Автокорректор фар

авт корректор фар

Парни подскажите как определить визуально работает корректор фар или нет ?Что то мне кажется фары слишком близко светят, пучек света ложится на 10 -12 метров перед авто. И еще если менять за деньги во сколько обойдется?

toluol, у меня тоже коректор светил вниз... на первом ТО попросил немного вверх поднять... Подняли но не так чтобы далеко... Поеду поправлю на сервис но не к официалам...

заедь к ОД, пусть на стенде проверят

Да все проще делается: включить свет, выбрать поверхность для проверки и на ручнике чуть подать назад, чтобы жопа приподнялась, свет должен также приподняться, далее также на ручнике чуть вперед, жопа опускается - свет естественно должен опуститься. Проверено работает на сто процентов. Да, после каждого маневра зажимаем тормоз, чтобы кузов не выровнялся.

У меня схожая проблема была. Такое ощущение что корректор не работал. Фары светили вниз.(( Тоже мучился. Решил проблему следующим образом.. Открыл капот и стал искать крутилку которая фары регулирует вверх-вниз..))) и нашёл.. ))) с задней стороны фары, от двигателя, находим маленький шестигранник кажись светлый такой пластмассовый, берем надеваем на него головочку на 5мм, там очень мало места для ключа, поэтому я взял гибкий переходник и отвертку трещетку и с помощью её не помню в какую сторону, пучёк света регулировал вечером перед дверью, короче получилось что я закрутил до конца. Поехал вроде повыше стало светить, на следующий день вообще в небо стали светить..))) я их устал опускать.. Наверное там в фаре что то за что то цепляло, а когда я там накрутил оно расцепилось, короче сейчас всё окей.. Светит супер, но иногда вниз, машину перезапустишь нормалёк..
Попробуйте это не сложно..

Шульц сказал(а):

У меня схожая проблема была. Такое ощущение что корректор не работал. Фары светили вниз.(( Тоже мучился. Решил проблему следующим образом.. Открыл капот и стал искать крутилку которая фары регулирует вверх-вниз..))) и нашёл.. ))) с задней стороны фары, от двигателя, находим маленький шестигранник кажись светлый такой пластмассовый, берем надеваем на него головочку на 5мм, там очень мало места для ключа, поэтому я взял гибкий переходник и отвертку трещетку и с помощью её не помню в какую сторону, пучёк света регулировал вечером перед дверью, короче получилось что я закрутил до конца. Поехал вроде повыше стало светить, на следующий день вообще в небо стали светить..))) я их устал опускать.. Наверное там в фаре что то за что то цепляло, а когда я там накрутил оно расцепилось, короче сейчас всё окей.. Светит супер, но иногда вниз, машину перезапустишь нормалёк..
Попробуйте это не сложно..

Нажмите, чтобы раскрыть...

Тоже так нак накрутил и стало всё хуже чем было, потом поехал в обычный сервис, у них есть специальный прибор для настройки ближнего и дальнего света фар, стоит эта процедура 100 рублей, они по нему настраивают фары как положено и стало светить всё хорошо. На фотографии где у тебя обведён шестигранник под головку ключа над ним отверстие сверху под крестовую отвёртку выполняет ту же функцию регулировки вверх вниз что и шестигранник, крутится всё намного проще, сначала сам с шестигранником мучался, а в сервисе показали что отвёрткой можно!

подымать надо крутить против часовой опускать по часовой.я крутил отверткой с длиным жалом.сейчас свет супер

проверить очень легко. Надо задними колесами наехать на бордюр, и "замереть". фары начнут подниматься. потом съехать с бордюра, фары опустяться. Мне когда передние аммортизаторы меняли накрутили датчик положения кузова. находится с левой стороны по ходу движения. крепится к передней стойке. от него идет тяга, а к датчику провода. так вот этот датчик к стойке крепится болтом, надо ослабить этот болт и провернуть датчик по часовой стрелке.тяга изменит свое положение и даст сигнал приподнять фары. так и регулируем. а на счет регулировки отражателя фары путем подкрутки 2-х болтиков на корпусе фары я бы не советовал. всем удачи.

monstr, с бордюром ясно, спасибо! А фары влево - вправо регулируются?
Ездил на регулировку полгода назад, вроде всё нормально было, а теперь то ли зажрался, то ли пригляделся... не прямо светят, левая вправо косит и чуть вниз, а левая чуть влево... Вверх-вниз регулируется по прибору, а влево-вправо приборами меряется или как-то по другому?
Спасибо!

dudkin, Так и должно быть... не даром праворуких заставляют фары от леворучек ставить. Чтобы пучек светил больше вправо чем влево

та же проблема едешь по трассе 10-15 метров светят, остановился на 5 сек. фары поднялись сами и всё ровно, мож чё сломано т.к. вверх поднимаются только когда машина стоит.

А Вы не подумали, что когда машина двигается на скорости, то она прижимается, и за счет этого корректор правит наклон фар. Сам также не раз хотел регулировать наклон, но после стоянки оказывалось, что при родной регулировке слепил встречных. Совет, ставьте на AUTO и фары сами найдут свою позицию (при вкл постоянно как-то не помогает).

