Стоянка авто на автомате в режиме "P" или "N" со стояночным тормозом?
- Автор темы Mr.DIM
- Дата начала
Ар4И
New member
- Регистрация
- 25.12.2007
- Сообщения
- 467
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Артур
- Автомобиль
- Accord EXE МКПП
Mr.DIM, А почему режим парковке не рекомендуемо,в первый раз слышу...(всегда была механика,так что просто инетерсно 
)
)
Mr.DIM
ценитель прекрасного
- Регистрация
- 10.10.2007
- Сообщения
- 20 044
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Дмитрий
- Автомобиль
- бывшая-Honda Accord 2008 EXE MUGEN
Ар4И, самому интересно почему это вредно в паркинг ставить!и тем более что есть какие то трудности со снятием с паркинга потом!в общем пока считаю что суждения про правильную стоянку на ручнике и на нейтрале всего лишь выдумка
Mihey
New member
- Регистрация
- 29.04.2007
- Сообщения
- 112
- Местоположение
- Красноярск
- Имя:
- Mihey
- Автомобиль
- Honda Accord S 2002
так же
Я думал один такой с такой вредной привычкой) постоянно на ручник не важно склон или нет..
Ар4И
New member
- Регистрация
- 25.12.2007
- Сообщения
- 467
- Местоположение
- Санкт-Петербург
- Имя:
- Артур
- Автомобиль
- Accord EXE МКПП
Ну правильно,я тоже на ручник лучше перестраховаться,а то как-то с передачи забыл снять и педаль сцепления отпускаю резко,думая,что снято,вот чуть отдно клубника не поцеловал в задний бампер Сорри за офтоп...может кто-нить знает по теме или это просто выдумка?
Сорри за офтоп...может кто-нить знает по теме или это просто выдумка?
EduardOFF
New member
тупость... если не поставить на паркинг то ключ не вытащить....
что касается уклона всегда ставлю в начале на нетраль, потом ручник, отпускаю тормоз что бы машинка устаканилась, затем паркинг и свалил...
я думаю усилие обусловлено тем что машинка откатывается шестеренки там какие нить друг в дурга жжостко встают защет клона машины и потом ты грубоговоря срываеш с этиъ шестеренок ... ноя в этом не уверент, просто предположение)
что касается уклона всегда ставлю в начале на нетраль, потом ручник, отпускаю тормоз что бы машинка устаканилась, затем паркинг и свалил...
я думаю усилие обусловлено тем что машинка откатывается шестеренки там какие нить друг в дурга жжостко встают защет клона машины и потом ты грубоговоря срываеш с этиъ шестеренок ... ноя в этом не уверент, просто предположение
)
DistrotioN
New member
- Регистрация
- 22.04.2008
- Сообщения
- 318
- Местоположение
- ЦАО, СВАО, Ярик
- Имя:
- Александр
- Автомобиль
- Honda civic VIII
EduardOFF,
Сорри за оФФтоп, а у тя машина не у МГСУ стоит?! Черный аккорд?!)
Сорри за оФФтоп, а у тя машина не у МГСУ стоит?! Черный аккорд?!)
Mr.DIM
ценитель прекрасного
- Регистрация
- 10.10.2007
- Сообщения
- 20 044
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Дмитрий
- Автомобиль
- бывшая-Honda Accord 2008 EXE MUGEN
EduardOFF, хз стаким успехом можно гвоорить о вредности резкого старта сместа))однако все ездят!в инструкции по эксплуатации насччёт вредности в режиме паркинг ничего не нашел
Mikolay
АККОРДОВИЧ
- Регистрация
- 19.10.2007
- Сообщения
- 141
- Местоположение
- Republic of Belarus
- Имя:
- Николай
- Автомобиль
- Accord 2007 SILVER 2.0 COMFORT AT
Хорошая привычка этот ручник!!! Я такой же сначала ручник, а потом паркинг!!!!
Mr.DIM
ценитель прекрасного
- Регистрация
- 10.10.2007
- Сообщения
- 20 044
- Местоположение
- Москва
- Имя:
- Дмитрий
- Автомобиль
- бывшая-Honda Accord 2008 EXE MUGEN
есть мысль ещё что при постоянной постановке на ручник-тросик ослабляется и в итоге возникает вопрос реально ли спустя скажем год ваш ручник будет держат на хорошем наклоне не давая якобы нагрузку на коробку!а вообще нам бы спеца по трансмиссиям чтобы внятно смог аргументировать что к чему
vipao
New member
- Регистрация
- 24.08.2007
- Сообщения
- 15
- Местоположение
- Московская область
- Имя:
- Антон
- Автомобиль
- accord 05
EduardOFF прав там шестерни входят в зацепление и на уклоне возникает излишнее давление,отсюда и удары при выключении паркинга. сам разбирал коробку, поетому знаю. так что надо всегда ставить на ручник!!! тем более на склоне!
andr
New member
при положении Р селектора происходит механическая блокировка коробки. Для этого на одном из валов в коробке есть специальная шестерня, за зубы которой и происходит блокировка. Естественно без ручника, на уклоне машина стремиться сдвинуться и шестерня поворачиваясь "закусывает" блокировочные штифты. В инструкции рекомендуется "ручник". А регулировка "ручника" занимет 20 мин., если уже тросы вытягиваются или колодки стираются.
PaveL
New member
- Регистрация
- 25.07.2007
- Сообщения
- 3 113
- Местоположение
- 77RUS
- Имя:
- Павел
- Автомобиль
- BMW 5-er (F10), MB ML350 (W166)
Емеля сказал(а):
+1 Всегда так же делая. Много раз слышал от многих, что, если оставляешь авто на склоне, то лучше выдернуть ручник. А то паркинг может легко "провернуть" и тогда - переборка коробки. Это я не сам придумал, мне так говорили.
EduardOFF
New member
кароче... что бы не заморачиваться
ставь всегда ручник...
кстати говоря, если ручником редко пользоваться, он отрафируется, у него там что то закисает и ппц... юзаю ручник на баяне уже 1.5 года ничего не подводил, ничего не менял...
РУЧНИК - ЭТО СИЛА!!!)
ставь всегда ручник...
кстати говоря, если ручником редко пользоваться, он отрафируется, у него там что то закисает и ппц... юзаю ручник на баяне уже 1.5 года ничего не подводил, ничего не менял...
РУЧНИК - ЭТО СИЛА!!!
)