Как проверить уровень масла в АКПП?

Я так понимаю, что сразу после остановки автомобиля, надо заглушить двигатель, и в течении 2-3 мин проверить уровень масла? Так вот,после замены уровень маслапри такой проверке у меня где-то на 1 см выше максимума:help:

может я неправильно проверяю уровень , двигатель 2,4 АКПП

Ну, если на -1 см, то это не гуд. 1-2 мм, выше отметки "Горячие"- очень хорошо. Поездив 10-15 км, ровная площадка, глушишь движок, сразу смотришь. Если, всё так же, то находишь трубку ( подойдет Жигулевская магистраль омывателя стекла) шприц. Вытаскиваешь щуп, и при помощи приспособы ( шприц/трубка) набираешь пару шприцов. Прогнав селектор коробки по всем диапазонам, глушишь двигало, смотришь уровень, если откачал недостаточно, повтор всей процедуры. Всё, можно упростить- это взять и поехать к дилеру. :smile3:

насколько я знаю, движок должен быть холодным....

Виолетта, разговор про коробку передач!

У меня на прошлой машине был тоже автомат, так мнения очень разнились, кто то говорил что вообще нужно проверять его на работающем двигателе.
У меня во всяком случае были метки холодный и горячий.
Знаю что если масло воняет палёным пора менять=)

На холодном уровень должен быть еще выше, т.к. масло стечет вниз. Сильный избыток может стать причиной того, что его начнет выдавливать. А вообще должно быть не ниже мин и не выше макс. Остальное к дилеру.

Ездюк сказал(а):

Виолетта, разговор про коробку передач!

Нажмите, чтобы раскрыть...

в курсе, не слепая вроде.. че орать-то.

На работающем двигателе всегда проверяю, если больше максимума чуток то не страшно, у самого на 1 см. выше максимума на горячую...
Выдавить может излишки через сапун, это такая пробочка в верхней части коробки, (что б вакуум не создавался и что б сальники не выдавило от давления) да и то если уровень масла превышает норму в двое. Так что катайся и голову не забивай