Проблема с оборотами на аккорде 1999 не дает поднять выше 3000 об/мин

iredi116 · 23.05.2012

Здравствуйте уважаемые Хондовцы! Спасите плиз! У меня аккорд 1999 г. движок F18b2 1.8 ils
Не могу найти причину.
Вот предисловие: сначала у меня плавали обороты я полазил по форумам и мне посоветовали прочистить троссельную заслонку так и сделал вроде стало все нормуль. Но примерно гдето через неделю другую случилось это: еду я с работы и у меня неожиданно загорелся чек и при нажатии на педаль газа на любой передаче движок не дает поднять обороты выше трех тысяч скидывает и все.! Кстати обороты тоже плавать стали сразу(чек горит теперь постоянно) Я поехал в салон но мне там причину не нашли, не смогли найти диагностический разъем пол машины разобрали и нет его.:russian_roulette: Ну думаю поеду к другим и те не нашли ни причины ни разъема для диагностики. Затем поехал в хонда центр и что вы думаете и там развели руками.
Одна надежда на ваши советы. Помогите пожалуйста может у кого такое было:help:

Smeley · 23.05.2012

iredi116 сказал(а):
Здравствуйте уважаемые Хондовцы! Спасите плиз! У меня аккорд 1999 г. движок F18b2 1.8 ils
Не могу найти причину.
Вот предисловие: сначала у меня плавали обороты я полазил по форумам и мне посоветовали прочистить троссельную заслонку так и сделал вроде стало все нормуль. Но примерно гдето через неделю другую случилось это: еду я с работы и у меня неожиданно загорелся чек и при нажатии на педаль газа на любой передаче движок не дает поднять обороты выше трех тысяч скидывает и все.! Кстати обороты тоже плавать стали сразу(чек горит теперь постоянно) Я поехал в салон но мне там причину не нашли, не смогли найти диагностический разъем пол машины разобрали и нет его. Ну думаю поеду к другим и те не нашли ни причины ни разъема для диагностики. Затем поехал в хонда центр и что вы думаете и там развели руками.
Одна надежда на ваши советы. Помогите пожалуйста может у кого такое было

Как заводится?
По симптомам похоже на конченный катализатор.

iredi116 · 23.05.2012

Заводиться нормуль, но после мин 5 работы начинаются проблемы с оборотами, затем движок прогревается и обороты плавающие где то до 100 об/мин падают но не глохнет и постепенно набирают до нормы . Но эти 3000 об/мин постоянно сбрасывает((((

PUSS · 23.05.2012

iredi116 сказал(а):
... не смогли найти диагностический разъем пол машины разобрали и нет его.:russian_roulette: Ну думаю поеду к другим и те не нашли ни причины ни разъема для диагностики. Затем поехал в хонда центр и что вы думаете и там развели руками. ...

Странно... А сам искал? Опускаешь голову под ноги переднего пассажира и смотришь под панель - там должны быть (по-идее) 2 синих (голубых) разъёма: широкий и тот, что ближе - диагностический разъём АБС; маленький и подальше - искомый. Контакты замыкаешь перемычкой (он двухконтактный) и включаешь зажигание. Лампа "чек" начинает мигать номером ошибки: длинные вспышки - первая цифра ошибки, короткие - вторая.
Или другой разъём (не у всех есть, а у меня есть, но не работает) где левая нога пассажира переднего - там, где ковролин переходит в торпедо (пластик). Там и выступ есть на ковролине.

По поводу проблемы - мне кажется, что это ошибка ВТЕК. Раз не "поднимает тахометр" - проверяй уровень масла, смотри на наличие подтёков масла со стороны электромагнитного клапана ВТЕК. Может, прокладочка засорилась - она там хитрая.

А вообще определение ошибки - поможет оттолкнуться в решении. Ищи разъём!:smile3:

iredi116 · 23.05.2012

И сам я искал разъем! Полностью везде все облазил но странно нет там ни 16 контактного разъема под левой ногой переднего пассажира, хотя место есть для него. ни под бордочком два синих. Снимал бордачок думал может куда подальше засунули, но нет. И с левой стороны водителя смотрел, в общем везде. Нашел электрическую схемы для мозгов моих хотел по проводкам пойти и найти где эти два синих разъема но без успешно там цвета проводов совершенно другие не совпадают со схемой.
Насчет втек я не рублю в этом. А как там вообще нужно чистить и трудоемко ли это? Могу я сам это сделать? Стоит ли?

Roman 31 rus · 23.05.2012

Так там прямо под бардачком разъем, не надо ничего разбирать (под ногами) точнее фишка в фишке, размыкаешь и скрепкой замыкаешь..

Mlucida · 23.05.2012

У меня тоже есть что-то похожее на разъём синего цвета "фишка в фишке" сразу за заглушкой с правой торцевой стороны панели. Но разъём этот прикручен к металлической пластине. Я тоже обращался по разным сервисам и в хонда-центр, но так и не нашли.

Omen · 23.05.2012

Отсечка 3000 - это значит коробка перешла в сервис режим. Почему - считать код ошибки.

PUSS · 23.05.2012

Да, этот разъём и идёт как-будто вставлен в пустышку. Не знаю, iredi116, как он у тебя там закручен - у меня так: заглянул под бардачёк и вот он!

