воздух в системе охлаждения
- Автор темы Фофа2000
- Дата начала
dimonriaz
логистик
- Регистрация
- 03.10.2012
- Сообщения
- 2 110
- Местоположение
- Видное
- Имя:
- Димон
- Автомобиль
- белая хонда аккорд семерочка правый руль полный привод,чёрная Toyota Land Cruiser левый руль)))))
Там его просто ни физически ни теоретически не может быть!!!!!! Не заморачивайся этим!!! В чем у тебя проблема!***???????Фофа2000 сказал(а):
RMV
New member
- Регистрация
- 30.08.2012
- Сообщения
- 1 194
- Местоположение
- Предместии Московии
- Имя:
- Михаил
- Автомобиль
- Самокат
Впринципе как и на всех двигателях при опустошении системы,заливать охлаждающую жидкость в радиатор и по мере работы двигателя заполнить до верхнего уровня крышки радиатора и дополнить в расширительный бачок до требуемого уровня,не забыв открыть на полную кран печки.Таким образом дать проработать двигателю до включения вентилятора охлаждения и проверить поток горячего воздуха их сопел печки.
А так dimonriaz все верно написал.Если система герметична,то и воздушных пробок быть не должно.
А так dimonriaz все верно написал.Если система герметична,то и воздушных пробок быть не должно.
dimonriaz
логистик
- Регистрация
- 03.10.2012
- Сообщения
- 2 110
- Местоположение
- Видное
- Имя:
- Димон
- Автомобиль
- белая хонда аккорд семерочка правый руль полный привод,чёрная Toyota Land Cruiser левый руль)))))
Все правильно, но воздуха в системе и быть не может вообще ни как!!! Бред какой-то у автора вопроса!!!!:russian_roulette:
Фофа2000
New member
сливался антифриз,потом заливался обратно,-после чего,теперь на прогретом двигле верхний патрубок и радиатор горячие а нижний холодный(если взять в расчет что нижний заходит в корпус термостата),то получается что гдето пробка и из-за нее туда плохо давит,а уж когда верхний чуть ли не лопается,нижний начинает теплеть,,,,
dimonriaz
логистик
- Регистрация
- 03.10.2012
- Сообщения
- 2 110
- Местоположение
- Видное
- Имя:
- Димон
- Автомобиль
- белая хонда аккорд семерочка правый руль полный привод,чёрная Toyota Land Cruiser левый руль)))))
Там такое давление, что воздуха просто быть не может!!!
Проверить легко, снять крышку радиатора на нагретом двигателе, весь тосол будет у вас на лице быстро быстро все произойдет....
Проверить легко, снять крышку радиатора на нагретом двигателе, весь тосол будет у вас на лице быстро быстро все произойдет....
Фофа2000
New member
тогда для чего в корусе термостата вкручен штуцер????????
Добавлено через 5 минут 23 секунды
НА СЧЕТ КРЫШКИ "ПРИКОЛ",ЗАЦЕНИЛ.не дукак ведь совсем.......Димон,ну тогда в чем может быть причина??патрубки должны теплеть одновременно(по-крайней мере на такоой системе охл-ия)
Добавлено через 5 минут 23 секунды
НА СЧЕТ КРЫШКИ "ПРИКОЛ",ЗАЦЕНИЛ.не дукак ведь совсем.......Димон,ну тогда в чем может быть причина??патрубки должны теплеть одновременно(по-крайней мере на такоой системе охл-ия)
dimonriaz
логистик
- Регистрация
- 03.10.2012
- Сообщения
- 2 110
- Местоположение
- Видное
- Имя:
- Димон
- Автомобиль
- белая хонда аккорд семерочка правый руль полный привод,чёрная Toyota Land Cruiser левый руль)))))
Это первый элемент который стравливает воздух из системы, под огромным давлением!!! Я же тебе говорю замени термостат и все будет хорошо!!!
Фофа2000
New member
Димон,пойми,до термостата очень долго доходит тосол)Я завел,прогрел до рабочей температуры,двигло горячее,верхний патрубок и радиатор тоже,а вот нижний очень долго нагревается,можно сказать вообще долго)а после него уже стоит термостат)только вот пока рн нагревается,верхний в свою очередь такое впечатление что взорвется,надувается так,-что смелких щелей антифриз бьет.напишу заранее что крышка радиатора была недавно заменена,чтобы ты не подумал что это клапан на ней климануло и она не сбрасывает в расширитель
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
с мелких щелей на радиаторе...
Добавлено через 1 минуту 16 секунд
с мелких щелей на радиаторе...
Пчёл
New member
- Регистрация
- 08.05.2009
- Сообщения
- 390
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Виктор
- Автомобиль
- Accord СС7 1994
При образовании воздушной пробки в системе охлаждения-нужно. Открутить штуцер на термостате и доливать через радиатор жидкость. Когда со штуцера пойдет закрутить его,а потом долить доверху радиатор.Штуцер этот считается самая верхняя точка в системе охлаждения. Потом завести двигатель желательно прогретый и подержать обороты 3000-3500 .2-3 минуты. проверить пробку радиатора и уровень жидкости в радиаторе и расширителе.
Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Нужно проверить термостат. Возможно что он заклинил в каком то положении. В кастрюлю с водой и по мере нагрева смотреть как открывается. Скорее всего жидкость гоняется либо плохо гонятся по одному из кругов.
