плохо заводиться хонда аккорд 1995 года, 2.0 бензин, кузов СС7

привет.
ребята, может ктото подскажет почему машина плохо заводиться?? надо долго крутить. мотор долго крутиш машина заводиться но загораеться лампочка check engine. чуток машина поработает, глушу её, завожу поновий с пол оборота заводиться и лампочка check engine не горит. помогите светлые головы.

ошибку считать не пробовал?

ищи тему про мейн реле. проверь его.

1. зачесть мануал. чтобы ПРАВИЛЬНО заводить.
Многие пологают что они интуитивно знают как это делается, А в мануале русским/английским по белому пишут как ТОЧНА надо делать.
Когшда педальку притопить и т.д. и т.п.
2. долго это плохо. потому и джекичан выскакивает. опять же ДОЛГО это сколько? 10 секунд? Может и нормально. если за машиной совсем не следить. ну и там влажность. мороз.
3. НЦ и канечно считать ошибку. все что меняется поменять. что грязно почистить.
Хонда канечно дико надежна. но всему бывает предел.

EagleHM, 10 секунд??? кто вас учил стартер 10 секунд крутить????

Да вот ОН и учил.
http://hondamotor.ru/board/index.php?s=&showtopic=13159&view=findpost&p=338395

Ну чтобы никого по ссылкам не гонять почем зря приведу прямо тут.

Запуск двигателя
(для модификаций с инжекторной системой подачи топлива)
1. Поверните ключ в положение "III", не ставьте при этом ногу на педаль
акселератора.
2. Если двигатель не запустится в течение 15 с, или запустится и сразу
заглохнет, нажмите до половины хода педаль акселератора и, удер¬
живая ее в этом положении, запускайте двигатель. Как только двига¬
тель заработает, по мере набора оборотов отпустите педаль.
3. Если и в этом случае двигатель не запустится в течение 15 с, нажмите
на педаль акселератора до пола и удерживайте ее в этом положении,
пока проворачивается коленчатый вал, чтобы устранить избыток
топлива. Снова повторите операцию, описанную в п.2
Запуск двигателя в холодную погоду на высокогорье
1. При запуске двигателя в холодную погоду на высокогорье (свыше
2400 м над уровнем моря) нажмите педаль акселератора наполовину
хода и удерживайте ее, пока проворачивается коленчатый вал двига¬
теля. Когда двигатель заработает, постепенно отпускайте педаль по
мере нарастания оборотов.
2. Если двигатель не запустится в течение 15 с, выжмите педаль аксе¬
лератора до пола и удерживайте ее во время проворотов коленчатого
вала для устранения избытка топлива. Повторите операцию, описан¬
ную в п.1.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Если температура воздуха на улице ниже нуля или вы не пользовались автомобилем несколько дней, перед поездкой прогрейте двигатель в течение нескольких минут (запрещено в Германии).

EagleHM, я конечно извиняюсь,но если каждый день стартером крутить по 15 с то велик шанс его очень быстро отправить в мир иной. в любом автопарке электрик за такие выходки яйца оторвет

Уважаемый, где я писал что НАДО крутить 10 секунд или советовал проделывать подобное.

Так что выдыхаем.

А электрики в атопарках разные беввают. чаще всего мануалы Хонды никто даже в руках ниразу не держал. Чисто эмпирически все.

Добавлено через 39 секунд

MadPunk сказал(а):

EagleHM, я конечно извиняюсь,но если каждый день стартером крутить по 15 с то велик шанс его очень быстро отправить в мир иной. в любом автопарке электрик за такие выходки яйца оторвет

Нажмите, чтобы раскрыть...

Очередная серия. сам придумал - сам обиделся.

я обиделся? мне честно говоря пох, и машина с пол оборота заводится, а если мне придется по 10 секунд маслать чтоб завестись я буду искать причину, а не утешать себя мануалом

Понимаешь ли в чем дело....
Бывает так что крутить можно до опупения. а надо было всего лишь чуть придавить педальку, чтобы машинка схватила с полпинка.

Вот когда она НИКОГДА не заводистя с полпинка. Утром. вечером, после дождя или в мороз. Канечно надо искать причины.

ну а дальше дело личное. Кому верить. автоэелектрикам или родному мануалу.

EagleHM, бензиовый двигатель при условии что все с ним впорядке без проблем будет заводится и в -30 и после дождя без нажатий на педальки

Теоретически? Наверное.
На ухоженной машине? Вероятно.

Тока вот с испаряемостью бенза при минусовых температурах все не так гладко. и тут исправность машины не при чем. Чисто физика.

EagleHM, тогда расскажи почему некоторые в -30 заводятся, а другие на галстуках катаются? испаряемость бензина при этом одинакова.

Ну ты сам то определись для начала...

MadPunk сказал(а):

EagleHM, бензиовый двигатель при условии что все с ним впорядке без проблем будет заводится и в -30 и после дождя без нажатий на педальки

Нажмите, чтобы раскрыть...

Или все таки...

EagleHM, тогда расскажи почему некоторые в -30 заводятся, а другие на галстуках катаются? испаряемость бензина при этом одинакова.

Нажмите, чтобы раскрыть...

EagleHM, и в чем я определится должен? если температура за бортом одинаковая, одно корыто маслать по 15 секунд надо, а второе с пол оборота заводится на что ты это спишешь? на испаряемость бензина или педальки неправильно давил? а может звезды несошлись?

Корыто корыту рознь. Если речь про новьё. то там все что не заводится обычно накосячили или заложили изначально.
С 10 летками все намного сложнее.
тут нужен уход, но они обычно и понадежнее, менее напичканы электроникой и при должном уходе заводятся. Однако это все равно не отменяет мануал. Ведь он писался не для 10-15 летних корыт. а как раз для пользвоателей сновья.

ЗЫ Лично мои не заводились только когда было глубоко за минус 30.
Чего в последние годы почти совсем не наблюдается.
И то еслиб я курил мануал внимательнее и следил получше. то палюбому завел бы.

Привет Всем. добрался сегодня и к Вам:smile3:
спасибо всем за ответы и советы.
ситуация такая: снимал MAIN RELAY - был один котакт чёрный перепоял. проблема осталась таже.
считать ошибку неполучается - так как я машину завожу (кручу примерно 7-10 секунд) машина заводитсяб но пока кручю движок загораеться . машина пороботаетб я глушу её, потом через пару секунд завожу и машина заводится с пол оборота (CHECK ENGINE не загорается и не горит). раньше всегда завадилась с пол оборота - быввали случии летом при жаре крутить дольше надобыло, но тогда и CHECK ENGINE вообще не загорался не смотря на длительность заводки машины.
какие ещё есть варианты???

Придавливать педальку пробовал?

я попробую, но смысл педальки - так как раньше заводилось с пол оборота и без педальки.

EagleHM, единственная пелдаль которой надо пользоваться это сцепление. а не постоянно выдрачивать стартером по 10-15 секунд прыгая на педале это (!)НЕНОРМАЛЬНО (!).человек с вопросом как улучьшить пуск двигателя обратился а ты ему про педали свои. если сказать больше нечего, или посоветовать что-нибудь внятное то лучше уже молчи.он же у тебя не спрашивает КАК завести машину. когда незаводится, а ПОЧЕМУ она хреново заводится.разницу улавливаешь?

Добавлено через 9 минут 20 секунд
Pawka, если проблемы с маин реле то проблемы пуска скорее будут на горячую.если на холодную плохо заводится то тут все что угодно. самое простое-свечи, провода, крышка трамблера, бегунок, топливный/воздушный фильтра.также плохо заводится будет если давление в целиндрах уже низкое