каким ключем утопить поршень

Народ хай подскажите каким ключем утопить в супорте поршень,, и вообще подскажите сложно ли меняються колодки на 8-ом аккорде?

если передние, то никакой ключ не нужен...до снятия колодок используя отвертку как вороток, утопить и все.
Задние поршни из-за механизма стояночного тормоза вкручивать по часовой. Какая приспособа подойдет точно не скажу, но думаю там стандартно.

как это до снятия подобраться к поршеню..и скажи менять просто? просто не сталкивался с заменой колодок сам

Плоское жало вставляется между диском и колодкой и действуя как рычагом разводишь. Потом вытаскиваешь колодки после снятия суппорта и нажатием пальца дожимаешь поршень. Он идет легко, машина новая. Меняется все очень просто, но понимание что делаешь и инструмент должны присутствовать. С задними нужен спец. инструмент для вкручивания, но он подойдет и от других авто. Остальное все то же как и с переди. Обязательно после снятия все очистить и места контакта колодок в скобе смазать высокотемпературной смазкой. Все собрать как было и все. На хонде не менял, но возможно та колодки состоят из наружной и внутренней, не перепутайте.
Естественно, надо выкрутить два болта крепящих суппорт к скобе, снять пружины (все запомнить или сфоткать), и откинуть суппорт. Вообще в сети мануала на эту тему тьма и он одинаков для всех машин, отличия в деталях вроде разных колодок.

colyama140, опечатался он
имелось ввиду для.
Перед легко
зад бех специальной отжимки геморно

купи такую приблуду,на все случаи жизни,т.е на любое авто подойдёт) сам почти такую пользую.

з.ы. а темы про то как утопить поршень есть.

Дмытро сказал(а):

купи такую приблуду,на все случаи жизни,т.е на любое авто подойдёт) сам почти такую пользую.

з.ы. а темы про то как утопить поршень есть.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Только покупать такой наборчик ради одной замены как то невыгодно...стоит то поди около 2000 р.

eka360 сказал(а):

Только покупать такой наборчик ради одной замены как то невыгодно...стоит то поди около 2000 р.

Нажмите, чтобы раскрыть...

почему ради одной замены???даже если аккорд продашь,не факт что на другой авто не понадобится.
ценники разные бывают.я просто фотку выложил для наглядности прибора)) я лично покупал за 600 руб. а это стоимость одной замены колодок в сервисе.

На 2.4 на 8-х сзади ничего вкручивать не надо!!!

На двухлитровом задние колодки легко менять. ничего разводить не надо, поршень вкручивается по часовой стрелке обычной отверткой или еще чем нить (там просто крест на поршне). Менял сам за полтора часа с учетом всех работ (снятие колеса и тп)
примерный порядок работ:
1) снимаем с ручника
2)снимаем колесо
3)откручиваем два болта на суппорте ключ на 13 или 14 непомню..
4)ключем на десять можно открутить крепление тормозного шланга чтобы удобнее было
5)снимаем суппорт, вытаскиваем колодки (запомнив какая с какой стороны)
6)вворачиваем поршень по часовой стрелке так чтобы новые колодки вошли (я крутил торцом большой отвертки)
7)смазываем новые колодки как нарисовано в инструкции в коробке от колодок (это про оригинальные колодки)
8)ставим колодки на место не забыв про пружинки которые в комплекте (незнаю есть ли пружинки на неоригинальных) и чтобы в крест на поршне попали два штыря с колодок (ну там по месту все видно)
9)собираем смазав штоки суппорта той же смазкой что шла с колодками
P.S. на съэкономленные деньги в процессе или после можно пить пивасик

Добавлено через 14 минут 33 секунды

Дмытро сказал(а):

купи такую приблуду,на все случаи жизни,т.е на любое авто подойдёт) сам почти такую пользую.

Нажмите, чтобы раскрыть...

Вместо такой приблуды можно использовать так называемые "утики" (типа плоскогубцев только губки круглые и сужаются по краям) Их просто вставить в отверстия на поршне и вкрутить его

Andreytns сказал(а):

Вместо такой приблуды можно использовать так называемые "утики" (типа плоскогубцев только губки круглые и сужаются по краям) Их просто вставить в отверстия на поршне и вкрутить его

Нажмите, чтобы раскрыть...

ну тут кому как удобно))я пошёл купил приблуду и не заморачивался с проблемой замены задних колодок. к слову сказать купил я эту хрень после того как впервые полез менять на аккорде колодки задние и не покурив форум не знал соответственно что возникнут проблемы.пришлось бегать по углам искать какой-нить кусок подходящей трубы,обрезать вытачивать и приспосабливать к суппорту.пол дня провёл с заменой задних колодок,после чего решил нах.. такой геморрой,заехал в запчасти и потратил 600 р. подходит для суппортов любого авто.

На ЕХЕ все очень просто кривые пасатижи рулят

Andreytns 5+ !!!

На передних суппортах повнимательнее с манжетами: после утапливания поршней, манжеты поднадуются, подцепив внешний посадочный круг манжеты спустите лишний воздух. В противном случае их прикусит между поршнем и колодкой и к следующей замене колодок будете искать манжеты для замены!

Тоже курю мануалы, так как скоро менять диски с колодками на ехе 2.4
Понравились вот эти два видео:
Перед - http://youtu.be/lAviOGXzEUk

Зад - http://youtu.be/3kf8C4Qxu-A

Про передние тормозное колодки на 8 баяне - это Вы написали ПОЧТИ правильно , но есть одна особенность.
Передние суппорта двух-поршневые и когда утапливают поршни монтажкой или отверткой обычно получают рваные пыльники на передних тормозных цилиндрах, а это уже сооооовсем другая история.
ПОЛЬЗУЙТЕСЬ СПЕЦИНСТРУМЕНТОМ!!!
Сэкономит время и ДЕНЬГИ.