На Accord 9 поколения с 7 или 8 версии

Как известно «Лучшее враг хорошего!» и с появлением новой модели Accord разгораются споры что это совсем не то что мы хотели увидеть ! Они сделали только хуже !
Так было когда появился 8 Accord, но вот прошло 5 лет «Стерпелось, слюбилось» и восьмое поколение признано продолжателем седьмой модели. Есть конечно круг людей которые признают только CL7 но это скорей исключение.
С 16 марта 2013 года стало доступно 9 поколения Accord и история стала повторяться ))) Не на все 100% т.к. нам дали американскую версию Accord, а она имеет свою иную биографию и родословную. Возможно 9 Accord надежен и быстр (особенно с двигателем V6 объемом 3,5 л ), но внешне он потерял ту изюминку и агрессивные, спортивные черты которые еще как-то оставалась в 8 Accord.
В 2014 году выйдет бренд Acura модель TSX являлось аналогом евро Accord, но и там не все так безоблачно и возможно не будет продолжения данной линейки.
Хочу спросить ваше отношение к 9 Аккорду с точки зрения владельцев 7 и 8 модели.

P.S. В ответах с 4-6 не обращайте внимание на прошедшее время «ездил».
Я также имел в виду ездим/владеем сейчас и будем ездить долго )))
СПАСИБО !

возможно, сейчас езжу на 8м

В больших сомнениях ибо ездил и на 7ке и сейчас на 8ке ехе, так вот за 1,7 есть уже и поинтереснее хонды машинки, а менять нынешнее 200 на 180 на 9ке вообще не хочется
, так что смотрю теперь в сторону БМВ....

С большим удовольствием бы пересел на 9

не, на мерс ешку поглядываю.
Не нравится девятый.

Нет, до этого ездил на 8

Хороший опрос только рановато его проводить... Основная масса не видела и не тестила 9-й. Все три авто разные. Меня и 7-й сейчас радует... Про 9-й можно только предполагать... Если поставить на 1 место его основные качества - надежность, комфортность, наличие новых нужных опций то конечно в перспективе это кандидат № 1 при смене машины.

ranok, Верно говоришь, реальных тестов еще нет. Тест-драйв не в счет. Я на тест-драйве 8-го тоже был разочарован, купил в большей степени потому что понравился внешний вид авто, да и гонять не собирался на нем. Не в меньшей степени для меня была надежность авто, расход топлива и время проведения в сервисе с косяками машины. Плановые ТО не в счет. Вот по этим показателям и выбрал 8-баяна. Возможно по этим же критериям возьму и 9-го когда придет время и пройдет рестайл (возможно и не один)...

TruckS,
полностью с тобой согласен... у нас общин критерии оценки..))

ranok сказал(а):

Хороший опрос только рановато его проводить... Основная масса не видела и не тестила 9-й. Все три авто разные. Меня и 7-й сейчас радует... Про 9-й можно только предполагать... Если поставить на 1 место его основные качества - надежность, комфортность, наличие новых нужных опций то конечно в перспективе это кандидат № 1 при смене машины.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А вот об этом так вообще еще ой как рано, учитывая что модель вообще только появилась.

Врятли. Только семёрка, только харкор)
Салон у 9-ки конкчно интересный, но вот кузов совершенно отторгающий.
Мечта: рестайл седьмого кузоваа точнее не кузова, а его салонв)

RBUrist полностью согласен...
... если бы были деньги на новый 9-й то смотрел бы в сторону люксовых японцев (лексус, акура, финик) немного б/у)))
.. а по экстерьеру 7-й боян форева)))

Не надо проводить аналогии "так было и с 8м", восьмой это всетаки 7й в немного больших размерах, с теми же двигателями (грубо говоря), той же подвеской и рулевой (за исключением конечно электроусилителя в рестайле и это хороший плюс).
Внутри материалы стали по качеству на голову выше, добавили шумки, хоть и не все проблемы решили, машина прочнее стала по кузову. Что 7й, что 8й рулятся примерно одинаково, у приятеля 7й TypeS поэтому есть с чем сравнить.

А вот 9й это вообще другая машина, поставили McPherson и долго настраивали чтобы ехала и мягко и рулилась хорошо, машина стала почти 4.9 метра в длину, двиигло получило непосредственный впрыск, что как-бы должно дать прирост момента и сил, но не дало, зато все минусы непосредственного впрыска мы при этом имеем. Интерьер не вызывает "вау", помню как я садился в 8й и не к чему было придраться - интерьер был целостный и гармоничный как экстерьер машины. Машина совсем для других люедй.