Добавлено через 6 минут 49 секунд
Жидкость циркулирует след образом-радиатор-патрубок верхний-двигатель и термостат если он закрыт то это малый круг,если открыт то большой круг и жидкость идет-нижний патрубок-радиатор и далее по кругу.
Добавлено через 10 минут 48 секунд
Печка пащет с малого круга-так что либо мертвый термостат либо он просто заклинил-попробуй почистить. Если есть печка дует горячим то про пробку забудь-с пробка печка дует прохладным.
Добавлено через 2 минуты 45 секунд
Нужно проверить термостат. Возможно что он заклинил в каком то положении. В кастрюлю с водой и по мере нагрева смотреть как открывается. Скорее всего жидкость гоняется либо плохо гонятся по одному из кругов.
Добавлено через 6 минут 49 секунд
Жидкость циркулирует след образом-радиатор-патрубок верхний-двигатель и термостат если он закрыт то это малый круг,если открыт то большой круг и жидкость идет-нижний патрубок-радиатор и далее по кругу.
Добавлено через 10 минут 48 секунд
Печка пащет с малого круга-так что либо мертвый термостат либо он просто заклинил-попробуй почистить. Если есть печка дует горячим то про пробку забудь-с пробка печка дует прохладным.
Dicorp
New member
Ойбля, ну и понаписали тут!
Конечно может быть воздух в системе, особенно если сливали фриз, меняли какой то копмонент системы.
Выдавливать надо через штуцер на термостате заливая новый. а потом прогреть с открытым радиатором.
Термостат чистить, первый раз слышу. Его обычно МЕНЯЮТ. Стоит он не дорого.
Печка может и греть при наличии воздуха, а может и не греть. Не показатель. Делайте как в мануале и будет вам и печка и все.
Конечно может быть воздух в системе, особенно если сливали фриз, меняли какой то копмонент системы.
Выдавливать надо через штуцер на термостате заливая новый. а потом прогреть с открытым радиатором.
Термостат чистить, первый раз слышу. Его обычно МЕНЯЮТ. Стоит он не дорого.
Печка может и греть при наличии воздуха, а может и не греть. Не показатель. Делайте как в мануале и будет вам и печка и все.
Пчёл
New member
- Регистрация
- 08.05.2009
- Сообщения
- 390
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Виктор
- Автомобиль
- Accord СС7 1994
В термостате может быть накипь!!! А чистить не значит скаблить и подобное. Можно просто промыть,а потом опусть в воду и нагреть соответст проверить.
Фофа2000
New member
Спасибо Пчел!!!!!Все четко и грамотно объяснил!!!Респект таким людям как Ты.Судя из написаного тобой и моим симптоиам-это термостат.Сегодня буду разбирать,термостат уже приобрел.Еща раз спасибо!!!!
Фофа2000
New member
да,увы,,,,,вчера его поменял-циркуляция есть,но верхний патрубок один хрен дует,,,,,
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
но и нет ни одного симптома на то,что это ПГБ
Добавлено через 5 минут 31 секунду
1-на заведенную в расширителе бульбы не идут
2-антифриз из расширителя не гонит
3-масло на щупе нормальное,без антифриза
4-термостат новый
5-крышка радиатора новая(И недешевая)
6-воздуха в системе нет.заливали систему по всем правилам,как уже выше ребяты писали.да и вте разы так же заливал
Добавлено через 9 минут 24 секунды
говорят что бывает ПГБ пробита,а ни одного симптома нет,хотя сам с таким не встречался.была Мазда-626 GD-ка,так вот на ней пробивало и было все вышеуказанное,а на Хондрике сейчас нифига,,,,,,,:sad:
Добавлено через 1 минуту 20 секунд
но и нет ни одного симптома на то,что это ПГБ
Добавлено через 5 минут 31 секунду
1-на заведенную в расширителе бульбы не идут
2-антифриз из расширителя не гонит
3-масло на щупе нормальное,без антифриза
4-термостат новый
5-крышка радиатора новая(И недешевая)
6-воздуха в системе нет.заливали систему по всем правилам,как уже выше ребяты писали.да и вте разы так же заливал
Добавлено через 9 минут 24 секунды
говорят что бывает ПГБ пробита,а ни одного симптома нет,хотя сам с таким не встречался.была Мазда-626 GD-ка,так вот на ней пробивало и было все вышеуказанное,а на Хондрике сейчас нифига,,,,,,,:sad:
Пчёл
New member
- Регистрация
- 08.05.2009
- Сообщения
- 390
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Виктор
- Автомобиль
- Accord СС7 1994
Когда пробита прокладка то обычно дым белый. И еще если не ошибаюсь-эмульсия в масле. Шланг никакой не пережат?
MadPunk
New member
- Регистрация
- 04.11.2011
- Сообщения
- 2 297
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Дмитрий
- Автомобиль
- Iveco daily 35c12 2.3, Ford Transit 115 300
Пчёл, сейчас на морозе хрен увидишь какой дым
Пчёл
New member
- Регистрация
- 08.05.2009
- Сообщения
- 390
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Виктор
- Автомобиль
- Accord СС7 1994
Увидеть можно. Но сложнее чем летом.
MadPunk
New member
- Регистрация
- 04.11.2011
- Сообщения
- 2 297
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Дмитрий
- Автомобиль
- Iveco daily 35c12 2.3, Ford Transit 115 300
Пчёл, ну моя на марозе такой столб пара выдает, причем тоже белого что разглядеть там дым от антифриза или тормозухи просто нереально))