Хелп... загорелся индикатор инжектора

Привет ребята, появилась проблема, загорелся индикатор "чек инжин" подскажите в чем может быть проблема? Загорелся просто когда ехал, никаких последствий нет, все работает как и работало, движок не тупит, все как есть.
В своем городе продиагноститровать не могу, в радиусе 100 км нет у нас дилеров и хонда центров. Спасибо.

Привет! Я для себя вот такой хренью обзавелся, хотя машина новая. http://www.check-engine.ru/ Разработчик говорит, что она расшифровывает ошибки.

продиогностировал тут с умельцем, код ошибки P0420 "Эффективность системы катализаторов В1 ниже допустимого порога"
Можно ли ездить с такой ошибкой?
Катализатор в гарантию входит?

oxygen, да как раз такой штукой продиогностировали

На Ситроене такая ошибка свидетельствовала о некачественном\не подходящем топливе. У меня такое бывало на BP Ult 95.

Да, официалы тоже говорят, что скорее всего топливо, если появятся провалы говорят пробъем катализатор.

скинь клемму аккамулятора минут на пять.если через недельку загорится опять пипец катализатору.

Загориться только тогда, когда отработает монитор(цикл проверки) по нейтрализатору. А для этого надо, чтобы выполнились условия проверки и критерий неисправности (режим частичных нагрузок, равномерное движение при определенной скорости и прогретом двигателе в течение определенного кол-ва времени). При коротких поездках по городу может долго не зажигать лампу.
Эффективность нейтрализатора оценивается методом сравнения поведения сигналов датчиков кислорода до и после нейтрализатора. Предложить "выбить" нейтрализатор мог только неграмотный дилер. Только система под нормы Евро2 и ниже не будет оругаться на его отсутствие. выбивать его имеет смысл только когда он спекся и перекрыт путь выхлопным газам. Да и вообще выхлопная система расчитывается для каждого двигателя, остутствие одного элемента может поменять динамику колебательных процессов в выхлопной системе. Кроме доп. шума, это может значительно изменить наполняемость цилиндров в некоторых режимах. В общем, не забивая голову, считаю, что колхозить не надо. Не на Волгах ездим все-таки. Вот на Волгах похоже слабо было конструкторам нормально выхлоп просчитать - сколько лет они своим рыком всех доставали...

С кодом Р0420 ездить можно, в принципе.

Вот ссылочка на статью про самодиагностику нейтрализаторов самим ЭБУ - http://alflash.com.ua/Learn/catnew.pdf