Сигнализация

Уважаемые баяноводы! Подскажите такой момент. Машину брал б/у. Прошлый хозяин натоптал туда 5 средств противоугона - 3 метки и 2 сигнализации. Кое как в этой кухне разобрался. Вопрос по штатной сигнализации - при нажатии закрыть на кнопке звуковой сигнал то есть, то его нет. По моему соображению там видимо какая-то комбинация кнопок - шумно- бесшумно. Ряду дать не могу - какая?

И второй момент - у меня постоянно горит красный диод (возле кнопки отключения парктроников). Это только у меня или у кого еще такое? Горит при заведенной машине, при выключенной мигает. Действует на нервы, особенно в темное время суток. Думал помочь ему перестать гореть, но решил с Вами посоветоваться. Подскажите мудрым советом.

1. На штатной сигнализации вообще никакого звукового сигнала нет, только поворотники моргают как при постановке, так и при снятии с охраны. Т.е. в твоем случае, видимо, нештатная ловит постановку на оохрану и тоже становится на охрану, издавая сигнал. Но, видимо, не всегда подхват события работает.
2. Рядом с VSA изначально не было никаких светодиодов. Почти уверен, что туда вывели индикационный светодиод нештатной сигнализации.

В общем понимаю тут без 100 грамм не разберешься.

Petrakov сказал(а):

тут без 100 грамм не разберешься.

Нажмите, чтобы раскрыть...

100 грамм в данном случае мало... Бери литрУ)))))))))

на штатной сигнализации звуковой сигнал есть, только он срабатывает-при открытии двери без ключа

Красный диод скорее всего индикатор нештатного иммо. От сигналки лампочку часто выводят под стекло, а вот от иммо (метка) прячут в ноги или особо мудреные установщики выводят на панель как раз в район нижней части консоли.
А вообще не понятно нах нужны 3 метки и 2 сигналки. Можно более продуктивно использовать финансы, потраченные на эту противоугонку

Так говорю, досталась от прежнего хозяина))) Там еще блокировка АКПП есть. Так что весь в сигнализациях. Кстати уже пожинал плоды этого творчества - глюканула метка, заблокировала катушку зажигания. Эвакуатор, сервис ОД, диагностика, устранение - 9000р. Но как сказал менеджер сервиса ОД - самая лучшая защита - механическая. Ни для кого не секрет, что Аккорд один из самых угоняемых. Хороший вор отключит всю электрику за 2 минуты, а вот с механической придется повозиться и как правило на это просто нет времени. Говорит привозили с раскуроченными замками, разломанными личинками, панелью но факт - машина осталась у хозяина.

Добавлено через 2 минуты 19 секунд
А с сигналкой разобрался - до конца не защелкнулся капот, вот и не вставало на охрану, поэтому и не пикало)))

Добавлено через 3 минуты 47 секунд
Забыл- там еще б....ть замок под капотом!)))дополнительный. Короче - самому страшно)))

Petrakov, прежний владелец просто озаботился защитой. Не вижу в этом странности: посмотри ветку про угоны, там часто появляются новые темы и большинство жертв голые баяны беспечных владельцев.
Про механику полностью поддерживаю, но замок кпп имхо бесполезен на аккорде. Особенность конструкции не позволяет надежно защитить привод АКПП не защитив доступ под капот.

Замок капота - это не б**ть, это - необходимая часть комплексного подхода к безопасности авто.