Подшипник

Привет всем, вопрос по подшипникам, у меня аккорл 2,4 2006года пробег 46000, как мне кажется небольной гул появился при езде и когда плавно торможу со скорости 30-40 км/ч. в чем причина возможна и как правильно определить что, что то случилось с подшипниками. Спасибо

если подшипник, гул будет нарастать, и с этим лучше не шутить, по описанию похоже на подшипник, у знакомого недавно на ЦРВ такая-же фигня была, так ему это подшипник в 3500 руб встал, в нем оказывается еще датчик абс зашит, или что -то в это роде

Разве подшипник не по гарантии меняют, вроде у нас в питере говорили что меняют:search:

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
самое главное, я же прошел 45000 то, всего то проехал больше 1000 км, неужели эти уроды даже не смотрели:russian_roulette:

по гарантии должны поменять!вот думаю может уменя тоже подшипник полетел гул на дорого какойто стал стоять правда при торможении и снижении скорости пропадает!вроде раньше н е было такого

чем больше скорость - тем больше гул, если подшипник ес-но

с открытым окном можно услышать если тишина вокруг или только при закрытых окнах можно фиксировать?

Mr.DIM сказал(а):

с открытым окном можно услышать если тишина вокруг или только при закрытых окнах можно фиксировать?

Нажмите, чтобы раскрыть...

всяко услышишь, шум хороший от него

Марат сказал(а):

как мне кажется небольной гул появился при езде и когда плавно торможу со скорости 30-40 км/ч.

Нажмите, чтобы раскрыть...

А когда с большей скорости тормозишь гула нет, что-ли?

Марат сказал(а):

как правильно определить что, что то случилось с подшипниками

Нажмите, чтобы раскрыть...

А, что с ними может случиться? Сепаратор накрылся и всё - на замену.

Mr.DIM сказал(а):

гул на дорого какойто стал стоять правда при торможении и снижении скорости пропадает!

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ну, всё правильно. Чем меньше колесо крутится - тем меньше гудит.

А вообще, если это передний подшипник - то гул нарастает при наборе скорости, и снижается при торможении. При повороте в сторону "больного" подшипника (или наоборот) гул пропадает. Самый простой способ проверить - упереться ногой в верхнюю часть колеса и покачать (можно вывесить на домкрате и покачать руками) если есть люфт - 99.99% - это подшипник.
Если задний, то гул при поворотах тоже снижается. Проверить - вывесить на домкрате и покрутить колесо. При этом внимательно слушать издаваемые звуки. В рабочем состоянии всё должно быть тихо.
Ну, как-то так.

Если ступичный подшипник, то гул будет меняться на поворотах, чем меньше нагрузка на него тем тише или совсем пропадет. Да и ломаются они не синхронно, так что в каком то повороте гул усилится, в каком то повороте пропадает совсем или стихает, так понимаешь подшипник ли и какой.

Guns, ясно)тогда врядли уменя подшипник)скорее от колес на хреновом асфальте крупнозернистом)