ноль на рулевой рейке

Всем доброго времени суток!

У товарища шестой баян и он спрашивает у меня совета, где в мск можно выставить ноль на рулевой рейке. Я так понимаю не везде берутся за такую операцию на этом авто...

Буду благодарен за совет в какой неофициальный сервис лучше обратиться.

всмысле ноль

у него электрорейка

ааа .

Flexd сказал(а):

у него электрорейка

Нажмите, чтобы раскрыть...

Не, товарисч утверждает, что гидравлика. Ноль нужно выставить на датчике.

Tasm сказал(а):

Всем доброго времени суток!

У товарища шестой баян и он спрашивает у меня совета, где в мск можно выставить ноль на рулевой рейке. Я так понимаю не везде берутся за такую операцию на этом авто...

Буду благодарен за совет в какой неофициальный сервис лучше обратиться.

Нажмите, чтобы раскрыть...

У товарисча правый руль?

о чем вы шепчите...ноль...гидравлика...)))))))

Smeley сказал(а):

У товарисча правый руль?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Да, руль правильный.

значит электро

Tasm сказал(а):

Да, руль правильный.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Где-то в ветке шестого было, юзани поиск...

Взято с inspire-club.ru.

!!!ВНИМАНИЕ! ВСЕ ДЕЙСТВИЯ ПРОВОДИТЬ ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ!!!
Для проведения сброса ошибок\калибровки EPS необходимо:
1) Канцелярская скрепка;
2) Найдите диагностический разъем (на Honda Accord он находиться под правой ногой переднего пассажира);
3) Замкните двухконтактный разъем самодиагностики (4-9). Он должен оставаться замкнутым в течение всего времени сброса ошибки;
4) Выворачиваем рулевое колесо до упора влево... это важно, - до УПОРА, и удерживаем в этом положении;
5) Включаем зажигание, ждем 4 секунды, пока лампочка EPS, далее для краткости EPS, не погаснет;
6) Возвращаем руль в среднее положение отпускаем его, на это дается 4 секунды, затем EPS вновь загорается;
7) Пока горит лампа, (про 4 секунды помним?) повторяем пункт 2 (выворачиваем рулевое колесо до упора влево и держим), после чего EPS гаснет;
8) Возвращаем руль в среднее положение, отпускаем его, через 4 секунды, если все прошло удачно - EPS моргнет 2 раза, - подтверждая обнуление памяти
9) Выключаем зажигание;
10) Убираем перемычку с сервисного разъема.

И еще почитатайте http://forums.drom.ru/honda-accord-torneo/t48885.html

denmal сказал(а):

значит электро

Нажмите, чтобы раскрыть...

Пля, ребят ну давайте по существу, приз... Рейка гидравлическая :diablo:

Tasm сказал(а):

Пля, ребят ну давайте по существу, приз... Рейка гидравлическая

Нажмите, чтобы раскрыть...

Японовые шестые шли с электро, европа и пиндостан - гидравлика. На электро выставляется, как я описал в предыдущем посте, на гидро - схождением...

Берешь, ставишь колеса прямо, откручиваешь руль, ставишь правильно (верхняя часть руля в точке 12 и закручиваешь обратно.

Smeley сказал(а):

гидро - схождением...

Нажмите, чтобы раскрыть...

дополню:при полном разборе червячным валом центра выставляются.

Короче не буду спорить какая там рейка ибо папелац не мой, да и испорченым телефоном работать не хоцца.

Вопрос в следующем теперь. Товарисч мой сегодня у знахарей выяснил почему ему никто не мог прописать этот ноль. Оказывается у него полетел датчик обработки крутящего момента рулевой рейки, на входном валу. Не знаете где его раздобыть можно? Советуют податься на хованское КЛАДБИЩЕ... :skull:

Flexd сказал(а):

Берешь, ставишь колеса прямо, откручиваешь руль, ставишь правильно (верхняя часть руля в точке 12 и закручиваешь обратно.

Нажмите, чтобы раскрыть...

+1 все верно