Оптимизация затрат на ТО

Друзья мои.
Озаботился я проблемой. В связи с непомерными аппетитами официалов на ТО моего АККОРДА (2.4, механика, ЕХЕ) с точки зрения финансов, хочу заранее озаботиться покупкой расходников уровня тормозных колодок, тормозных дисков, и т.д (может что еще?)
Подскажите, пожалуйста, к какому пробегу что требует замены?
Для справки. Я не особый гонщик, езда, в основном, по городу.
Заранее благодарен

Если не гонщик и механика, то колодки-30 т.км, а диски будет менять следующий хозяин.
Приблизительную цену можно узнать на http://www.exist.ru/cat/cat/groups.aspx?mm=A2900003&m=8B50000C
или пошукать по форуму.

Слышал ,что exist дорогой стал магазин...Как вообще в нем цены по сравнению с другими?...Разговор про оригинал

расходники
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=6048

запчасти
http://accord-russia.ru/showthread.php?t=6050

VIТ сказал(а):

Слышал ,что exist дорогой стал магазин...Как вообще в нем цены по сравнению с другими?...Разговор про оригинал

Нажмите, чтобы раскрыть...

Экзист - это не магазин. ;-) Это контора, аккумулирующая базы данных по складам и крупным магазинам. То есть суть поставщик, причём иногда очень геморройный поставщик. Но что касается расходников - то проблемы здесь бывают крайне редко. Если заказывать их со сроком поставки 2 недели, то выйдет существенно дешевле, нежели 3-5 дней. Но кое-какие "фильтра-жидкости" можно найти по дармовым ценам и в Москве. Выше ссылки приводились.
Что касаемо сроков: по колодкам уже написали, фоздушный фильтр лучше менять с каждой второй заменой масла (в идеале - с каждой первой ), свечи - по внешнему виду , потому как сильно зависит от качества бензина (здесь очень полезно смотреть на расход топлива на 100 км), рулевые тяги, наконечники и пыльники ШРУС-ов - также по ситуации (но это уже и не расходник ). Топливный фильтр тыщ 60 должен проходить (если не зальёшь гуамно, опять же), в общем, его тоже меняешь по ситуации.
Напоследок моё субъективное: если машине 2 года есть (и мозг она не сношает), то никакой "гарантии" и никаких ТО у официалов. Пустая трата денег.

Я вот вчера прошел ТО 30 тыщ. Износ колодок - 50% по кругу. Я не знаю, комрады, или Вы все тут гонщики или я лошара такой?

DrugON сказал(а):

Я вот вчера прошел ТО 30 тыщ. Износ колодок - 50% по кругу. Я не знаю, комрады, или Вы все тут гонщики или я лошара такой?

Нажмите, чтобы раскрыть...

мы гонщиги ышо те :Laie_68:

DrugON сказал(а):

Я вот вчера прошел ТО 30 тыщ. Износ колодок - 50% по кругу. Я не знаю, комрады, или Вы все тут гонщики или я лошара такой?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Есть третий вариант: "официалы" глядели на твои колодки через диски, то есть даже не снимая колёс, то есть на глазок, светя фонариком, то есть как в химвойсках - "куда дым - туда и ветер". ;-)))

Спасибо всем за советы.
Но все - таки информации о том, когда что подходит к концу не очень много.
Колодки - 30 тыщ.
Что еще?

1) фильтр салона. у дилеров стоит 2500. в москве можно найти оригинал до тысячи руб.
2) масло. аояма любит продавать 5л, хотя реально в двиг входит 4,2л. да и цена на масло у дилеров выше чем в автозапчастях.
3) воздушный фильтр двигла. у дилеров может рублей на 100-150 дороже.
4) свечи по ситуации.