По поводу сервис режима КПП не знаю. У меня на Пежо он выглядел совсем иначе - втыкает первую передачу и всё. iredi116, у тебя автомат?

Добавлено через 4 минуты 42 секунды
Прежде чем лезть куда-либо, убедись в отсутствии явных признаков поломки, будь то подтёки масла, недостаточный уровень масла... Менять не так трудоёмко - неудобно просто. Но если сам будешь в машину в первый раз лезьть - думаю, лучше не стоит. Хотя, ничего там сложного нет - сам клапан на 3-х болтах держится. Открутил, достал, поменял прокладку, зачистил поверхности, прикрутил назад. И - :yahoo:

iredi116 · 24.05.2012

Насчет поломки коробки передач это наврятли у меня механика работает все путем. Насчет электромагнитного клапана это по моему действительно может и быть я вспомнил у меня где то с месяца два назад был расход масла большой, были потеки чуть все сальники не решился менять в сервисе все это и твердили, но мой хороший знакомый обратил внимание как раз на то что у меня течь в этом креплении где электромагнитный клапан, разобрали и точно там прокладка порвана была где сеточка мы ее не поменяли а просто герметиком автомобильным залотали и все. Я совсем забыл про это может вся причина и в этом? А как прокладочка может повлиять на такую вещь? Объясните пожалуйста PUSS?

denmal · 24.05.2012

иди ошибку считывай

iredi116 · 24.05.2012

Я бы с удовольствием!! разъем так и не нашел((((( Все как вы сказали смотрел везде нет его как сквозь землю праволился.
А как вы думаете может действительно найти эти провода при выходе через мозги и вывести их куда надо, а фишки купить. У меня просто инфы про это мало и я боюсь сам лезть туды .

Roman 31 rus · 24.05.2012

Сфотай низ бардачка под ногами и выложи сюда

iredi116 · 24.05.2012

ок ! домой приеду сфоткаю))))))

iredi116 · 24.05.2012

Вот фотки )))

[/url][/IMG]

Добавлено через 6 минут 35 секунд
А вот мои мозги

[/url][/IMG]

PUSS · 24.05.2012

Вот шайтан!!! Места крепления разъёмов есть, а разъёмов самих нет...:search: Чёзанах???? Первый раз такое вижу... Машина до тебя в сильно кривых руках была?

Думаю, по схеме искать вывод надо. Попробуй обратиться к ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПРОФЕССИОНАЛЬНОМУ электрику, ибо схемы автомобильной проводки мне и самому не дались - не достиг я ещё такого уровня...:sad: Но я стремлюсь!!!

iredi116 сказал(а):
... у меня течь в этом креплении где электромагнитный клапан, разобрали и точно там прокладка порвана была где сеточка мы ее не поменяли а просто герметиком автомобильным залотали и все. Я совсем забыл про это может вся причина и в этом? А как прокладочка может повлиять на такую вещь? Объясните пожалуйста PUSS?

Очень влияет! Я когда капитальный ремонт делал, тоже старую оставил, промазав её "блатным" (дорогим и немецким) герметиком. Не помогло. Течь была, да и ВТЕК реагировал из пяти случаев раз! Заказал новую и оригинальную, поставил - течь пропала, уровень масла в порядке, ВТЕК заработал, двигатель "проснулся" и теперь :Laie_68:
Так что, Ильдар, заказывай прокладку и меняй её, раз такие пирожки пошли. Поменяешь, скинь ошибку и проверь на дороге. Должна поехать!

Добавлено через 3 минуты 31 секунду
И да - посмотри сам, хозяйским глазом, нет ли где под бардачком "откусанных" концов проводов. Просмотри все "косички", кажись, эти разъёмы из блока предохранителей идут, что слева от пассажира - но могу тут ошибаться. Просмотри!

Добавлено через 11 минут 55 секунд
15825-P0A-015 - номерок про запас! Я купил за 470 рублей в Экзисте.

iredi116 · 24.05.2012

Спасибо я уже сегодня как раз и заказал все это дело в экзисте))) 15825-P0A-005 419 р. Я еще хотел давно это сделать но просто забыл.
Насчет откусанных проводов под бордочком когда я его разобрал там было три проводка но мне их один электрик прозвонил и сказал что это наврятли они так как от них никокого сигнала не идет((. Ладно подождем может кто и еще инфы подкинет. :smile3:

Evan · 24.05.2012

мммм, подскажите а где этот электромагнитный клапан ВТЕКа расположен по конкретней?) я машину еще не до конца изучил =)

iredi116 · 24.05.2012

Электромагнитный клапан управления блокировкой VTEC расположен справа в задней части головки цилиндров (со стороны задней переборки двигательного отсека).
Вот фото

Omen · 25.05.2012

iredi116 сказал(а):
Насчет поломки коробки передач это наврятли у меня механика работает все путем.

Для мкпп это мозги двигла ограничивают обороты, считай ошибку, зачем гадать на кофее?

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Проблема с оборотами на аккорде 1999 не дает поднять выше 3000 об/мин

New member

T513PX

New member

New member

New member

New member

Member

979

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

New member

979