.Полностью согласен.

по мне так вообще пофигу скок там её обслуга-ибоя плачу каско и не заморачиваюсь