МКПП - отзывы

Добрый день.
Друзья, кто может отозваться о МКПП на 9ом?
В сравнении с 8мым рестайлом.
Так же хотелось бы узнать 280 коней можно найти на механике или нереал?

280 только автомат

У меня МКПП 2.4 sport. На 8 до этого не ездил. Механика работает точно, переключается хорошо, не знаю, что тут ещё можно добавить Я доволен!

Бесспорно - механика только для драйва ! Автомат - для комфорта! Каждому своё!

Проаалилось сцепление

130 тыс на механике и попадос корзина плюс диск плюс выжимной 36 тыс вот это жесть

Babylla сказал(а):

130 тыс на механике и попадос корзина плюс диск плюс выжимной 36 тыс вот это жесть

Нажмите, чтобы раскрыть...

а Вы думали что сцепления на пол миллиона хватит? :rofl:

нормальная замена расходника к 130 тысячам.

Djomid сказал(а):

Сейчас я на АКПП езжу. Было раньше авто с МКПП, о нём могу сказать только, что мех. коробка уступает автоматической - это я по опыту выудил. Вот совсем недавно обращался в сервис-центр там по ремонту АКПП. Сделали всё замечательно, как и полагается специалистам. Моё личное мнение: МКПП - это прошлое, АКПП куда лучше

Нажмите, чтобы раскрыть...

Разве что комфортом уступает, других преимуществ не вижу. На МКПП динамика лучше чем на аналогичном авто с АКПП, расход топлива меньше, надежнее, проходимее (в раскачку можно выбраться из грязи/снега). Когда езжу на CX5 жены на автомате жутко обламывает, что если надо ускориться, нажимаешь тапок в пол, а машина тупит секунду, потом перескакивает на нужную передачу, да и то не всегда на нужную, порой на 2ю на 6000об перескочит, не едет нифига пару сек, потом на 3ю....то ли дело на мешалке, воткнул сразу нужную и поехал как надо за секунду....

PS не надо только сравнивать с супер нано автоматами от феррари, порше и т.п., это совсем другой класс

Djomid сказал(а):

Сейчас я на АКПП езжу. Было раньше авто с МКПП, о нём могу сказать только, что мех. коробка уступает автоматической - это я по опыту выудил. Вот совсем недавно обращался в сервис-центр там по ремонту АКПП. Сделали всё замечательно, как и полагается специалистам. Моё личное мнение: МКПП - это прошлое, АКПП куда лучше

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вы просто не умеете их готовить!

Добавлено через 1 минуту 4 секунды

TOPORIK сказал(а):

Добрый день.
Так же хотелось бы узнать 280 коней можно найти на механике или нереал?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Американское купЭ 8 колена такие бывали.

Fishhh сказал(а):

Разве что комфортом уступает, других преимуществ не вижу. На МКПП динамика лучше чем на аналогичном авто с АКПП, расход топлива меньше, надежнее, проходимее (в раскачку можно выбраться из грязи/снега). Когда езжу на CX5 жены на автомате жутко обламывает, что если надо ускориться, нажимаешь тапок в пол, а машина тупит секунду, потом перескакивает на нужную передачу, да и то не всегда на нужную, порой на 2ю на 6000об перескочит, не едет нифига пару сек, потом на 3ю....то ли дело на мешалке, воткнул сразу нужную и поехал как надо за секунду....

Нажмите, чтобы раскрыть...

А лепестками скинуть одну-две передачи вниз не пробовали? Советую попробовать. Получится переключить даже быстрее чем мешалке ))) Почему то у меня ускоряется и на АКПП )))

Azot74 сказал(а):

А лепестками скинуть одну-две передачи вниз не пробовали? Советую попробовать. Получится переключить даже быстрее чем мешалке ))) Почему то у меня ускоряется и на АКПП )))

Нажмите, чтобы раскрыть...

На АКПП у всех ускоряется, только не так как на ручке, лепестки дают конечно возможность поотжигать, но ожидание, пока он переключится на следующую передачу, после того как ты дернул лепесток..... превращается в вечность, да и по паспорту на ручке аккорд разгоняется, по моему, на 1,5 сек быстрее..... А вообще, спор о вечном. У меня до Аккорда были авто только на механике, взял автомат так как пробки в городе стали невозможные

Azot74 сказал(а):

А лепестками скинуть одну-две передачи вниз не пробовали? Советую попробовать. Получится переключить даже быстрее чем мешалке ))) Почему то у меня ускоряется и на АКПП )))

Нажмите, чтобы раскрыть...

А так можно было?))) Эээх, я, видимо отстал от жизни.
Можно еще за 3 сек до момента, когда необходимо ускориться, тапку нажимать, чтобы машина протупиться успела))) Лепестками пробовали на сивике, но скидывать с 4 или 5й на 2ю не очень быстро получается. А с места тронуться с 4000об тоже не получится, хоть это и не часто нужно. Аккорд в принципе овощ, но на мешалке хоть как-то едет, на автомате вообще печаль. А от частых отжигов коробка вонять начинает и быстро умирает. Повторюсь, преимущество у автомата одно - можно ехать и в носу ковырять. Динамика, надежность, проходимость, экономичность - увы, страдают.