Двигатель 7-го акорда (K24A3) VS двигатель 8-го - Деградация или Эволюция ?

NORTON · 10.09.2008

Обсудим технические различия двигателей 7-го и 8-го акордов.

Во первых я считаю незря Хонда лидер в двигателестроении... ведь даже на 8-й акорд установили все тотже слегка модифицированый двигатель - К24А3 от 7-го, а ведь хондовцы его начали устанавливать еще с 2003г.- разработали с запасом на 5 лет вперед!

Деградация 8-го двигла я считаю вот пощему:
- зачем:sad: установили впускной коллектор из пластмассы!- на 7-м он из метала, да и на всех хондах он из метала вроде- это их изюминка, а тут- пошли по пути сэкономить:sad:, я как капот открыл обалдел- стрем как у королы.:russian_roulette:

- у 8-го на воздушном фильтре стоит датчик массового расхода воздуха MAF sensor, впринципе с ним 8-й должен при плавной езде и в пробках быть более экономичным, судя по отзывам вроде тож нет. Я кстати так и непонял есть ли этот датчик на 7-м?

в общем кто щто еще знает, с\ваши рассуждения :friends:

mihey@ · 10.09.2008

могли бы форсонуть до 220 лс..
был бы толк в налоге
даж Форд будут поставлять Куги 2.5Т 199.69 лс..
а так все тот же мотор

Alexxus · 11.09.2008

даж Форд будут поставлять Куги 2.5Т 199.69 лс..

Так это турбовый движок

Assterra · 11.09.2008

Пластик ставят для того, что бы снизить шум.... кстати счас все производители ставят пластиковый коллектор... ну или большинство...

Sergious · 11.09.2008

Пластик тож не гуд. У знакомого при ДТП (догнал впередиедущего) один из рукавов пластикового коллетора элементарно лопнул и раскололся. Как результат - полный нетранспортал, т.к. при потытке завести двигун тот сразу глохнет, ибо хлебает воздуха по-полной.

Sliva · 12.09.2008

То что Хонда лоханулась с прописанием в ПТС 201лысы( а не 200 ) это факт.
Лично для меня это один из отпугивающих факторов у 2,4л

Папаша Дорсет · 12.09.2008

Лошадей становится больше, толку меньше.

lofik · 12.09.2008

Покупаете машину за миллион рублей и паритесь о налоге в 17 тыс р ? получается машину на последнии деньги купил чтоль?

VanVik · 12.09.2008

Тут дело даже не в размере налога, а в том куда и как они тратятся, так что ли. Когда видишь чадащие камазы, 6-ки и пр, убитые в хлам дороги, то лично мне становится грустно, и неприятно, почему я должен в год платить 600 $ , и главное за что? ИМХО

BAR · 12.09.2008

lofik, это недочет представительства хонды, значит они пока еще не внимательны к русскому рынку... так же как они могут быть невнимательны к нашему бензину, условиям эксплуатации - соответственно не делать на это поправки в железе.

Guns · 12.09.2008

lofik сказал(а):
Покупаете машину за миллион рублей и паритесь о налоге в 17 тыс р ? получается машину на последнии деньги купил чтоль?

во первых и 17 тыр на дороге не валяются чтоб просто так каждый год отдавать, а во вторых неизвестно, что еще наши правители придумают, как бы в несколько раз не подняли еще налог на мощные авто

vadimk · 12.09.2008

BAR сказал(а):
lofik,у 8-го на воздушном фильтре стоит датчик массового расхода воздуха MAF sensor, впринципе с ним 8-й должен при плавной езде и в пробках быть более экономичным, судя по отзывам вроде тож нет. Я кстати так и непонял есть ли этот датчик на 7-м?

Проехал на Executive 2.4 AT 8-го поколения более 3000 км, машина обкаталась и расход топлива стал практически как у предидущей моей машины Sport 2.0 AT. Так что думаю машинка за счёт электроусилителя руля стала поэкономичней 7-го поколения.:smile3:

Guns · 12.09.2008

vadimk, как тебе 8-й 2,4 по сравнению с 7 2,0. есть смысл менять, динамика на много лучше, и как подвеска в сравнение с 7-м?

Viktor293 · 12.09.2008

В Москве налог на Аккорд 2.4 будет 12060 р с 2009 года.

vadimk · 12.09.2008

Guns сказал(а):
vadimk, как тебе 8-й 2,4 по сравнению с 7 2,0. есть смысл менять, динамика на много лучше, и как подвеска в сравнение с 7-м?

Динамика однозначно лучше, особенно если селектор в режиме Sport, подвеска у 7-го Sport 2.0 AT чуть более жёсткая чем у 8-го Executive 2.4 AT. Достаточно долго привыкал к габаритам новой , вообще машины совсем разные, что поменял не жалею, прежде чем купить обязательно покатайтесь на тестдрайве...:Laie_68:

NORTON · 12.09.2008

Папаша Дорсет сказал(а):
Лошадей становится больше, толку меньше.

момент на томже уровне остается.

динамика и эластичность в большинстве зависет от момента- Ньтоновские метры.:smile3:

FatBoy · 22.09.2008

vadimk сказал(а):
...подвеска у 7-го Sport 2.0 AT чуть более жёсткая чем у 8-го Executive 2.4 AT....:Laie_68:

Может эти ощущения из-за разницы в массе?

VanVik сказал(а):
Тут дело даже не в размере налога, а в том куда и как они тратятся, так что ли. Когда видишь чадащие камазы, 6-ки и пр, убитые в хлам дороги, то лично мне становится грустно, и неприятно, почему я должен в год платить 600 $ , и главное за что? ИМХО

Вот здесь я согласен. До сих пор не пойму за что с меня 40 тыс. драли за INFINITI FX45, если я по этим дорогам ходовку за три месяца укатал и колесо грыжей пошло, еще стекло лобовое все камнями побито (дроги вместо реагентов или соли камнями зимой посыпают).

Prickle · 22.09.2008

BAR сказал(а):
lofik, это недочет представительства хонды, значит они пока еще не внимательны к русскому рынку... так же как они могут быть невнимательны к нашему бензину, условиям эксплуатации - соответственно не делать на это поправки в железе.

А я считаю, что 201 л/с это вовсе не недочет, а сделано с прицелом. Не верю, что хонда невнимательна к Российскому рынку или не знала о налогах.
Прицел же либо отпугнуть "экономных", пробиваясь в премиум, что конечно сомнительно (хотя и в этой теме уже отписываются про отпугивающий момент налога), но кто их знает,
либо........ и тут мысль теряется :smile3:

Mr.DIM · 22.09.2008

Prickle, да лоханулись они!думаю поправят к ресталингу

Ohotnik · 22.09.2008

у нас в Пермском крае ставка налога свыше 150 л.с и далее одинакова и составляет 37 руб.

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Двигатель 7-го акорда (K24A3) VS двигатель 8-го - Деградация или Эволюция ?

i-VTECнутый на голову)

New member

Honda Driver|Beer Drinker

Well-known member

АКУРАтный водитель

Местный человечище!!!

Зверствую

New member

New member

New member

Well-known member

New member

Well-known member

New member

New member

i-VTECнутый на голову)

New member

New member

ценитель прекрасного

New member