2.4 автомат, что можно сделать?

посоветуйте что можно сделать чтоб улучшить динамику разгона на автомате и типтронике и не сгубить движок. и какую лучше поставить систему выхлопа, что она не была сильно громкой и была полезной.:help:

что можнос делать:
поставить впуск(инжен,аем...)
поставить выпускной коллектор (тода,мюген,комптек..)
поставить катбэк(система от коллектора и дальше) ...
купить поставить и настроить мозги-юничип
как вариант установить компрессор(скоро будет ставить человек на автоматный баян)...
вопрос упирается в то что тебе хочется витоге и в то сколько ты готов потратить...

salim, а рамки от и до можно в части денег както обрисовать?только от та цена при которой уже чтото почувствовать можно в мощи авто а не так вбухнул а отдача слишком мизернаяя чтобы почувствоввать

ХАМ_425 сказал(а):

посоветуйте что можно сделать чтоб улучшить динамику разгона на автомате и типтронике и не сгубить движок. и какую лучше поставить систему выхлопа, что она не была сильно громкой и была полезной.:help:

Нажмите, чтобы раскрыть...

думаю не стоит городить огород и впулить десятку зелени ради прибавки 20 сил, купи себе лучше другую машину и отжигай на ней. Так как увелечение мощности поведет за собой тормоза и.т.д., да и коробка думаю умрет это очень быстро.

salim, стоит ли менять впуск-выпуск, не трогая мозги? Уже стоит впуск, планирую полностью поменять выпуск, все - Мюген. Но вот чиповать двиг не хотелось бы, да и негде здесь особо..

Спасибо, а кто может подсказать, где и за сколько можно найти выпуск Mugen?

впуск\выпуск \мозги\валы дает 30-40 сил.ценник в районе 5 американских руплей

Зажигалка, Думаю, что человеку нравиться аккорд, и он хочет его доработать, чтобы приобрести индивидуальность, и где гарантия, что купив более дорогое и скоростное, но все тоже стоковое авто, пропадет желание доработки?
SALIM, а ты впуск, коллектор, катализатор со своего болида продал?

Зажигалка,думаю не стоит городить огород и советовать или отговаривать от того в чем не разбираешься.плюс допусти на мгновение,что вещи безразличные тебе могут быть интересны другим.к тому же вопрос о деньгах,а ток же дорого\дешего он слишком индивидуален чтобы обусуждать...
поставить впуск выпуск безусловно стоит,если интересна прибавка в мощности.настроить на украине можно.уже настраиваются аккорды у вас на том же юничипе.контакты этих ребя узнаю выложу....если вдруг забуду-напомни мне в личку плз

Добавлено через 41 секунду
насчет продажи катбэка пока не уверен-все будут понятно при настройке авто.коллектор еще не продан.катализатор идет в комплекте с катбэком мюген

ну хорошо, Вы тут все все понимаете в тюнинге. Впулить в нее 20 зелени, кому ее потом продавать ее будете. Так как старость в любом случае настанет

Зажигалка сказал(а):

ну хорошо, Вы тут все все понимаете в тюнинге. Впулить в нее 20 зелени, кому ее потом продавать ее будете. Так как старость в любом случае настанет

Нажмите, чтобы раскрыть...

Ух, не понять нам Тюненгеров. Я, сам не понимаю тех, кто вваливает в Аккорд много денег в Тюнинг. Но, это взгляд прагматика. На самом деле, люди, которые строют такие аппараты, как у Салима тоже требуют уважения. Это все не просто и люди, делая такие машины, не в первую очередь думают о деньгах.

В журнале тюнинг пишут: Тюнинг - для тех кто виден в потоке, или кто хочет выделится....

SALIM, Спасибо, Выложи плз контакты где можно приобрести впуск\выпуск\мозги\валы.

ХАМ_425 сказал(а):

Спасибо, а кто может подсказать, где и за сколько можно найти выпуск Mugen?

Нажмите, чтобы раскрыть...

Самая дешевая стоимость нового комплекта Мюген (коллектор, катбек) на CL9 - около $4000 ($2300+$1650), это интернет-магазин офф. сайта Мюген. Заказать оттуда сложно, т.к. на японском все.. Можно заказать из США, там есть представитель Мюген, но будет дороже на 5-10%, плюс доставка потянет, вес комплекта - 42 кг

Добавлено через 1 минуту 3 секунды

salim сказал(а):

на украине можно.уже настраиваются аккорды у вас на том же юничипе.контакты этих ребя узнаю выложу....