Если я буду пересаживаться на машину комфортнее, то это будет Passat с TDI, а не новый 9й аккорд, у них уже опыта много в созданнии комфортных повозок. Для драйва посмотрю в сторону BMW и нового финика. Как-то так. Мое личное мнение.

P.S. Ах да забыл самое главное, 7й и 8й это всетаки имиджевые машины, как например Passat CC, которые не ориентировались на "большинство" - широкий потребительский сектор, а 9й как раз стал ширпотребом.

дальше только БМВ

Да хлам полный. Строго нишевое авто - шаг вправо, шаг влево, расстрел. Строго для тех у кого ну никак не более 1300 - 1350 и хоть умри. Ещё плюс сто - сто пятьдесят штук и клиент с радостью уезжает покупать другой авто, на порядок интереснее во всём. Да и за эти деньги варианты возможны ..
Ни разу не 08 или 07, который человек видел на улице или в салоне и шёл покупать особо не думая о цене. Мой знакомый так себе Type-S на ручке взял. Приехал в салон со мной на тест-драйв, покатался, посмотрел и оплатил в тот же день. А планировал 525 брать двухлетку опять. Раньше меня - я ещё неделю думал, Аккорд или СС

RosHost сказал(а):

Не надо проводить аналогии "так было и с 8м", восьмой это всетаки 7й в немного больших размерах, с теми же двигателями (грубо говоря), той же подвеской и рулевой (за исключением конечно электроусилителя в рестайле и это хороший плюс).
Внутри материалы стали по качеству на голову выше, добавили шумки, хоть и не все проблемы решили, машина прочнее стала по кузову. Что 7й, что 8й рулятся примерно одинаково, у приятеля 7й TypeS поэтому есть с чем сравнить.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Споры какай Accord лучше 7 или 8 самые жаркие )))))))))
И думаю однозначного ответа нет ! у каждого своя правда.
Я и сам хотел купить б/у 7 аккорд, но когда появилось достаточно денег на авто то я понял что их хватит на новый 8 и не раздумывая взял 8 уже в ReStyle


можете поиграть в игру «найди 10 отличий )))))» показав знакомым не так близко знающими марку вот эти фото
уверен что они не сразу поймут что это две разные машины из разного модельного ряда !!!

фото с взяты с форума AR




И это показательно !!! что они очень похожи как родные братья почти близнецы !!!!

Tabasco,
Отличные фото! О чем и речь собственно.

Я был у нас на презентации 9-го! так вот:
-я довольно много (2 года) ездил-изучал можно сказать проблемы и болячки на разных годах с 04 по 07г.в. 7-х версий, щас езжу уже чуть более 6 мес. на 8-х начанал на К24 Exe, а последнее время на R20! так вот, когда я увидел и посмотрел 9-й я понял что меня в этой версии устраивает даже минимальная комплектация с 2,4 мотором и честными лошадями в отличае от 201л.с. которых в 8-м там никогда и не было, симпатичен там и достаточно приятен велюр нежели в комплектации с мотором 3,5 и кожей на которой вечно то жопа мерзнет то потеет! да и цена 1150р. считаю доступным вариантом и хорошей альтернативой восьмому, но не седьмому т.к. лично считаю самый лучший только 7-й!!!!

SkMax777 сказал(а):

Я был у нас на презентации 9-го! так вот:
-я довольно много (2 года) ездил-изучал можно сказать проблемы и болячки на разных годах с 04 по 07г.в. 7-х версий, щас езжу уже чуть более 6 мес. на 8-х начанал на К24 Exe, а последнее время на R20! так вот, когда я увидел и посмотрел 9-й я понял что меня в этой версии устраивает даже минимальная комплектация с 2,4 мотором и честными лошадями в отличае от 201л.с. которых в 8-м там никогда и не было, симпатичен там и достаточно приятен велюр нежели в комплектации с мотором 3,5 и кожей на которой вечно то жопа мерзнет то потеет! да и цена 1150р. считаю доступным вариантом и хорошей альтернативой восьмому, но не седьмому т.к. лично считаю самый лучший только 7-й!!!!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, философия машины изменилась координально и с 7ым он уже как сытый отец с дерганным, но прошаренным сыном))) "Тихо ты, тихо, сейчас спустимся и в??????ем все стадо"