У меня тоже фары очень близко светили, поехал к ОД, они протестировали гидрокорректор путем посадки трех мастеров сервиса на заднюю панель багажника для создания нагрузки, в итоге приговор датчиков положения кузова и замена их по гарантии (около 25тыс руб-2 датчика плюс работа)... Все было на моих глазах, датчики эти больное место, так как находятся возле переднего и заднего левых колес и под действием нашей соли и влаги умирают... Вообщем, тут гарантия рулит

Серг55 сказал(а):

У меня тоже фары очень близко светили, поехал к ОД, они протестировали гидрокорректор путем посадки трех мастеров сервиса на заднюю панель багажника для создания нагрузки, в итоге приговор датчиков положения кузова и замена их по гарантии (около 25тыс руб-2 датчика плюс работа)... Все было на моих глазах, датчики эти больное место, так как находятся возле переднего и заднего левых колес и под действием нашей соли и влаги умирают... Вообщем, тут гарантия рулит

Нажмите, чтобы раскрыть...

Три мастера садятся только на Малой Зеленина!!! Гарантия кончилась у меня!! Первый комплект поменял по гарантии, второй недавно тоже умер!! Соль однако....

Костя сказал(а):

Три мастера садятся только на Малой Зеленина!!! Гарантия кончилась у меня!! Первый комплект поменял по гарантии, второй недавно тоже умер!! Соль однако....

Нажмите, чтобы раскрыть...

У вас соль ещё сыпят?! У мну от нашего реагенту облезли родные диски и вспучило хром на ручках дверей :shablon_02:

Недавно возник вопрос о том как работает автокорректор фар на 8-ом, рестайле. Особо компетентные модераторы засунули тему в мусор, короче пришлось выяснять самому.
Вывод, может кому интересно:
Всеобщее заблуждение заключается в том, что если нагрузить багажник, передок поднимется и корректор опустит пучок света и наоборот.
А ещё есть мнение, что корректор прям мгновенно меняет угол наклона пучка.
Всё это херня)) Работает система так:
Перед поднимается - корректор поднимает фары ещё выше! Типа думает, что мы в гору едем, и нам не видно ничё
Жопа поднимается - корректор опускает фары ещё ниже! думая, что с горы едем и что встречку слепим.
При том меняет он угол фар лишь через секунду после изменения положения кузова и ещё секунда уходит на передвижения механизма после изменения положения кузова, а не мгновенно.
Если кому интересно, проверяем так: В тёмное время суток выключаем музыку и климат, наезжаем на крупный лежачий передними колёсам и ждём секунду, моторчик жужжит, пучок двигается. Происходит выше описанное. Съезжаем с лежачего, выравниваем кузов - смотрим. Потом задними колёсами наезжаем тоже самое.
Не знаю нужна ли для этого отдельная тема, в общем то вопрос решён... Но подумал людям будет интересно

Что-то ерунда получается. Я делал так: подъезжаю к стене, свечу фарами, открываю багажник, и ставлю ногу на открытый порог - прижимаю зад вниз. Через секунду удерживания ноги - фары опускаются, и пучок находится ровно там же где и был без нагрузки в багажнике. Убираю ногу - через секунду фары поднимаются вверх, сохраняя первоначальный горизонт.

Описываемый датчик горизонтали - отдельная тема и есть на некоторых машинках. Судя по поведению фар на аккорде, у нас его нет. А нет датчика, значит нечего ей думать в гору или под гору она едет.


Тебе в сервис - корректор поломан.

Попробую так же как ты сегодня сделать, посмотрим что будет. Если не тяжело, попробуй мой метод. Понятное дело, те же яйца только в профиль, но мало ли.
Да, и ещё, у меня то рестайл. А в рестайле со светом они потрудились) Нововведений куча, авто включение дальнего, и биксен, и освещение сектора поворота и т.д.
К тому же, если в корректоре есть неисправность или ошибка, он опускает пучок свет тупо в пол. Это мера безопасности. так на всех тачках с автокорректором

sektor7 сказал(а):

Попробую так же как ты сегодня сделать, посмотрим что будет. Если не тяжело, попробуй мой метод. Понятное дело, те же яйца только в профиль, но мало ли.
Да, и ещё, у меня то рестайл. А в рестайле со светом они потрудились) Нововведений куча, авто включение дальнего, и биксен, и освещение сектора поворота и т.д.
К тому же, если в корректоре есть неисправность или ошибка, он опускает пучок свет тупо в пол. Это мера безопасности. так на всех тачках с автокорректором

Нажмите, чтобы раскрыть...

Скорей всего проблема не в автокорректоре, а в расстоянии которое ты создаешь между дорогой и датчиком наезжая на лежачий полицейский (тем более как написал "крупный"). Излучаемый сигнал тупо рассеивается и датчик не понимает отраженную волну, причем и отражение идет под небольшим, но все же углом, отсюда и неадекватное поведение и задержки в работе.

я че-то не понимаю,если наехать передними колесами на лежачий то корректор и думает что мы поехали в гору, дак так и есть, автор , пусть к тебе на край багажника пару мужиков сядет ты и увидишь как работает.