Нажмите, чтобы раскрыть...

Спасибо, буду благодарен за контакты!

jen9 сказал(а):

или кто хочет выделится....

Нажмите, чтобы раскрыть...

баян 40 $$$, плюс минимум 20 зелени еще вкладываем, итог минимум 60 бакинских.
за 60 бакинских можно не дурную машину купить. Ладно спорить не буду, так как максимум на что потратить могу, так это на красявые диски, так как машиной не фанатею, а просто езжу на ней год, полтора (прохожу регулярные ТО) и продаю.

ХАМ почти все из перечесленного можно купить у "Мура" на редлайнерс.заказать доставку новых тюнингов из япы-Duke.
Тюнинг хонды-это далеко не только Мюген))))
В новом журнале тюнинг увидел статью про тюн баяна.купил почитать ради интереса.то что они советуют-поставить голову от к20 и "залить прошивку от тайп-эр" - такой немыслимый бред...голова-да,хорошая идея и прирост будет весомый,но насечт настройки писал человек который впринципе не понимает как ето делается(
Насчет контактов на украине-жду ответа,человека не так просто выловить.
насчет вливания денег в машину...уже сто раз говорено-переговорено.безусловно я думаю о деньгах)я пока не научился зарабатывать столько чтобы можно было без оглядки на завтрашний день тратить ровно столько сколько хочется.просто у всех свои хобби и увлечения,вы взрослые люди,попытайтесь понять ну или хотя бы не обсуждать в контексте "нахрена")))
Сегодня в королеве отстроили аккорд на копрессоре джексон-рэйсинг на лоубусте.
и это не рпм-овский вариант хрен знает как работающий на "универсальной прошивке"...и приход с абсолютно стоковой машины на самом большом ролике впечатляет.я уже внетерпении потираю руки-сколько получится когда дуну 0.8-1 бар в машину на расточеном движке,перетряхнутом низу и выпуске....нет ничо хуже ожидания...

а за 60 долл я не вижу ни 1 машины которую хотелось бы купить...все тоже самое-скучный сток а потом куча денег на тюнинги...
рс4-да,гтр нью-да...только такие машины стоят от 100,а пока возможности не позволяют(

Добавлено через 1 минуту 45 секунд
а насечт выделиться в потоке-да,мне,черт возьми,приятно когда смотрят,спрашивают,показывают большой палец и т.д....
и будет еще приятнее когда аккорд,динамика которого еще никого не могла удивить сможет бодаться с весьма серьезными машинками)

SALIM, благодорю еще раз за информацию, я гляжу ты один меня здесь понимаешь. я хочу постепеннно расскачивать машину, так как она мне дорога. и конечно я не собираюсь вкладывать неглядя и сразу даже 30 баков, все постеппенно

Позвольте предложить свой вариант доводки: удаляешь катализаторы, ставишь доработаный выхлоп. Все можно сделать в компании "Авто-кат". Операция займет 1-4 дня, обойдется, примерно, 600-700 евро. http://www.auto-kat.ru/

После этого ставишь юничип и настраиваешь движок. Операция займет дня 3, стоимость: $1500. Это уже можно сделать через нас

Таким образом ты и ощутимую прибавку к мощности получишь, и движок с коробкой не убьешь.

Если интересует, звони: (495) 506-85-24

ХАМ_425, позвони в 9000 рпм - там механики толковые,тебе всё объяснят. ;-) Полагаю ответ (если коротко) будет таким: затраченные деньги не равны новым ощущениям и полученному удовольствию. Кто-то тут, по-моему, уже высказывал метафору относительно автомата и горлышка бутылки. Хоть какой впус/выпуск поставь без норамльных передаточных чисел, без новой главной пары (это всё "ручка") весь тюнинг - деньги в трубу (в коллектор). Единсвенное, что имеет смысл менять в автоматных ТупеС-ах - пружины и аммортизаторы, но и это на любителя, потому как когда очень жёстко не каждому по вкусу. Вот еслиб машина была с мехой, тогда - главная пара, маховик сцепы, блокировка, подвеска и только потом "свистки" и перепрошивка.

Автомат тоже не плох для динамичной езды - его всегда можно перенастроить вместе с движком. У одного нашего клиента на Infiniti G35X была проблема с тем, что когда передачи переключались, машину дергало. И когда мы ему движок настраивали, эту проблему устранили. Он очень доволен остался

Ну, а если движок совсем переделывать, то тут, конечно, надо и коробку усиливать