Неоригинальные колодки "не от вашего автомобиля" - развод?

Доброго всем времени суток, уважаемые одноклубники!

Ездил я вчера на ТО30000 в Аояма. Отдал им машину, озвучил проблемы и сел в зале ждать авто.
Через какое-то время прибегает менеджер и говорит, что типа у меня стоят неоригинальные задние тормозные колодки, да ещё и не от моего автомобиля! И что мол из-за этого ручник функционирует неправильно вообще всё плохо! На просьбу объяснить в чём дело, менеджер повёл меня к моему авто, где предъявил мою колодку и показал что на её заднике нет шипа, который фиксирует торм.поршень(в нём типа специально для этого сделана прорезь) и не даёт ему прокручиваться. Была продемонстрирована оригинальная колодка, на краю задника которой, скраю торчал маленький шип(где-то на 1,5-2мм). Рисунки всего этого хозяйства прилагаю.

Собственно у меня вопрос - это очередной развод или всё же правда? Мой здравый смысл никак не может определить как отсутствие/наличие этого маленького бугорка может влиять на работу РУЧНИКА??? Тем более, что по моему разумению поршень давит на колодку из-за давления на него тормозной жидкости(ну или из-за натягивания тросика ручника) и крутиться при этом ему как-то и надобности никакой нет.

Вот что мне написали в рекоммендациях: "Требуется замена задних тормозных колодок - неоригинал, неправильно установлены тормозные поршни задних тормозных суппортов! Ручник не эффективен и не правильная работа задних тормозов." Орфография и пунктуация соблюдены.

а колодки когда и кто последний раз менял?

30 000 имхо как раз можно и поменять

Сейчас не суть важно кто их менял последний раз. Важно то что колодки отходили 3,5тыс.км, и на протяжении всего этого пробега я не замечал ухудшения в работе тормозов, удлинении тормозного пути и неспособности ручника к удержанию машины на горке. И для меня в данной ситуации важно понять - меня пытались развести на замену колодок с менее чем 10% износа, либо Аккордовские задние тормоза сделаны так, что автовладелец автоматически привязывается к смене колодок у официалов и с использованием исключительно оригинальных колодок? - Ведь эту прорезь на поршне и шип на колодке надо совместить, иначе внутренняя колодка будет клинить торм.диск...
И вот ещё какой момент - этот шип расположен на самом краю металлического задника колодки, а поршень по идее давит на колодку по её центру. И меня мучают сомнения, что диаметр поршня не настолько велик, чтобы своей площадью накрывать самый край колодки и соответственно входить в зацепление с этим шипом...

Бред какой-то, катайся и не парься.
Если конечно все работает.

задних колодок оригинальных практически не бывает.Я купил у офф колодки.Начел ставить и решил посмотреть,а на них написанно текстар)))Просто купил я у них потому,что свои заказал из германии.Пришли и на них написанно хонда.Вот и думай потом.

list сказал(а):

задних колодок оригинальных практически не бывает.Я купил у офф колодки.Начел ставить и решил посмотреть,а на них написанно текстар)))Просто купил я у них потому,что свои заказал из германии.Пришли и на них написанно хонда.Вот и думай потом.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну практически ни один производитель авто не делает колодки сам(по крайней мере я такого не припомню). Закупаются колодки сторонних производителей, упаковываются в коробки с логотипами автопроизводителя и вперёд. Поэтому среди оригинальных колодок могут попадаться и Лукасы и Джуриды и Кашиямы какие-нить...
Принципиальный вопрос - действительно ли на колодках сделаных для аккорда должен быть этот самый шип на заднике? И каково его функциональное назначение?

ArTiKo, привет, колодки покупал на этом форуме?

После того, как моего товарища в Аояме пытались развести на замену деталей задней подвески, которых НЕТ в Аккорде вообще (я писал про это подробно), я уже ничему не удивлюсь...

Думаю, что развод....!

Колодки TRW. Получается что Lukas/TRW для Хондовского "оригинала" делают колодки с шипом, а в свой ритейл без него?..

ArTiKo сказал(а):

Колодки TRW. Получается что Lukas/TRW для Хондовского "оригинала" делают колодки с шипом, а в свой ритейл без него?..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тоже поставил себе TRW назад. Модель GDB 823 WVA20961 диск 245 х 10 или 268 х 10.
Да, на них отсутствует указанный шип. Но на торможении и ручнике это никак у меня не сказывается.
Старые оригинальные (с завода) колодки (TRW c маркировкой Текстар )лежат сейчас в гараже. Посмотрю сегодня вечером на них - отпишу.

