Сорвал резьбу сливного отверстия моторного масла

Костя · 27.04.2012

Может кто-нить чего посоветовать? Тока замену поддона не советуйте)))

Shum · 27.04.2012

нарезать новую под пробку большего диаметра

EagleHM · 27.04.2012

Если еще хоть как то закручивается. сажай на герметик.
А все эти нарезать и колхозить лучше со съемом поддона.

Mr.DIM · 27.04.2012

EagleHM, если руки оттуда растут то можно и без съема!а вообще как так сорвать то можно было?((не понимаю

EyE · 27.04.2012

с дуру можно и *** поломать... могу в питере нормальную контору засоветовать, если надо стукнись в личку

Серрёга · 28.04.2012

Поддон лучше снимать и там уже смотреть по месту. Как вариант вваривать -нарезать новом месте.
Ну и на будущее сильно не тянуть и использовать при каждой замене новую шайбу под пробку.

Костя · 28.04.2012

Походу , шайба-то меня и подвела!!!! Использовал вторично, вот и результат! Масло-фильтр купил, про шайбу забыл!

Добавлено через 3 минуты 37 секунд

EagleHM сказал(а):
Если еще хоть как то закручивается. сажай на герметик.
А все эти нарезать и колхозить лучше со съемом поддона.

Герметик-то какой? Там-же перепад температур, особенно зимой огого какой!!! Я вот подумал, может тонкую медную проволоку на витки намотать у пробки?

Лысаков · 29.04.2012

Костя сказал(а):
Герметик-то какой? Там-же перепад температур, особенно зимой огого какой!!! Я вот подумал, может тонкую медную проволоку на витки намотать у пробки?

Не, найух. какиегерменики и проволоки?!

снимай подон - делай по уму. это тебе не колпачек на нипель накрутить

santeys · 29.04.2012

По-любому снимать поддон это последнее, можно резьбу нарезать, а на следующую замену масла купить новый поддон.
Я лет 15 назад тоже срывал резьбу, и нарезал новую, на размер больше. Кстати ездил до упора, так и машину продал с новой пробкой. Только вместо новой пробки был винт с большой головкой.
Нарезал новую минут за 10.

Костя · 30.04.2012

Резать резьбу похоже надо, раз вы мою идею с медной проволокой не одобрили! А там метрическая или мелкая?

Yelechkin · 30.04.2012

Костя,
14х1,5 вроде. А какая разница, если ты новую резьбу резать будешь?) Купишь новую пробку большую, под нее и режь.

DEMON S · 30.04.2012

Это жесть... просто непонятно как ее можно сорвать, обычно делают пробки мягче поддона, на ней резьба и срывается... уже пару пробок срывал...
Сфоткай пробку и резьбу поддона...

Yelechkin · 30.04.2012

На самом деле не имея должного опыта сорвать резьбу сливной пробки очень просто! Резьба в масле вся, по этому не чувствуется момента затяжки, как на сухой резьбе. Кажется что идет еще легко, а на самом деле уже перетянута...

santeys · 30.04.2012

DEMON S сказал(а):
Это жесть... просто непонятно как ее можно сорвать, обычно делают пробки мягче поддона, на ней резьба и срывается... уже пару пробок срывал...
Сфоткай пробку и резьбу поддона...

Срывается легко. Я много лет назад занимался штангой, так и усилия рук своих не чувствовал. Сорвал резьбу легким движением руки.

Ладно резьбу, а то у меня был случай, когда грани пробки срывались некачественным ключом, который не плотно облегал эти грани. Так вот сорвал буквально за 2 движения. После чего пришлось напильником вытачивать новые грани меньшего размера и использовать новый хороший ключ. Вытачивал грани заново может быть час или более, не помню, но был полный пипец. Кстати и эту машину продал с "новой пробкой". По-моему Тойота Корола была 1987 года выпуска.

Вообще у японцев все "мягкое и нежное" и с пластмассовыми заглушками тоже надо быть аккуратным, ломаются как семечки.

DEMON S · 30.04.2012

Вот я и думаю, поддон достаточно прочный а пробки мягкие, я на аккорде срувал пробку на ура... потом бегал искал новую.
А тут товарищь сорвал резьбу на поддоне...

Yelechkin · 30.04.2012

DEMON S,
Тут раз на раз не приходится, серьезно! Вот другое дело у меня ситроен был - там поддон алюминиевый, а пробка стальная! Вот это я понимаю, хардкор =)

А по теме можно даже резьбу не резать, если сорвана не сильно, а выточить болт конусный, и ввернуть его. Или футорку сделать под стандартный болт, чтобы не искать большего диаметра.

DEMON S · 30.04.2012

Алюминий это жесть...
Кстати конусных пробок в автопроме много где встречается, можно просто подобрать подходящую по размеру...

Костя · 02.05.2012

Поддон у нас люминевый, а пробка стальная намагниченная. чтоб всякое там г...но к ней прилипало!!! Так что пробка жеще поддона, в поддоне и сорвалась резьба!!! Вы тут про Ситроены и Тойоты.... Я-ж спрашивал что делать по существу!!!(((

Yelechkin · 02.05.2012

Костя,
Тебе ж по существу столько вариантов подсказали:
1. Посадить пробку на герметик, и впредь менять масло отсосом
2. Поменять поддон
3. Нарезать в поддоне новую резьбу, ввернуть большую пробку
4. Нарезать в поддоне новую резьбу, ввернуть футорку и старую пробку
5. Ввернуть коническую пробку без нарезания резьбы

Выбирай, какие еще вопросы тут могут быть!

Костя · 03.05.2012

:rofl::yahoo:1 способ рулит!!!

Пользуйся услугами проверенных партнеров клуба

Сорвал резьбу сливного отверстия моторного масла

Active member

Монах отшельник

Well-known member

ценитель прекрасного

Ипонавод

New member

Active member

New member

Active member

Active member

New member

Танкист

New member

Active member

Танкист

New member

Танкист

Active member

New member

Active member