Диагностика по ELM

Наконец дошли руки поковыряться с этим вопросом.

Поставил ScanMaster настроил и увидел следущее.

Короткосрочная топливная коррекция 4-5%
Долгосрочная коррекция 2%
Угол опережения зажигания 8%
Расчетная нагрузка 28%

Это все на холостом ходу на хорошо прогретой машине. Помоему короткосрочная коррекция очень велика. Да и угол зажигания разые не должен быть на холостых нулевой?

Подскажите кто знает.

А почему решил про коррекцию? Я на днях тоже пробовал ЕЛМ - так у меня считывает параметров штук 7-8 потом выдает что много инфы и затыкается. Что-то нуно скорректировать в настройках, знать бы что.
Какой Сканмастер? У меня 2,0.

mazdohist сказал(а):

А почему решил про коррекцию?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Мне всегда казалось что на холостых (прогретая) топливная коррекция не должна превыша 1-2%
Сегодня проверял на холодную. Топливная корекция 1-2% хотя вроде пока тачка холодная смесь должна быть более богатой а у меня получается наооборот. После прогрева смесь богатится.

mazdohist сказал(а):

Какой Сканмастер? У меня 2,0.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У меня 2,1 http://elm327.ucoz.ru/load/soft_for_elm327/scanmaster_2_1/3-1-0-12

В таблице данных при чтении не выскакивает что много параметров (или данных)? У меня не хочет читать до конца.

mazdohist,

Нет не выскакивает.

народ помогите настроить мне прогу торгуе про под мой автомобиль хонда аккорд 2007.г и какие парамеры надо выставить? потом сравним все вместе дружна все наши параметры) пока понял один датчик оборотов который на хх то 750 показывает то 650(