а я бы не парился-если ничего не тревожит пусть идут лесом!

Vovastiy сказал(а):

Тоже поставил себе TRW назад. Модель GDB 823 WVA20961 диск 245 х 10 или 268 х 10.
Да, на них отсутствует указанный шип. Но на торможении и ручнике это никак у меня не сказывается.
Старые оригинальные (с завода) колодки (TRW c маркировкой Текстар )лежат сейчас в гараже. Посмотрю сегодня вечером на них - отпишу.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вроде модель задних колодок TRW должна быть GDB 3190?
Посмотрите пожалуйста есть там на этом заднике шип этот чёртов или нет! И ещё, если не затруднит - гляньте на заднике внутренней колодки впрессовавшийся отпечаток от поршня - достаёт он вообще до внешнего края задника? Буду очень признателен!

Mr.DIM, я то в общем не парюсь, просто интересно стало!
Я вот например только вчера узнал, что на внутренних передних колодках есть специальные центровочные пружины, которые вставляются внутрь полого поршня. Об их назначении остаётся только догадываться...

ArTiKo, Залил тебе техничку по задним тормозам от Acura TSX. Там на стр 62 указан этот шип. Но в тексте указание только о том, что эту колодку ставим внутрь и позиционируем так-то между вырезами на торце цилиндра.

Как вариант - эта "штуковина - шип" служит для недопущения перемещения (вращения) подвижной части цилиндра, которую вкручивали перед установкой колодки. Если шипа не будет - то эта часть упрется при прокачивании тормозов нажатием педали тормоза в поверхность колодки и вращения дальше тоже не будет.

И ещё может служить для центрирования колодки, т.к. на схеме 2 шипа указано. Отсюда частые жалобы на скрип новых неоригинальных колодок - они перекашиваются время от времени и скрипят о диск.


ссылка на ifolder, правила про ссылки не успел прочитать.
http://ifolder.ru/8135954

Посмотрел сегодня на задние оригинальные колодки с завода (маркировка по памяти T4127 FF). Да, там действительно есть так называемый "шип" на каждой колодке. Он прямоугольной формы. Но он только один, а не два, как указано в сервис мануале на Акуру TSX.
Свои TRW GDB 823 не снимал. Но по памяти там не было этих "шипов".
Вот и они:


Кстати, на экзист модель TRW GDB 3190 (как писал ArTiKo) на рисунке указаны с этим шипом.


ArTiKo, ты уверен, что у тебя этих шипов тоже нет? Может это - все-таки развод???

Там же указаны "сигнальные скобы об износе". У меня на TRW GDB 823 этих скоб нет и поставить их нельзя.

И TRW GDB 823 и TRW GDB 3190 подходят на одни и теже автомобили в качестве задних колодок: PEUGEOT 405; SEAT ; VW Golf II, III (указаны европейские по понятным причинам происхождения Lukas). Их параметры идентичны, за исключением сигнальной скобы об износе и может быть "шипа".

Только что привезли задние колодки TRW GDB3190, на них есть и шип и сигнальная скоба и ценник на них вкусный против оригинала)) + Ездил на лукасах, ничего плохого пока сказать не могу)

Я бы не сказал, что эт развод. Уже надцать тысяч проехал на Intelli - претензий нет. А ведь не оригинал. Мой мастер вообще сказал, что такие колодки одни все снг. Все делают из стальной шерсти, а эти из минеральных волокон - отсюда и щадящее отношение к дискам.

ArTiKo сказал(а):

и не даёт ему прокручиваться

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вот эта фраза особенно понравилась! Как будто поршни только и делают, что в суппортах крутятся.

А вообще, имхо шип этот сделан чтоб колодка плотнее сидела и при отсутствии пружины не дребезжала. По крайней мере никогда не видел чтоб от установки таких колодок что-то ужасное происходило с суппортом, поршнем или ручником. Ручник тут вообще никаким боком, поскольку к поршню слабое отношение имеет.

З.Ы. Менеджер этот недоучка и разводила, гнать таких надо взашеи!

Galat сказал(а):

Я бы не сказал, что эт развод. Уже надцать тысяч проехал на Intelli - претензий нет. А ведь не оригинал. Мой мастер вообще сказал, что такие колодки одни все снг. Все делают из стальной шерсти, а эти из минеральных волокон - отсюда и щадящее отношение к дискам.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Кто их делает? Есть ссылка? А то часто слышу про эти Intelli. А видеть и эксплуатировать не приходилось...